Тесла Модел 3 из 2023. године, верзија са погоном на сва четири точка, електрични аутомобил са дугим веком трајања, најнижи примарни извор
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
| Производња | Тесла Кина |
| Ранг | Аутомобил средње величине |
| Електрични тип | Чисто електрично |
| Електрични домет CLTC-а (км) | 713 |
| Максимална снага (kW) | 331 |
| Максимални обртни момент (Nm) | 559 |
| Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
| Мотор (Ps) | 450 |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4720*1848*1442 |
| Убрзање од 0 до 100 км/х | 4.4 |
| Гаранција возила | Четири године или 80.000 километара |
| Тежина услуге (кг) | 1823. |
| Максимална тежина терета (кг) | 2255 |
| Дужина (мм) | 4720 |
| Ширина (мм) | 1848. |
| Висина (мм) | 1442 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2875 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1584. године |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1584. године |
| Минимални клиренс од тла при пуном оптерећењу (мм) | 138 |
| Угао прилаза (°) | 13 |
| Угао одласка (°) | 12 |
| Минимални радијус окретања (мм) | 5,8 |
| Структура тела | Аутомобил са три дела |
| Режим отварања врата | Окретна врата |
| Број врата (свака) | 4 |
| Број седишта (PCS) | 5 |
| Запремина предњег камиона (л) | 8 |
| Коефицијент отпора ветра (Cd) | 0,22 |
| Запремина пртљажника (л) | 594 |
| Марка предњег мотора | Тесла |
| Марка задњег мотора | Тесла |
| Тип предњег мотора | 3Д3 |
| Тип задњег мотора | 3Д7 |
| Тип мотора | Предња индукциона/асинхрона/перманентни магнет/синхрона |
| Укупна снага мотора (kW) | 331 |
| Укупна снага мотора (Ps) | 450 |
| Укупни обртни момент мотора (Nm) | 559 |
| Максимална снага предњег мотора (kW) | 137 |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Nm) | 219 |
| Максимална снага задњег мотора (kW) | 194 |
| Максимални обртни момент задњег мотора (Nm) | 340 |
| Број погонских мотора | Двоструки мотор |
| Распоред мотора | Предњи + задњи |
| Тип батерије | Тернарна литијумска батерија |
| Марка мобилног телефона | распоред очију |
| Систем за хлађење батерије | Течно хлађење |
| Електрични домет CLTC-а (км) | 713 |
| Снага батерије (kWh) | 78,4 |
| Гаранција на три система напајања | осам година или 192.000 километара |
| Функција брзог пуњења | подршка |
| Снага брзог пуњења (kW) | 250 |
| положај порта за споро пуњење | Аутомобил лево позади |
| Положај интерфејса за брзо пуњење | Аутомобил лево позади |
| Мотор | Једнобрзински мењач за електрична возила |
| Број брзина | 1 |
| Тип преноса | Мењач са фиксним односом зубаца |
| Режим вожње | Погон на сва четири точка са два мотора |
| Облик погона на сва четири точка | Електрични погон на сва четири точка |
| Тип помоћи | Електрична помоћ |
| Структура каросерије аутомобила | самоодржив |
| Промена режима вожње | Спорт |
| Економија | |
| Стандард/Комфор | |
| Снежно поље | |
| Систем темпомата | Адаптивно крстарење пуном брзином |
| Тип кључа | Блутут кључ |
| NFC/RFID кључеви | |
| Тип кровног прозора | Сегментни кровни прозори се не могу отворити |
| Функција спољашњег ретровизора | Електрична регулација |
| Електрично склапање | |
| Меморија ретровизора | |
| Грејање ретровизора | |
| Аутоматско превртање уназад | |
| Аутомобил са бравом се аутоматски склапа | |
| Централни контролни екран у боји | ЛЦД екран осетљив на додир |
| Величина екрана за централно управљање | 15,4 инча |
| Функција даљинског управљања мобилном апликацијом | Контрола врата |
| Контрола прозора | |
| Паљење возила | |
| Управљање наплатама | |
| Контрола фарова | |
| Контрола клима уређаја | |
| Грејање седишта | |
| Вентилација седишта | |
| Упит/дијагноза стања возила | |
| Локација возила/проналажење аутомобила | |
| Услуге за власнике аутомобила (пронађите Charing Pile, пумпу за гориво итд.) | |
| Материјал волана | Дермис |
| Шаблон мењања | Померање екрана осетљивог на додир |
| Грејање волана | ● |
| Меморија волана | ● |
| Материјал седишта | имитација коже |
| Функција предњег сета | топлота |
| проветрити | |
| Функција меморије електричног седишта | Возачко седиште |
| Карактеристике седишта у другом реду | топлота |
| Режим контроле температуре клима уређаја | Аутоматски клима уређај |
| ПМ2.5 филтер у аутомобилу | ● |
СПОЉАШЊА СТРАНА
Спољашњи дизајн Тесле Модел 3 са погоном на сва четири точка дугог домета је једноставан и елегантан, интегришући модерну технологију и динамичне дизајнерске елементе, показујући врхунску и луксузну слику.
Аеродинамичан дизајн каросерије: Модел 3 усваја аеродинамичан дизајн каросерије, са глатким линијама и пуним динамике. Укупан изглед је једноставан и елегантан, показујући стил дизајна модерног аутомобила.
Врата без оквира: Модел 3 усваја дизајн врата без оквира, што доприноси осећају моде и технологије возила, а такође олакшава путницима улазак и излазак из аутомобила.
Изузетан предњи део: Предњи део има једноставан дизајн, користећи Теслину култну затворену решетку за усис ваздуха и оштре ЛЕД фарове, показујући осећај динамике и технологије.
Изузетни точкови: Верзија са погоном на сва четири точка Модела 3 са дугим дометом опремљена је изузетним дизајном точкова, који не само да побољшава визуелни ефекат возила, већ и истиче његове спортске перформансе.
УНУТРАШЊОСТ
Дизајн ентеријера Тесле Модел 3 са погоном на сва четири точка дугог домета је једноставан и елегантан, пун модерне технологије, а такође се фокусира на удобност и луксуз, пружајући путницима удобно искуство вожње.
Велики централни екран осетљив на додир: Модел 3 користи велики централни екран осетљив на додир за контролу различитих функција возила, укључујући навигацију, забаву, подешавања возила итд. Овај дизајн не само да побољшава осећај технологије у аутомобилу, већ и поједностављује операције управљања у аутомобилу.
Једноставан стил дизајна: Унутрашњост усваја једноставан стил дизајна, без превише физичких дугмади, а целокупни распоред је освежавајући и концизан, дајући људима осећај модерности и технологије.
Висококвалитетни материјали: Унутрашњост Модела 3 користи висококвалитетне материјале, укључујући кожна седишта, изврсне декоративне панеле итд., стварајући луксузно и удобно искуство вожње.
Просторан простор за седење: Унутрашњи простор Модела 3 је разумно дизајниран, а простор за седење је простран и удобан, у складу са позиционирањем лимузине средње величине.




























