Недавно, национално заједничко удружење за информационо удружење за путничко тржиште (у даљем тексту ИЗЛОЖЕНО ИЗВОЂЕЊЕ ВРЕДНОСТИ ПРОГНОСТА ПУТНИКА ЦАР ТРГОВИНОМ ПУТОВАЊА) Очекује се да ће се од јануара 2024. дана се очекује да ће бити 2,2 милиона јединица, а нова енергија, а на располагању је већина компанија, већина компанија, већина компанија, већина компанија и даље је у току да је и даље званично од стране федерације. Крајем прошле године, тржиште је одржавало велике уступке, наставило да вози спремношћу потрошача да купују и погодује се пријевременом пуштању потражње куповине аутомобила пре пролећног фестивала. "Генерално, тржиште аутомобила у јануару ове године има услове за добар почетак."
2024, почетак рата на цене
Након крштења рата у цени у 2023. години, 2024. године, препун је нови круг цене рата. Према непотпуној статистици, од сада, више од 16 компанија за аутомобиле отворило је нову кругу активности смањења цена. Међу њима је и идеалан аутомобил, који је ретко учествовао у рату цена, придружио се и овом низу.
Истовремено, вреди напоменути да је ова активност смањења цене не концентрисана само у јануару 2024., али и неке компаније су настављене до пролећног фестивала, како би се постигли више тржишног удела и продаје, а целокупна тржишна дисконтана путника, иако су неки произвођачи на крају 18,4%, иако су неки произвођачи на крају децембра, али још увек су неки произвођачи на крају децембра, али још увек су неки произвођачи на крају децембра, али још увек су неки произвођачи на крају децембра, али још увек су неки произвођачи на крају децембра, али још увек су неки произвођачи на крају децембра. Политике пре празника и свеукупни подстицаји на тржишту још увек нису знакови опоравка.амонга, малопродајни циљ главних произвођача (рачуноводство око 80% малопродајне продаје у односу на око 5% у поређењу са претходним месецом, а неки произвођачи и даље имају на основу тога, а неки произвођачи и даље имају тренутак у овом контексту, а неки месец дана у ужем месецу, а неки и даље имају замах у првом мјесецу Нове године. У овом контексту, а неки месец дана, а неки произвођачи и још увек имају тренутак у овом контексту, а неки месец дана, а неки произвођачи и даље имају тренутак у овом контексту, а неки месец дана у ужем месецу и даље имају на мало. -6,5 одсто месеца у месецу. По умоће је ултра-ниска база почетком прошле године, малопродајно тржиште је порасло за 70.2 одсто у зими, потрошачима имају очитију перцепцију трајања батерије, што не погодује потенцијалном уштеду купаца на тржишту нових енергетских ресурса. Отворена је нова круга цена смањујући нових произвођача енергетских ресурса, а нови круг нових сегмената тржишта енергије је спреман да крене. На основу тога, Кина удружење аутомобила за аутомобилски аутомобил предвиђала је да се очекује да малопродајна продаја нових енергетских возила буде око 800 хиљада јединица овог месеца, секвенцијални пад од -15,3 одсто, а стопа продора пала је на 36,4 посто.
Цела година је поново погодила 30 милиона врха
Година 2023. године кренула је на каменит почетак, али чак и усред крикова "Тешкоће преживљавања", по први пут у историји у историји у историји у историји. Годишња производња и продаја достигла су 30.161 милион и 30,094 милиона возила, у години, што је још један записник након што је достигао и први ниво у свету. Такође је у тако захваљујући начин заредом, у тако захваљујући, у тако захваљујући, у тако захваљујући, у тако захваљујући, у потпуности, у тако захваљујући, у потпуности, рекао да је Цхина и ЦИБТИЈСКА ПРОИЗВОДА, РАЗИЦАЛНИ ПРОБЛЕМАЛИТИРАНИ ВИШЕ. Циљани напори да се реши проблем. "Нова возила у кинеској енергији се брзо развијају и у великој мјери. Али цела индустрија се суочава са проблемом профитабилности. " . Анкингхенг је рекао: "Тренутно је само Тесла, Бид, Идеал и Аеон профитабилан међу новим возилима о енергетским ресурсима, а већина нових енергетских возила губи новац. У супротном, просперитет нових возила за енергетске ресурсе не може се одржати. "Као што је раније споменуто, под ратом цене високог фреквенције, аутомобилска продаја у порасту месечно, али због континуираног падајућих цена терминала, укупна малопродајна продаја робе на малопродаји се сузила укупна продајна роба на аутомобилу. Према последњим подацима који су објавили Национални биро за статистику, у децембру 2023. години, укупна малопродајна продаја робе широке потрошње се повећала за 4,0% годишње, док су цене горивних аутомобила и нових аутомобила у енергију и 5,4% у години, односно. Рат у тренутном истраживању, у току је да ће се рат на тренутни начин навести у 2024. години. ГАИСХИ АУТОМОТИВНИ ИСТРАЖИВАЊЕ ВИЈЕСТИ ТОПЛАЈСКА ВАРТИЧКИ ВАРТИРАНИ ВАРТИРТИРАЊА Предузећа, још увек има простора за продају возила за гориво, ови производи у 2024. године ће се сигурно препустити новим тржиштем возила за возило енергетске ресурсе, терминална цена ће се даље смањити. Друго, за нова возила за нове енергетске ресурсе, са нижим трошковима батерија, биће више простора за подешавање цена. Тренутно је цена литијум карбоната пала на 100 хиљада Иуана / Тон, што је добре вести за смањење трошкова батерија. And the cost reduction of batteries is bound to continue to lower the pricing of new energy vehicles.In addition, the 2024 car enterprise plan compiled by Gasse Automobile shows that in the new year, most car enterprises have plans to push new cars, and the price reduction of new cars has become a trend, and market competition is expected to become more intense.Under this background, many institutions, including Gaishi Automotive Research Institute, China Association of Automobile Manufacturers and Passenger Car Федерација је оптимистична да ће величина кинеског тржишта ускоро прећи 30 милиона јединица 2024. године и очекује се да ће погодити врх од 32 милиона јединица.
Вријеме поште: Јан-29-2024