Увоз аутомобила у Кини расте
Недавна статистика Корејског трговинског удружења показује значајне промене у корејском аутомобилском пејзажу.
Од јануара до октобра 2024. године, Јужна Кореја је увезла аутомобиле из Кине у вредности од 1,727 милијарди америчких долара, што је повећање од 64% у односу на претходну годину. Ово повећање је премашило укупан увоз за целу 2023. годину, који је износио 1,249 милијарди америчких долара. Континуирани растКинески произвођачи аутомобила, посебно BYD и Geely, је важан фактор који покреће овај тренд. Ове компаније не само да шире тржишни удео у Јужној Кореји, већ их подржавају и мултинационални произвођачи аутомобила попут Тесле и Волва, који повећавају производњу у Кини за извоз на корејско тржиште.
Такође је вредно напоменути тренд обрнутог извоза, где заједничка предузећа Хјундаија и Кије у Кини извозе комплетна возила, делове и компоненте мотора назад у Јужну Кореју. Ова динамика одражава ширу стратегију мултинационалних компанија да искористе јаке ланце снабдевања и трошковне предности Кине. Као резултат тога, Кина је постала трећи највећи извор увоза аутомобила у Јужну Кореју, са тржишним уделом који је порастао са мање од 2% у 2019. години на око 15% данас. Ова промена истиче растућу конкурентност кинеских аутомобила на тржишту којим традиционално доминирају локални брендови.
Електрична возила: Нова граница
У том контексту, област електричних возила (EV) заслужује посебну пажњу. Кина је постала највећи добављач електричних возила Јужној Кореји, са увозом који је достигао 1,29 милијарди америчких долара од јануара до јула 2024. године, што је повећање од 13,5% у односу на претходну годину. Вреди напоменути да је вредност чисто електричних возила увезених из Кине порасла за 848% на 848 милиона америчких долара, што чини 65,8% укупног увоза електричних возила Јужне Кореје. Овај тренд указује на шири глобални помак ка одрживим транспортним решењима, у складу са растућом потражњом потрошача за еколошки прихватљивим возилима.
Кинески произвођачи аутомобилакористе своје снаге у електрификацији и технологији паметних аутомобила како би се пробили на јужнокорејско тржиште. Међутим, суочавају се са значајним изазовима, укључујући јаку конкуренцију познатих локалних брендова. У првој половини 2024. године, Хјундаи и Киа су чинили 78% тржишног удела у Јужној Кореји, што истиче конкурентски притисак са којим се кинеске компаније морају носити. Ипак, сарадња компаније Џили Аутомобил са Групом Рено, која је недавно лансирала Рено Гранд Колеос, илуструје потенцијал успешних партнерстава за побољшање понуде производа и тржишног удела.
Одржива будућност сарадње
Текућа трансформација аутомобилске индустрије није само питање динамике тржишта, већ представља ширу посвећеност одрживом развоју и међународној сарадњи. Електрична возила готово да не емитују загађиваче током употребе, а њихове еколошке перформансе су у складу са глобалним напорима за смањење загађења ваздуха и емисије гасова стаклене баште. Поред тога, енергетска ефикасност електричних возила превазилази енергетску ефикасност традиционалних возила са моторима са унутрашњим сагоревањем, што пружа начин за смањење оперативних трошкова и побољшање искоришћења енергије.
Аутомобилска индустрија ће ускоро проћи кроз велике промене јер потражња за паметним аутомобилима наставља да расте, вођена технолошким напретком и преференцијама потрошача. Паметни аутомобили опремљени напредним системима за помоћ возачу, технологијама повезаних аутомобила и могућностима аутономне вожње постају све чешћи. Ове иновације не само да побољшавају безбедност и практичност вожње, већ и побољшавају целокупно корисничко искуство кроз персонализоване услуге које пружају велики подаци и вештачка интелигенција.
Улога политичке подршке не може се игнорисати, јер многе земље и региони спроводе субвенције и подстицаје како би промовисали развој и популаризацију електричних и паметних возила. Ово подстицајно окружење подстиче иновације и сарадњу међу произвођачима аутомобила, отварајући пут ка зеленијој будућности. Сарадња између кинеских и мултинационалних произвођача аутомобила је пример овог тренда, јер заједно раде на размени ресурса, технологије и тржишних увида.
Све у свему, успонКинески произвођачи аутомобилау Јужној Кореји означава трансформативни тренутак за глобалну аутомобилску индустрију. Страст и иновације које су показале ове компаније, заједно са одлучношћу мултинационалних компанија, стварају плодно тло за сарадњу и одрживи развој. Како се свет креће ка зеленијем и паметнијем транспортном окружењу, сарадња између земаља и индустрија је кључна за обликовање боље будућности за човечанство. Аутомобилска индустрија је на челу ових промена, демонстрирајући потенцијал за напредак кроз иновације, партнерства и заједничку посвећеност заштити животне средине.
Време објаве: 10. фебруар 2025.