Пре неколико дана, мрежа за квалитет аутомобила је сазнала од релевантних канала да је лансирана нова генерација Equinoxy-ја. Према подацима, имаће три опције спољашњег дизајна, издање RS верзије и Active верзије.
Што се тиче дизајна спољашњости, нова генерација Chevrolet Equinox-а усваја најновији дизајнерски језик породице, а предњи део је квадратан и чврст, што је више у складу са тренутним естетским трендом и има тежи осећај у поређењу са тренутним моделом. Оба модела имају подељене фарове и решетку у облику кошнице, украшену словним логотипима. Active верзија има већу површину решетке, а RS верзија има компактнију решетку.
Са стране каросерије, нова генерација „exploration“-а је попут мање верзије „Traverse“-а, укупна линија два аутомобила је релативно слична, а Ц-стуб користи дизајн вешања. Опремљени су различитим стиловима и спецификацијама точка и волана, верзија „Active“ је више оријентисана на крос-кантри вожњу, док је верзија „RS“ више нагласак на свакодневном искуству вожње на путу.
Што се тиче дизајна задњег дела, целокупни облик и чврст стил предњег дела су уједињени, кров је опремљен спојлером, а сарадња са носачем за пртљаг ствара добру атмосферу теренске вожње. Црне украсне плоче окружене су скривеним издувним системом, тако да задњи део има јачи осећај интеграције. Димензије каросерије, дужина, ширина и висина нове генерације Explorer-а износе 4653 мм * 1902 мм * 1667 мм, а међуосовинско растојање 2730 мм.
Дизајн ентеријера, нова генерација истраживача опремљена воланом са три крака и употреба комбинације дигиталне инструмент табле од 11 инча и контролног екрана од 11,3 инча, ентеријер има више осећаја за науку и технологију. Такође је било надоградњи у погледу помоћи возачу и безбедносних функција, а пакет безбедносне помоћи укључује помоћ у одржавању траке, аутоматско кочење у случају нужде са упозорењем на судар, адаптивно темпо и још много тога. Што се тиче простора, запремина аутомобила је 845 литара, а задње седиште се може продужити до 1799 литара.
Што се тиче снаге, прекоморска верзија нове генерације Патфајндера опремљена је 1,5-литарским четвороцилиндричним турбо мотором, модели са погоном на предње точкове опремљени су CVT мењачем, а модели са погоном на сва четири точка опремљени су осмостепеним аутоматским мењачем. Нова генерација Патфајндера требало би да се производи у Мексику, а лансирање у Америци средином 2024. године. На кинеском тржишту, нова генерација истраживања ушла је у најаву Министарства индустрије и информационих технологија о новим аутомобилима већ у јулу 2023. године, укључујући 2.0T бензински мотор и 1.5T Plugged хибридни погон. Да би се анализирао тренутни ритам, очекује се да ће нова генерација истраживања постићи истовремено котирање на прекоморским тржиштима.
Време објаве: 31. јануар 2024.