Као самопосредни МПВ позициониран као "технолошки луксуз", Роеве ИМАКС8 напорно ради на провалију у МПВ тржишту МПВ-а које је дуго заузело заједничким робним брендовима.
У погледу изгледа, Роеве ИМАКС8 усваја дигитални језик дизајна ритма, а целокупни изглед је и даље квадрат. Међу њима је најимпресивнија ствар огромна решетка за усисавање ваздуха на предњем лицу. Дизајн обрубљеног меса дијамантног облика ће одмах зграбити визуелни центар гледалаца. Званични то назива решетком "Ронглин узорак". Капија.
Поред тога, постоје и светлишта у погледу осветљења. Нови аутомобил не користи тренутно популарне типне затедра, већ јединствену употребу фарова типа, у комбинацији са "Ронглин образац" решетка, додатно повећава препознавање предњег лица.
Као први масовни модел САИ-ове глобалне модуларне интелигентне архитектуре Сигма, Роеве ИМАКС8 води своју класу и у погон и шасији. Роеве ИМАКС8 је опремљен најновијом генерацијом САИЦ Блуе Цоре-а на мотору 400ТГИ турбо пуњења, подударан са изузетно глатким аисином 8-степеним преносом, са свеобухватном потрошњом горива, као и 8.4л на 100 километара.
Када говоримо о технолошком луксузу, морам да спомињем високе перформансе ИМАКС8. Званична цена водилице Роеве ИМАКС8 је 188.800 Иуан до 253,800 Иуан, док је цена улазног нивоа Буицк ГЛ8 ЕС Лу Зун близу 320.000 Иуана, али није претерана да каже да ИМАКС8 може да добије готово исто као и имално истовремено као последње. Возите се и уживајте. На пример, електрична клизна врата могу бити опремљене за мање од 300.000 јуана.
Поред тога, дизајн неких малих детаља који одражавају луксуз такође достиже МАНСАКС8. На пример, у погледу безбедносне конфигурације, ИМАКС8-ова предња камера може пројечити услове на путу директно на потпуно ЛЦД инструмент инструмент. Ова метода је више интуитивна и пријатељска за новаке или возаче који нису упознати са цестом.
Вријеме поште: 26. април