Недавно је Кспенг МОНА М03 дебитовао у свету. Овај паметни чисто електрични хечбек купе направљен за младе кориснике привукао је пажњу индустрије својим јединственим естетским дизајном квантификованим АИ. Хе Ксиаопенг, председник и извршни директор компаније Кспенг Моторс, и ХуанМа Лопез, потпредседник Стајлинг центра, присуствовали су преносу уживо и дали детаљно објашњење дизајна и концепта креирања Кспенг МОНА М03 и техничке снаге иза њега.
АИ квантификовани естетски дизајн је за младе људе
Као први модел у серији МОНА, Кспенг МОНА М03 носи ново размишљање Кспенг Моторса о електричном тржишту и потребама корисника. Тренутно, тржиште аутомобила од 200.000 јуана чини скоро половину тржишног удела у индустрији, а задовољавајућа лимузина А класе постала је главни избор за породичне кориснике.
Са растом „Интернет генерације“, млади корисници су ушли у потрошачку арену, а потражња потрошача је такође увела нову надоградњу. Оно што им није потребно нису редовни алати за транспорт и путничка искуства са колачићима, већ модни предмети који могу узети у обзир и изглед и технологију, и појединачне етикете које могу да истакну њихову самопотврђивање. Захтева и дизајн који плени душу на први поглед, и паметну технологију која ће дуго пленити ваше срце.
Иновација је одувек била урезана у гене компаније Кспенг Моторс. Да би задовољио потребе за потрошњом младих корисника у ери чистог електрицитета „добро изгледа и занимљиво“, Кспенг Моторс је провео скоро четири године и уложио више милијарди да створи бренд у тржишном сегменту. Први кинески паметни чисто електрични хечбек купе - Кспенг МОНА М03. С тим у вези, Хе Сјаопенг је рекао: „Сјаопенг је спреман да потроши мало више трошкова и времена да направи „згодан и занимљив“ аутомобил за младе људе.“
На првој конференцији за штампу Кспенг МОНА М03, врхунски светски дизајнер ХуанМа Лопез такође се први пут појавио у јавности након што се придружио Кспенг Моторс-у. Од Ламборгхинија и Ферарија до водећих нових снага, Хуанмин дух тежње ка напредним открићима у уметности поклапа се са тежњом Кспенг Моторса за екстремним иновацијама у технологији. На догађају, Хуан Ма је елаборирао естетске елементе дизајна аутомобила и естетске гене Кспенг МОНА М03. Рекао је: „Кспенг МОНА М03 је веома леп аутомобил за младе људе.“
Кспенг МОНА М03 усваја нову естетику квантификовану АИ. Не само да има класично и лепо држање купеа, већ је опремљен и супер великом АГС потпуно интегрисаном активном решетком за усис ваздуха, електричним хечбек пртљажним вратима, супер великим пртљажником од 621Л и другим конфигурацијама прескока, 0,194 Његов коефицијент отпора ветру чини га најнижим на свету масовно произведена чисто електрична хечбек лимузина. Постиже савршену равнотежу између уметничке лепоте и доживљаја путовања, и чврсто задовољава потребе путовања младих људи који „преокрећу свет“, постајући једини у својој класи. Паметан чисто електрични хечбек купе.
Љубав на први поглед: Пропорције супераутомобила истичу визуелну напетост
Став тела, као срж душе купеа, одређује ауру целог возила. Класични дизајн купеа често има широку каросерију и ниско положен визуелни центар гравитације, стварајући осећај лета близу земље. Кспенг МОНА М03 пажљиво прилагођава пропорције каросерије са квантитативном естетиком како би створио изузетно ниско лежеће држање широког купеа. Има низак центар масе од 479 мм, однос ширине и висине од 3,31, однос ширине и висине 1,31 и однос висине пнеуматика од 0,47. Пропорције каросерије су сасвим исправне, одишући моћном ауром купеа милионске класе. То није само визуелно уживање, већ буди и жељу младих да се возе до миле воље, заљубивши се у њу на први поглед.
Ксиаопенг МОНА М03 обраћа пажњу на сваки детаљ када су детаљи у питању. Линије возила су пуне технологије. Група дигиталних звезда "010" на предњој страни подсећа на задња светла, подривајући традиционални дизајн облика и дајући му веома елегантан и врхунски осећај. Концепт "бинарне" није само почаст АИ ери, већ је и јединствен за то доба. Романтичне и генијалне мисли Сјаопенговог „човека науке и инжењерства“. Комплет фарова има више од 300 уграђених перли ЛЕД лампи, заједно са најсавременијом технологијом водича за светло са дебелим зидовима, веома је препознатљив када се пали ноћу.
У погледу подударања боја, Кспенг МОНА М03 пружа 5 опција, међу којима Ксингханми и Ксингиао Блуе задовољавају различите естетске потребе младих корисника са елегантним бојама ниске засићености.
Играње са ветром чини немогуће могућим
Иза задивљујућег изгледа Кспенг МОНА М03 крије се дубока технолошка акумулација Кспенг Моторса и његова упорна тежња за померањем граница. Кспенг Моторс се нада да ће младим корисницима донети невиђено искуство путовања кроз технолошке иновације и бескомпромисност, које не само да могу задовољити њихову чежњу за поезијом и удаљеним местима, већ и да удовоље њиховим тренутним животним потрагама.
Производи испод 200.000 РМБ углавном говоре о отпорности на ветар, али Ксиаопенг МОНА М03 је интегрисао идеју „мале отпорности на ветар“ у производни процес од почетка свог дизајна. Цела серија стандардно долази са АГС потпуно интегрисаном активном решетком за усис ваздуха сличном оној код супераутомобила. Неправилан дизајн решетке са једном оштрицом је интегрисан са спољашњим обликом. Може уравнотежити оптимизацију отпора ветра и потребе за хлађењем електричног погона при различитим брзинама возила и интелигентно подесити отварање и затварање.
Кспенг МОНА М03 је спровео укупно више од 1.000 анализа програма, прошао је 10 тестова у аеротунелу током више од 100 сати и постигао 15 кључних групних оптимизација. Коначно, са изванредним перформансама Цд0.194, постао је најнижи отпор ветра у масовној производњи на свету. Електрични хечбек купе смањује потрошњу енергије за 15% на 100 километара и може повећати домет крстарења до 60 км. Заиста постиже равнотежу између златних пропорција каросерије и унутрашњег простора, рационалних техничких захтева и перцептивне естетике, чинећи вожњу ветром на дохват руке.
Екстра велики простор за задовољавање потреба путовања у свим сценаријима
Већ дуже време, купеи су морали да жртвују укупан простор за седење како би следили глаткоћу и лепоту контура возила. Као резултат тога, естетику и простор је постало тешко истовремено постићи и не могу задовољити путне потребе корисника у свим сценаријима. Ксиаопенг МОНА М03 разбија ову перцепцију. Са дужином од 4780 мм и међуосовинским растојањем од 2815 мм, доноси перформансе величине упоредиве са онима из Б-класе. Поред тога, дизајн нагиба предњег ветробранског стакла од 63,4°, који је највећи у својој класи, смањује отпор ветра, а истовремено ствара низак и елегантан обрис предње кабине чини искуство простора водећим у својој класи.
Што се тиче дизајна складишта, сви модели Кспенг МОНА М03 су стандардно опремљени електричним хечбек вратима пртљажника. Велика запремина од 621Л може истовремено да прими један кофер од 28 инча, четири кофера од 20 инча, шаторе за камповање, опрему за пецање и средства за забаву. Ауто се може безбедно одложити, тако да не морате да правите више избора када путујете. Ширина отвора од 1136 мм омогућава елегантнији приступ предметима, било да се ради о свакодневном градском путовању или одмору викендом у предграђу, у потпуности задовољавајући потребе младих корисника за путовања по свим сценаријима и чини свако путовање пријатним и удобним.
Кспенг МОНА М03 демонстрира бесконачне могућности паметног путовања у електричној ери кроз савршену интеграцију технологије и уметности. За младе кориснике који желе слободу и индивидуалност, поседовање чистог електричног хечбек спортског аутомобила са осећајем за технологију и осећајем луксуза ускоро ће постати стварност. За тржиште чисте електричне енергије мање од 200.000 јуана, стижу нова изненађења. Поред задивљујућег стилског дизајна, Кспенг МОНА М03 ће такође бити опремљен различитим паметним решењима за вожњу на основу потреба корисника.
Време поста: 19.08.2024