Чиме је опремљен клима уређај са двоструким ламинарним протокомЛИ Л6значити?
ЛИ Л6 стандардно долази са клима уређајем са двоструким ламинарним протоком.Такозвани двоструки ламинарни ток се односи на увођење повратног ваздуха у аутомобилу и свежег ваздуха изван аутомобила у доњи и горњи део кабине, респективно, и независно и прецизно их подешавати.
У окружењима са ниским температурама, смер дувања ногу доњег слоја система за климатизацију може да рециклира оригинални ваздух са вишом температуром у аутомобилу, чиме се смањује потрошња енергије клима уређаја и продужава век батерије.Правац горње површине дувања може увести свеж ваздух ниске влажности ван аутомобила како би се обезбедио свеж ваздух и избегло замагљивање прозора.
Да ли се клима уређај другог реда може закључати?
Како спречити децу да га случајно додирну?
ЛИ Л6 је опремљен функцијом закључавања задњег клима уређаја.Кликните на икону „Климатизација“ на функцијској траци на дну централног контролног екрана да бисте ушли у контролни интерфејс клима уређаја, а затим кликните на „Закључавање клима уређаја позади“ да бисте укључили или искључили закључавање задњег клима уређаја.
Која је употреба даљинских ваздушних јастука?
Стандардни даљински ваздушни јастук Ли Л6 је важна безбедносна конфигурација, која може ефикасно да смањи контактне повреде возача и сувозача при превртању, бочном судару и другим сценаријима, чиме се побољшава безбедност возила.
Дистални ваздушни јастук има двокоморни дизајн и налази се унутар наслона возачевог седишта.Након постављања, може се подржати између два предња седишта.Главна шупљина може да обезбеди довољну покривеност и заштиту за главу, груди и стомак возача и путника.Помоћна шупљина је чврсто ослоњена на наслон за руке централне конзоле како би се осигурала стабилност ваздушног јастука.У случају бочних судара, превртања и других несрећа, даљински ваздушни јастук може ефикасно спречити возаче и путнике на предњим седиштима од прекомерног превртања тела и спречити међусобне повреде од судара, као што су судари глава у главу.Такође може да смањи њихов контакт са наслоном за руке и седиштима централне конзоле.и унутрашњи делови врата итд.
Шта значе три Г+ Кинеског института за истраживање осигурања које промовишете?
Зашто су раније била три Г?
ЛИ Л7,ЛИ Л8 и ЛИ Л9 су развијени релативно рано.Током званичног периода сертификације, имплементирана је верзија за тестирање и евалуацију индекса сигурности аутомобила у Кини (Ц-ИАСИ) за 2020.Највиша појединачна оцена у овом поступку је Г (одличан).Међутим, стандарди корпоративног развоја компаније Ли Ауто превазишли су стандарде индустрије.
Најновија верзија за 2023. систем за тестирање и оцењивање индекса сигурности аутомобила у Кини (Ц-ИАСИ) је изнад Г (одлично), додајући оцену Г+ (одлично+), а метод евалуације је додатно унапређен.Узимајући индекс безбедности путника у возилу као пример, само модели који добију Г (одлично) у свим тестним ставкама, прођу преглед свих ставки прегледа и имају додатне оцене ставки ≥ Г (одлично) могу добити оцену Г+ (одлично+).
Лилитх Л6 и Лилитх МЕГА су прве које су усвојиле верзију стандардног дизајна индекса безбедности аутомобила у Кини (Ц-ИАСИ) за 2023. и спровеле темељно тестирање.Индекс безбедности путника у аутомобилу, индекс безбедности пешака ван аутомобила и индекс помоћне безбедности возила испуњавају Г+ (Одличан+) стандард., 25% фронталних судара на страни возача и сувозача достигло је Г (одличан) стандард са нула дефеката, а било је нула дефеката на А стубовима и праговима на обе стране, обезбеђујући структурални интегритет сувозача одељак и задржавање већег простора за преживљавање.
Безбедност целе породице је само стандардна, а не опциона.Без обзира који ЛИ аутомобил одаберете, јака каросерија Фортресс Сецурити и ваздушни јастуци широм возила пружиће вама и вашој породици потпуну заштиту.
Зашто је задња чељуст ЛИ Л6 позади?
Да ли се разликује од ЛИ Л7, ЛИ Л8 и ЛИ Л9?
Лилитх Л6 је заснован на Ли Ауто-овој другој генерацији платформи проширеног домета и требало је три године истраживања и развоја.То је потпуно нов производ који је у потпуности напредовао.Да би се максимизирао простор у путничком простору у другом реду, задњи мотор Ли Л6 је постављен иза средишта точка тела мотора како би се ослободио више простора испред осовине.Због тога, задње петокрака независно вешање поставља предњи крак испред осовине., чељуст задњег точка је постављена иза осовине.Ова промена нема утицаја на перформансе кочења.Ново задње независно вешање са пет карика разликује се од ЛИ Л7, ЛИ Л8 и ЛИ Л9 у погледу тврдих тачака и распореда закретних руку.Водећи дизајн структуре вешања такође задржава максималан простор за подешавање, омогућавајући инжењерском тиму да пружи. Има бољу стабилност и углађеност управљања, и радујем се свачијем искуству пробне вожње.
Зашто плоча за бежично пуњење у првом реду има сопствено ваздушно хлађење?
Да ли се ваш телефон загрева током пуњења?
Када дође лето, након што се возило загреје на отвореном, температура самог дела централне конзоле биће релативно висока.У овом тренутку, чак и ако је плоча за бежично пуњење опремљена ваздушним хлађењем, ветар који дува биће врућ ваздух.Након што се клима уређај укључи на одређено време и температура возила падне, температура бежичног пуњења мобилног телефона ће се вратити у нормалу.
ЛИ Л6 платинасти звучник,
Да ли су звучници потпуно исти као ЛИ МЕГА?
Платинасти аудио систем ЛЛИ Л6 Мак је потпуно исти као онај код ЛИ МЕГА у погледу квалитета хардвера.Међутим, пошто ЛЛИ Л6 Мак није опремљен задњим екраном за забаву у кабини, недостају му централни звучници са обе стране задњег екрана за забаву у кабини.Број звучника у целом аутомобилу је мањи од броја звучника ЛИ МЕГА.2 мање.
Платинум звучни систем је опремљен врхунским ПСС звучницима, који могу пружити искуство слушања на нивоу Берлинског звука.Високотонац има акустичну структуру са двоструким прстеном.У поређењу са обичним високотонцима, додат је преклопни прстен у средњем делу, који може ефикасно да потисне високофреквентне сегментиране вибрације.Заједно са алуминијумском дијафрагмом у облику прстена, нивои високе фреквенције и детаљи се могу изразити без губитка.изаћи.Средњетонски, бас и сурроунд звучници користе Цоцоне технологију.Савијени папир за бубњеве може повећати магнетни флукс и ход звучника у ограниченом простору, чинећи да вокали и музички инструменти средње фреквенције звуче пуније, а нискофреквентни бубњеви, виолончела итд. моћнији.
Зашто не могу јасно да видим ХУД када носим поларизоване наочаре за сунце?
Принцип ХУД-а је да пројектује информације о ЛЕД дисплеју на предње ветробранско стакло кроз низ сочива и рефлексије огледала.Његова оптичка структура укључује поларизатор за контролу светлости која пролази кроз слој течног кристала, који обично емитује вертикално поларизовану светлост.Сочива поларизованих сунчаних наочара могу блокирати поларизовану светлост у одређеном правцу, смањујући на тај начин интерференцију одсјаја и рефлектоване светлости.Када носите поларизоване наочаре за сунце да бисте видели вертикално поларизовано светло које емитује ХУД, због неусклађености у смеру поларизације, слика ХУД-а ће бити блокирана поларизационом плочом наочара, узрокујући да слика на ХУД-у постане тамна или нејасна.
Ако сте навикли да носите наочаре за сунце током вожње, можете одабрати неполаризоване наочаре за сунце.
Време поста: 10. мај 2024