Кинески произвођач електричних аутомобилаЗеекрспрема се да лансира своја врхунска електрична возила у Јапану следеће године, укључујући модел који се у Кини продаје за више од 60.000 долара, рекао је Чен Ју, потпредседник компаније.
Чен Ју је рекао да компанија напорно ради на испуњавању јапанских безбедносних стандарда и да се нада да ће ове године отворити изложбене салоне у областима Токија и Осаке. Додавање ЗЕЕКР-а донеће више избора јапанском аутомобилском тржишту, које споро развија електрична возила.
ЗЕЕКР је недавно лансирао верзије свог Кс спортског теренског возила и 009 теренског возила са воланом на десној страни. Тренутно се компанија проширила на тржишта са воланом на десној страни укључујући Хонг Конг, Тајланд и Сингапур.
На јапанском тржишту, које такође користи возила са воланом на десној страни, очекује се да ће ЗЕЕКР лансирати и своје Кс спортско теренско возило и 009 помоћно возило. У Кини, ЗЕЕКРКС спортско теренско возило почиње од 200.000 РМБ (приближно 27.900 УСД), док ЗЕЕКР009 комунално возило почиње од 439.000 РМБ (приближно 61.000 УСД).
Док неки други велики брендови продају електрична возила по много нижим ценама, ЈИКЕ је стекао следбенике као луксузни бренд који наглашава дизајн, перформансе и безбедност. ЗЕЕКР-ова све већа линија модела подстиче његов брзи раст. Од јануара до јула ове године, ЗЕЕКР-ова продаја порасла је за око 90% у односу на претходну годину на око 100.000 возила.
ЗЕЕКР је почео да се шири у иностранство прошле године, најпре циљајући на европско тржиште. Тренутно, ЗЕЕКР послује у око 30 земаља и региона, а ове године планира да се прошири на око 50 тржишта. Поред тога, ЗЕЕКР планира да отвори представништво у Јужној Кореји следеће године и планира да почне продају 2026.
На јапанском тржишту, ЗЕЕКР иде стопама БИД-а. Прошле године БИД је ушао на јапанско тржиште путничких аутомобила и продао 1.446 возила у Јапану. БИД је прошлог месеца продао 207 возила у Јапану, не много иза 317 које је продао Тесла, али и даље мање од више од 2.000 електричних мини аутомобила Сакура које је продао Ниссан.
Иако електрична возила тренутно чине само 2% продаје нових путничких аутомобила у Јапану, избори за потенцијалне купце електричних возила настављају да се шире. У априлу ове године, продавац кућних апарата Иамада Холдингс почео је да продаје електричне аутомобиле Хиундаи Мотор који долазе са кућама.
Подаци Кинеског удружења произвођача аутомобила показују да електрична возила постепено добијају тржишни удео у Кини, чинећи више од 20% свих нових аутомобила продатих прошле године, укључујући комерцијална возила и возила за извоз. Али конкуренција на тржишту електричних возила се појачава, а велики кинески произвођачи аутомобила желе да се развијају у иностранству, посебно у југоисточној Азији и Европи. Прошле године, БИД је продао 3,02 милиона возила, док је ЗЕЕКР продао 120.000 возила.
Време поста: 14.08.2024