У ствари, FAW Тојотин bZ3 тренутно користи систем напајања изведен из BYD-а, али bZ3 је потпуно електрични аутомобил. Тојота и BYD су такође сарађивали на оснивању „BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.“. Две стране шаљу инжењере једна другој да заједно развијају моделе.
Судећи по овом извештају, очекује се да ће Тојота проширити своје комерцијалне моделе са чисто електричних на хибридне. Према извештајима, судећи по будућем планирању производа, у питању су два или три модела. Међутим, нема даљих вести о томе да ли се ови производи могу лансирати како је обећано. Особа из компаније је рекла: „Али оно што је сигурно јесте да чак и ако се усвоји BYD DM-i технологија, Тојота ће дефинитивно извршити ново полирање и подешавање, а искуство вожње финалног модела ће и даље бити другачије.“
На управо завршеном Салону аутомобила у Пекингу, директор, извршни директор, потпредседник и главни технолошки директор Тојоте, Хироки Накаџима, јасно је ставио до знања да ће Тојота дефинитивно направити PHEV, и то не значи једноставан plug-in, већ plug-in. То значи практичан. Крајем овог месеца, Тојота ће одржати „свеобухватну конференцију о технологији електрификације“ у Јапану. Обавештени извори открили су: „Тада ће не само бити представљено како ће Тојота развијати своје напоре у PHEV-у, већ ће истовремено бити најављен и епохални мали супермотор.“
Време објаве: 14. мај 2024.