Кинески електрични камиорићЗеекрПрипрема се за покретање својих хитних електричних возила у Јапану, укључујући модел који се продаје више од 60.000 долара у Кини, рекао је Цхен Иу, потпредседник компаније.
Цхен Иу је рекао да компанија напорно ради на у складу са јапанским безбедносним стандардима и нада се да ће ове године отворити салоне у Токију и Осака. Додавање Зеекр-а ће донети више избора на јапанско друштво, што је споро развијање електричних возила.
Зеекр је недавно лансирао верзије десног ручног погона свог Кс спортско комуналног возила и 009 комуналних возила. Тренутно се компанија проширила на тржиште десног погона, укључујући Хонг Конг, Тајланд и Сингапур.
На јапанском тржишту, која такође користи возила с десним ручним возилима, очекује се да ће и Зеекр покренути своје Кс спортско комунална возила и 009 комуналним возилом. У Кини, возило за комунално предузеће ЗеекрКс започиње на РМБ 200.000 (отприлике 27.900 УСД), док комунална возила Зеекр009 започиње на РМБ 439.000 (отприлике 61.000 УСД).
Док неки други главни брендови продају електрична возила у много нижим ценама, Јике је стекао следеће као луксузни бренд који наглашава дизајн, перформансе и сигурност. ЗЕЕКСР-ова линија проширивања модела подстиче брзи раст. Од јануара до јула ове године, продаја ЗеекР-а порасла је за око 90% у односу на око 100.000 возила.
Зеекр је почео да прошири иностранство прошле године, прво циљао на европско тржиште. Тренутно Зеекр има операције у око 30 земаља и региона и планира да се прошири на око 50 тржишта ове године. Поред тога, Зеекр планира да следеће године отвори заступство у Јужној Кореји и планира да започне продају у 2026. години.
На јапанском тржишту, Зеекр је следи у стопама Бид. Прошле године Бид је ушао у јапанско тржиште путничких аутомобила и продао 1.446 возила у Јапану. Бид је продао 207 возила у Јапану прошлог мјесеца, а не далекосе се за 317 продали Тесла, али још мање од више од више од 2.000 електричних минијара Сакура које је продавао Ниссан.
Иако електрична возила тренутно представљају само 2% нове продаје аутомобила путника у Јапану, избори за потенцијалне ЕВ купце и даље се шири. У априлу ове године, продавац кућног апарата Иамада Холдингс почео је да продају Хиундаи моторне електричне аутомобиле који долазе са домовима.
Подаци из Кинеског удружења произвођача аутомобила Подешавају да електрична возила постепено стичу на тржишни удео у Кини, што је више од 20% свих нових аутомобила продато прошле године, укључујући комерцијална возила и извозне возила. Али конкуренција на тржишту ЕВ-а се интензивира, а Кинески велики произвођачи у којима се развијају иностранство, посебно у југоисточној Азији и Европи. Прошле године Бид-ова глобална продаја била је 3,02 милиона возила, док је ЗеекР-ова 120.000 возила.
Вријеме поште: август-14-2024