Кинеска нова енергетска возила су увек била на челу глобалног настојања да се постигне неутралност угљеника. Одрживи транспорт пролази кроз велику промену са порастом електричних возила из компанија као што суБИДауто,Li ауто,ГеелиАутомобил иКспенг
Моторс. Међутим, недавна одлука Европске комисије да уведе царине на кинески увоз изазвала је противљење политичких и пословних кругова ЕУ, што је изазвало забринутост због њеног потенцијалног утицаја на трансформацију европске аутомобилске индустрије и њених циљева неутралности угљеника.
Као одговор на одлуку Европске комисије да забрани увоз из Кине, европски политичари и пословни људи изразили су незадовољство повећањем тарифа електричних возила. Сматрају да такве мере могу наштетити интересима европских потрошача и успорити трансформацију и унапређење европске аутомобилске индустрије. Председник БМВ групе Зипсе критиковао је поступке Европске комисије, рекавши да су неизводљиви и да можда неће побољшати конкурентност европских произвођача аутомобила. Немачки министар саобраћаја Фолкер Весинг такође је осудио тарифе и позвао на дијалог и правила фер конкуренције уместо на стварање баријера.
Противљење политичких и пословних кругова ЕУ одражава забринутост због могућег негативног утицаја виших тарифа на електрична возила. Удружење немачке аутомобилске индустрије истакло је важност отвореног и конструктивног дијалога Кине и Европе за проналажење решења, док је директор Европског центра за међународну политичку економију истакао негативан утицај додатних царина на кинеске и стране произвођаче аутомобила који производе у Кини. Ово противљење подвлачи потребу за сарадничким приступом у решавању изазова и могућности тржишта електричних возила.
Упркос противљењу политичких и пословних кругова ЕУ, кинеска нова енергетска возила играју виталну улогу у постизању циља неутралности угљеника. Развој и усвајање нових енергетских возила је од кључног значаја за стварање одрживог, еколошки прихватљивог транспортног екосистема. Ова возила не само да обезбеђују одличну безбедност у вожњи и домет, већ имају и карактеристике високе технологије и модеран изглед. БИД Ауто, Ли Ауто, Геели Ауто и друге компаније су на водећој позицији у промовисању промета нових енергетских возила и допринеле су трансформацији аутомобилске индустрије и побољшању животне средине.
Промет нових енергетских возила није само користан за животну средину, већ представља и напредак науке и технологије на глобалном нивоу. Интеграција нових енергетских возила на тржиште одражава обострану корист и добитне резултате између различитих региона. У позадини глобалног фокуса на постизање неутралности угљеника, не може се занемарити улога нових енергетских возила у смањењу емисија и промовисању одрживих транспортних пракси.
Политички и пословни кругови ЕУ противе се кинеским тарифама на електрична возила, што одражава сложеност и изазове глобалног тржишта електричних возила. Међутим, развој и промет нових енергетских возила у Кини су кључни за постизање неутралности угљеника и промовисање одрживог транспорта. Док се свет бори са климатским променама и питањима животне средине, сарадња и дијалог између различитих региона биће од кључног значаја за обликовање будућности индустрије електричних возила и кретање ка одрживијем и еколошки прихватљивијем транспортном екосистему.
Телефон / ВхатсАпп: 13299020000
Email: edautogroup@hotmail.com
Време поста: Јул-10-2024