НИО-ов други бренд је био изложен. 14. марта, Гасгоо је сазнао да је име Другог бренда НИО летао аутомобила. Судећи по недавно изложеним сликама, енглески језик ЛЕДО АУТО је ТВВО, Н облика је лого марке, а задњи лого показује да је модел назван "ЛЕДО Л60".
Извештава се да је Ли Кан, председник НИО, објаснио је конотацију бренда "乐道" корисничкој групи: породична срећа, домаћинство и разговарајући о томе.
Јавне информације показују да је НИО претходно регистрован више нових жигова укључујући Ледао, Моментум и Ксиангкианг. Међу њима је датум пријаве Летао 13. јула 2022. године, а подносилац захтева је НИО аутомобилска технологија (Анхуи) Цо., Лтд. Продаја је у порасту?
Како се време приближавају, специфични детаљи нове марке постепено се појављују.
У недавном позиву за зараду, Ли би Бин рекао да ће НИО-ов нови бренд за масовно потрошачко тржиште бити објављено у другом кварталу ове године. Први модел ће бити објављен у трећем кварталу и достава великог обима почеће у четвртом тромјесечју.
Ли би бин је такође открио да је други аутомобил под новом брендом СУВ изграђен за велике породице. Ушао је у фазу отварања калупа и биће покренут на тржишту 2025. године, док је трећи аутомобил такође у развоју.
Судећи по постојећим моделима, цена другог другог модела бренда у НИО-у треба да буде између 200.000 и 300.000 јуана.
Ли би Бин је рекао да ће се овај модел директно такмичити са Тесла Моделом И, а цена ће бити око 10% нижа од Тесла Модел И.
На основу цене Водиче о тренутном Теслу моделу И од 258.900-363.900 Иуана, трошкови новог модела смањени су за 10%, што значи да се очекује да ће његова почетна цена пасти на око 230.000 јуана. Почетна цена НИО-овог модела најнижих цене, ЕТ5 је 298.000 Иуана, што значи да би највиши модели нове моделе требали бити мање од 300 000 јуана.
Да би се разликовали од врхунског позиционирања НИО бренда, нови бренд ће успоставити независне маркетиншке канале. Ли би Бин је рекао да ће нови бренд користити засебну продајну мрежу, али услуга након продаје користиће неке од постојећих система након продаје НИО марке НИО. "Циљ компаније у 2024. години је изградња мреже ван мреже не мање од 200 продавница за нове брендове."
У погледу замене батерије, модели нове марке такође ће подржати технологију за брисање батерије, што је једна од НИО-ове основне конкурентности. НИО је изјавио да ће компанија имати два комплета мреже за замену моћи, наиме НИО-ове наменене мреже и заједничке мреже Повер. Међу њима ће нови маркирани модели користити заједничку мрежу за замену електричне енергије.
Према индустрији, нови брендови са релативно приступачним ценама биће кључ за да ли Веилаи може да преокрене свој пад ове године.
5. марта НИО је најавио свој целогодишњи финансијски извештај за 2023. годину. Годишњи приход и продаја повећала је годишње године и губитак даље проширен.
Финансијски извештај показује да је у целини 2023. године, НИО постигао укупни приход од 55,62 милијарде Јуана, растућих година у износу од 12,9%; Пуногодишњи нето губитак даље је проширио за 43,5% на 20,72 милијарде Јуана.
Тренутно, у погледу готовинских резерви, захваљујући два круга стратешких улагања у износу од 3,3 милијарде америчких инвестиција у другој половини прошле године, НИО-ове новчане резерве порасле су на 57,3 милијарде иуан-а до краја 2023. године. Судећи по тренутним губицима, Веилаи још увек има трогодишњи безбедносни период.
"На нивоу тржишта капитала, НИО фаворизовано је међународно реномираним капиталом, који је увелико повећао НИО-ове резерве у НИО-у и има довољно средстава за припрему за каналне финале од 2025." НИО је рекао.
Инвестиција истраживања и развој је највећи део НИО-ових губитака и има тренд повећања године у години. У 2020. и 2021. и 2021. НИО-ови истраживање и развој је било 2,5 милијарди Јуана и 4,6 милијарди јуана, али је наредног раста порастао, а 10,8 милијарди је уложено у 2022. годину уложено у 2022. години иуан-годишње улагања од преко 134%, а улагања у 20023. години и истраживање и развој у 2023. години повећаће се за 23,9% на 13,43 милијарди Иуана.
Међутим, у циљу побољшања конкурентности, НИО и даље неће смањити своју инвестицију. Ли би Бин рекао: "У будућности ће компанија и даље одржавати истраживање и развој у износу од око 3 милијарде јуана у кварталу."
За нове компаније за енергетске возила, високи истраживање и развој није лоша ствар, али НИО-ов ниски однос улаза-излаза је кључни разлог зашто индустрија то сумња.
Подаци показују да ће НИО доставити 160.000 возила у 2023. години, повећање од 30,7% од 2022. године у јануару ове године, НИО је у фебруару доставио 10.100 возила и 8.132 возила у фебруару. Јачина продаје је још увек уска грла Нио. Иако су прошле године усвојене разне промотивне методе да би у кратком року појачале обим испоруке, од целодневне перспективе, НИО још увек није испунио свој годишњи циљ продаје.
За поређење, идеално истраживање и развој истраживања и истраживање и развој у 2023. години биће 1,059 милиона ИУАН-а, нето добит ће бити 11,8 милијарди јуана, а годишња продаја ће бити 376.000 возила.
Међутим, током конференцијског позива, Ли Бин је ове године био веома оптимистичан у вези са НИО-овим продајом и био је сигуран да ће се вратити на месечни ниво продаје од 20.000 возила.
А ако се желимо вратити на ниво од 20.000 возила, други бренд је пресудан.
Ли Бин је рекао да ће Бренд НИО и даље обратити више пажње на бруто профитну маржу и неће користити ратове цена у замену за обим продаје; Док ће други бренд наставити волумен продаје, а не бруто профитне марже, посебно у новој ери. На почетку је приоритет количине дефинитивно бити већа. Верујем да је ова комбинација такође боља стратегија за дугорочну радњу компаније.
Поред тога, ЛИ Бин је такође открио да ће НИО започети нови бренд са ценом од само стотина хиљада Иуана, а НИО-ове производе имаће ширу покривеност тржишта.
У 2024. години, како ће се талас ценовити смањити поново, конкуренција на аутомобилу на тржишту аутомобила постаће све жешће. Индустрија предвиђа да ће се ауто-тржиште суочити са главним резолуцијом ове године и даље. Непрофитабилне нове аутоматске компаније као што су НИО и КСПЕНГ не смеју да праве никакве грешке ако желе да изађу из невоље. Судећи из новчаних резерви и планирање марке, Веилаи је такође у потпуности припремљен и само чека битку.
Вријеме поште: Мар-19-2024