• Нови трендови у технологији возила на нову енергију
  • Нови трендови у технологији возила на нову енергију

Нови трендови у технологији возила на нову енергију

1. Очекује се да ће до 2025. године кључне технологије попут интеграције чипова, свеобухватних електричних система и интелигентних стратегија управљања енергијом постићи техничке продоре, а потрошња енергије путничких аутомобила енергетске класе А на 100 километара биће смањена на мање од 10 kWh.

Нови трендови у технологији возила на нову енергију

2. У 2025. години, платформа интелигентних рачунара у возилу ће наставити да оптимизује стратегију смањења трошкова и побољшања квалитета и промовисати широку примену интелигентних технологија вожње као што је NOA у различитим моделима високе, средње и ниже класе.
3. До 2025. године, кроз дубоку интеграцију интелигентне вожње и интелигентне шасије, биће постигнут велики пробој у технологији интелигентне контроле кретања шасије у екстремним условима рада.
4. Године 2025, аутомобилски оперативни систем ће еволуирати у безбедну и поуздану архитектуру за цело возило, а ICE ће означити прву годину масовне производње.
5. Синтетички подаци које генерише вештачка интелигенција биће широко коришћени за ефикасне услуге обуке и симулације модела аутономне вожње 2025. године.
6. До 2025. године, више од половине произвођача аутомобила ће применити интелигентне стратегије контроле снаге на хибридне моделе у масовној производњи.
7. Како се прописи и стандарди везани за ЕМБ буду постепено разјашњавали и побољшавали, ЕМБ ће се масовно производити и примењивати у малом обиму 2025. године.
8. Очекује се да ће до 2025. године модел аутономне вожње постићи велики пробој у могућностима перцепције и доношења одлука аутономне вожње, како се побољшавају алгоритми мултимодалних великих модела, унапређују могућности генерисања података, проширује рачунарска снага и време обуке.
9. Очекује се да ће паметне батерије до 2025. године постићи технолошки продор у синхроном самодетектовању унутрашњег потенцијала, температуре, деформације, ваздушног притиска, кључних компоненти, регулацији унутрашњег ваздушног притиска и самопоправци оштећења услед кратког споја.
10. Систем управљања безбедносним ризицима у раду возила биће постепено уведен и примењен у систему аутономне вожње 2025. године како би се надгледао и спровео рад аутономне вожње.


Време објаве: 17. фебруар 2025.