Шведски електрични Цармакер Полестар рекао је да је започела производњу Полестор 3 СУВ-а у Сједињеним Државама, и на тај начин избегавају високе америчке тарифе на увезене аутомобиле на кинеском.
Недавно су Сједињене Државе и Европа најавили наметање високих тарифа на увезене аутомобиле направљене у Кини, што је подстичући многе аутоматице да убрзају планове за пренос неке производње у друге земље.
Полестар, који контролише кинеска Геели Гроуп, производи аутомобиле у Кини и извози их у прекоморско тржиште. Након тога, Полестар 3 ће се произвести у фабрици Волво у Јужној Каролини, САД и биће продат Сједињеним Државама и Европи.
Полестар генерални директор Тхомас Ингенлатх рекао је да се очекује да ће се Волво-ова постројење у Јужној Каролини доћи до пуне производње у року од два месеца, али је одбио да открије Полестове производне капацитете у биљци. Тхомас Ингенлатх је додао да ће фабрика почети да испоручи Полестар 3 америчким купцима следећег месеца, праћене испоруком европским купцима.
Келлеи Блуе Боок процјењује да је Полестар продао 3.555 Полестар 2 Седанса, њене прве возило у батерији, у Сједињеним Државама током прве половине ове године.
Полестар такође планира да производи Полестар 4 СУВ Цоупе у другој половини ове године у Ренаулт'с Цоран фабрици, која је такође делимично у власништву Геели Гроуп. Произведени Полестор 4 биће продат у Европи и Сједињеним Државама. До тада, Полестар возила очекује да почну да испоручују аутомобиле у САД-у касније ове године ће утицати тарифе.
Производња у Сједињеним Државама и Јужној Кореји одувек је била део Полестовог плана за ширење иностранство производње, а производња у Европи је такође један од Полестових циљева. Тхомас Ингенлатх је рекао да Полестар нади да ће партнер да производи аутомобиле у Европи у наредних три до пет година, слично својим постојећим партнерствима са Волво и Ренаултом.
Полестар је премештају производњу у САД, где су високе каматне стопе за борбу против инфлације угушене потрошачке потражње за електричним возилима, подстичући компаније, укључујући Тесла да смање цене, отпуштају раднике и одлажу електрична возила. Планирање производње.
Тхомас Ингенлатх је рекао да ће Полестар, који је отпутовао запослене раније ове године, фокусираће се на смањење материјалних и логистичких трошкова и побољшање ефикасности за контролу трошкова у будућности, чиме се покреће у току новца и на тај начин укида у току новца у будућности.
Вријеме поште: авг-18-2024