Прва светска акција за аутономну вожњу званично је објавила своје брисање!
Дана 17. јануара, по локалном времену, компанија за самовозеће камионе ТуСимпле је у саопштењу навела да ће се добровољно уклонити са Насдак берзе и прекинути регистрацију код америчке Комисије за хартије од вредности (СЕЦ).1.008 дана након свог листинга, ТуСимпле је званично објавио своје брисање, поставши прва светска компанија за аутономну вожњу која је добровољно уклонила.
Након што је вест објављена, цена акција ТуСимплеа је пала за више од 50%, са 72 цента на 35 центи (приближно 2,5 РМБ).На врхунцу компаније, цена акција је била 62,58 УСД (отприлике 450,3 РМБ), а цена акција је смањена за приближно 99%.
Тржишна вредност ТуСимпле-а премашила је 12 милијарди америчких долара (приближно 85,93 милијарде РМБ) на свом врхунцу.Од данас, тржишна вредност компаније износи 87,1516 милиона долара (приближно 620 милиона РМБ), а њена тржишна вредност је испарила за више од 11,9 милијарди долара (приближно 84,93 милијарде РМБ).
ТуСимпле је рекао: „Предности остајања у јавном предузећу више не оправдавају трошкове.Тренутно, компанија пролази кроз трансформацију за коју верује да може боље да се креће као приватна него као јавна компанија."
Очекује се да ће ТуСимпле одјавити 29. јануара у америчкој комисији за хартије од вредности, а очекује се да ће његов последњи трговачки дан на Насдак-у бити 7. фебруар.
Основан 2015. године, ТуСимпле је један од првих стартапа за самовозеће камионе на тржишту.Дана 15. априла 2021. компанија је излистала на Насдак-у у Сједињеним Државама, поставши прва светска акција за аутономну вожњу, са иницијалном јавном понудом од милијарду долара (приближно 71,69 милијарди РМБ) у Сједињеним Државама.Међутим, компанија се суочава са препрекама од свог листинга.Доживео је низ инцидената као што су надзор од стране америчких регулаторних агенција, превирања у менаџменту, отпуштања и реорганизација, и постепено је достигла пад.
Сада је компанија скинута са листе у Сједињеним Државама и померила свој развојни фокус на Азију.У исто време, компанија се трансформисала од само Л4 до паралелног рада и Л4 и Л2, и већ је лансирала неке производе.
Може се рећи да се ТуСимпле активно повлачи са тржишта САД.Како инвеститорски ентузијазам опада и компанија пролази кроз многе промене, ТуСимпле-ова стратешка промена може бити добра ствар за компанију.
01.Компанија је најавила трансформацију и прилагођавање из разлога брисања
Саопштење објављено на званичном сајту ТуСимпле-а показује да је 17. по локалном времену ТуСимпле одлучио да добровољно уклони обичне акције компаније са Насдак-а и прекине регистрацију обичних акција компаније код Комисије за хартије од вредности и берзе САД.Одлуке о брисању и дерегистрацији доноси посебна комисија управног одбора компаније, састављена у потпуности од независних директора.
ТуСимпле намерава да поднесе образац 25 америчкој комисији за хартије од вредности 29. јануара 2024. или приближно тог датума, а очекује се да ће последњи дан трговања обичних акција на Насдак-у бити 7. фебруара 2024. или приближно тог датума.
Посебна комисија управног одбора компаније утврдила је да су брисање и поништавање регистрације у најбољем интересу компаније и њених акционара.Од ТуСимпле ИПО-а 2021. године, тржишта капитала су претрпела значајне промене због растућих каматних стопа и квантитативног заоштравања, мењајући начин на који инвеститори гледају на компаније које расту предкомерцијалне технологије.Вредновање и ликвидност компаније су опали, док је волатилност цене акција компаније значајно порасла.
Као резултат тога, Специјални комитет сматра да користи од наставка рада јавног предузећа више не оправдавају његове трошкове.Као што је раније откривено, Компанија пролази кроз трансформацију за коју верује да може боље да се креће као приватна него као јавна компанија.
Од тада, „прва аутономна вожња“ на свету се званично повукла са америчког тржишта.Овог пута ТуСимпле је избацио из листе како због перформанси, тако и због превирања у извршној власти и прилагођавања трансформације.
02.Некада чувена превирања на високом нивоу озбиљно су нарушила нашу виталност.
У септембру 2015, Цхен Мо и Хоу Ксиаоди су заједно основали ТуСимпле, фокусирајући се на развој комерцијалних Л4 решења за камионе без возача.
ТуСимпле је примио инвестиције од Сина, Нвидиа, Зхипинг Цапитал, Цомпосите Цапитал, ЦДХ Инвестментс, УПС, Мандо, итд.
У априлу 2021. ТуСимпле је уврштен на Насдак у Сједињеним Државама, поставши прва светска акција за аутономну вожњу.У то време, издато је 33,784 милиона акција, чиме је прикупљено укупно 1,35 милијарди америчких долара (приближно 9,66 милијарди РМБ).
На свом врхунцу, тржишна вредност ТуСимпле-а је премашила 12 милијарди америчких долара (приближно 85,93 милијарде РМБ).Од данас, тржишна вредност компаније је мања од 100 милиона америчких долара (приближно 716 милиона РМБ).То значи да је за две године тржишна вредност ТуСимпле-а испарила.Више од 99%, што је пало на десетине милијарди долара.
Унутрашњи сукоби ТуСимпле-а почели су 2022. Управни одбор ТуСимпле-а је 31. октобра 2022. објавио смену Хоу Ксиаодија, генералног директора, председника и техничког директора компаније, и смену са његове позиције председника управног одбора.
Током овог периода, Ерсин Иумер, извршни потпредседник ТуСимпле-а, привремено је преузео позиције генералног директора и председника, а компанија је такође почела да тражи новог кандидата за генералног директора.Поред тога, Бред Бус, водећи независни директор ТуСимпле-а, именован је за председника управног одбора.
Интерни спор је везан за текућу истрагу од стране одбора за ревизију, која је довела до тога да одбор сматра да је замена генералног директора неопходна.Претходно, у јуну 2022, Цхен Мо је најавио оснивање Хидрон, компаније посвећене истраживању и развоју, дизајну, производњи и продаји тешких камиона са водоничним горивом опремљених функцијама аутономне вожње нивоа Л4 и инфраструктурним услугама хидрогенације, и завршио два круга финансирања ., укупан износ финансирања је премашио 80 милиона УСД (приближно 573 милиона РМБ), а процена пре новца достигла је милијарду УСД (приближно 7,16 милијарди РМБ).
Извештаји показују да Сједињене Државе истражују да ли је ТуСимпле довео инвеститоре у заблуду финансирањем и трансфером технологије у Хидрон.Истовремено, одбор директора истражује и однос између менаџмента компаније и Хидрона.
Хоу Ксиаоди се пожалио да је одбор директора 30. октобра без разлога изгласао његову смену са места генералног директора и председника управног одбора. Процедуре и закључци су били упитни.„Био сам потпуно транспарентан у свом професионалном и приватном животу и у потпуности сам сарађивао са одбором јер немам шта да кријем. Желим да будем јасан: у потпуности поричем све оптужбе да сам био умешан у малверзације.
Дана 11. новембра 2022, ТуСимпле је примио писмо од главног акционара у којем је најављено да ће се бивши извршни директор Лу Ченг вратити на позицију генералног директора, а да ће се суоснивач компаније Чен Мо вратити као председник.
Поред тога, управни одбор ТуСимпле-а такође је претрпео велике промене.Суоснивачи су искористили право гласа да уклоне Бреда Буса, Карен Ц. Френсис, Мишел Стерлинг и Рида Вернера из управног одбора, остављајући само Хоу Сјаодија као директора.Хоу Ксиаоди је 10. новембра 2022. именовао Чен Моа и Лу Ченга за чланове управног одбора компаније.
Када се Лу Ченг вратио на позицију генералног директора, рекао је: „Враћам се на позицију генералног директора са осећајем хитности да вратим нашу компанију на прави пут. Прошле године смо доживели превирања, а сада морамо да стабилизујемо пословање и повратити поверење инвеститора и пружити Тусоновом талентованом тиму подршку и вођство које заслужују.”
Иако су се унутрашње борбе стишале, то је такође озбиљно нарушило виталност ТуСимпле-а.
Жестока унутрашња битка делимично је довела до распада односа ТуСимпле-а са Навистар Интернатионал, његовим партнером у развоју самовозећих камиона, након две и по године везе.Као резултат ове свађе, ТуСимпле није могао несметано да сарађује са другим произвођачима оригиналне опреме (ОЕМ) и морао је да се ослони на добављаче Тиер 1 да обезбеде редундантно управљање, кочење и друге критичне компоненте потребне за аутономни рад камиона..
Пола године након окончања унутрашњих сукоба, Хоу Сјаоди је најавио оставку.У марту 2023, Хоу Ксиаоди је објавио изјаву на ЛинкедИн-у: „Рано јутрос сам званично поднео оставку из управног одбора ТуСимпле-а, који одмах ступа на снагу. Још увек чврсто верујем у огроман потенцијал аутономне вожње, али мислим да је сада моје време за Било је право време да напустим компанију.”
У овом тренутку, ТуСимпле-ова извршна превирања званично је окончана.
03.
Л4 Л2 паралелни трансфер пословања у Азију и Пацифик
Након што је суоснивач и технички директор компаније Хоу Ксиаоди отишао, открио је разлог свог одласка: менаџмент је желео да се Туцсон трансформише у интелигентну вожњу на нивоу Л2, што није било у складу са његовим сопственим жељама.
Ово показује намеру ТуСимпле-а да трансформише и прилагоди своје пословање у будућности, а каснији развој компаније додатно је разјаснио њен правац прилагођавања.
Први је пребацивање фокуса пословања на Азију.Извештај који је ТуСимпле поднео америчкој Комисији за хартије од вредности у децембру 2023. године показао је да ће компанија отпустити 150 запослених у Сједињеним Државама, отприлике 75% од укупног броја запослених у Сједињеним Државама и 19% од укупног броја запослених. глобални запослени.Ово је ТуСимплеово следеће смањење особља након отпуштања у децембру 2022. и мају 2023.
Према Валл Стреет Јоурналу, након отпуштања у децембру 2023. ТуСимпле ће имати само 30 запослених у Сједињеним Државама.Они ће бити одговорни за затварање пословања ТуСимпле-а у САД, постепено ће продавати америчку имовину компаније и помоћи компанији да се пресели у азијско-пацифички регион.
Током неколико отпуштања у Сједињеним Државама, кинески посао није био погођен и уместо тога је наставио да шири своје запошљавање.
Сада када је ТуСимпле објавио своје брисање са листе у Сједињеним Државама, може се рећи да је то наставак његове одлуке да се пребаци на азијско-пацифички регион.
Други је узети у обзир и Л2 и Л4.Што се тиче Л2, ТуСимпле је издао „Биг Сенсинг Бок“ ТС-Бок у априлу 2023. године, који се може користити у комерцијалним возилима и путничким аутомобилима и може да подржи интелигентну вожњу на нивоу Л2+.Што се тиче сензора, такође подржава проширени радар или лидар са 4Д милиметарским таласима, подржавајући аутономну вожњу до нивоа Л4.
Што се тиче Л4, ТуСимпле тврди да ће кренути путем фузије више сензора + унапред инсталираних возила за масовну производњу и чврсто промовисати комерцијализацију Л4 аутономних камиона.
Тренутно, Туцсон је добио прву серију дозвола за тестирање на путу без возача у земљи, а раније је започео тестирање камиона без возача у Јапану.
Међутим, ТуСимпле је у интервјуу у априлу 2023. изјавио да ТС-Бок који је објавио ТуСимпле још није пронашао одређене купце и заинтересоване купце.
04.Закључак: Трансформација као одговор на промене тржишта Од свог оснивања, ТуСимпле сагорева готовину.Финансијски извештај показује да је ТуСимпле претрпео бруто губитак од 500.000 УСД (приближно 3.586 милиона РМБ) у прва три квартала 2023. Међутим, од 30. септембра 2023. ТуСимпле и даље држи 776,8 милиона УСД (приближно 56 милијарди РМБ) у износу од око 56 милијарди РМБ , еквиваленти и инвестиције.
Како инвеститорски ентузијазам опада, а непрофитни пројекти постепено опадају, може бити добар избор за ТуСимпле да се активно уклони са листе у Сједињеним Државама, укине одељења, помери свој развојни фокус и развије се на Л2 комерцијално тржиште.
Време поста: 26.01.2024