• Нови трендови у новој технологији енергетског возила
  • Нови трендови у новој технологији енергетског возила

Нови трендови у новој технологији енергетског возила

1. До 2025. године, кључне технологије као што су интеграција чипа, све у једном електричном системима и интелигентне стратегије управљања енергијом постижу техничке пробоје, а потрошња енергије класе путника на 100 километара биће смањена Мање од 10кВх.

Нови трендови у новој технологији енергетског возила

2 2025. године, интелигентна рачунарска платформа у возилу и даље ће оптимизирати стратегију смањења трошкова и побољшање квалитета и промовисати широку примену интелигентних вожњих технологија као што је НОА на различитим моделима са високим, средњим и ниским и ниским путем .
3. До 2025. године, кроз дубоку интеграцију интелигентне вожње и интелигентне шасије, биће постигнут главни пробој у интелигентној технологији управљања покретима под екстремним радним условима.
4. 2025. године, аутомобилски оперативни систем ће се развити у сигурну и поуздану архитектуру широм возила, а лед ће се увести у првој години масовне производње.
5. 2025. године, синтетички подаци које је добио АИ биће широко коришћен за ефикасну обуку и симулацијске услуге аутономних модела вожње.
6 До 2025. године, више од половине аутоматизатора примениће интелигентне стратегије контроле енергије у хибридне моделе у масовној производњи.
7. У 2025. години, како се прописи и стандарди повезани са споразумом постепено разјасне и побољшају, ЕМБ ће се производити и нанети на малим скалом.
8 До 2025. године очекује се да ће аутономни модел вожње постићи велики пробој у перцепцији и способностима доношења одлука о аутономној вожњи као што су побољшани мултимодални велики алгоритми за велике модела, могућности генерисања података се повећавају, израчунавају се време производње и време обуке.
9. До 2025. године очекује се да паметне батерије постигну технолошке пробоје у синхроном само-осећају унутрашњег потенцијала, температуре, деформације, притиска ваздуха, кључних компоненти, интерног регулације притиска ваздуха и оштећења кратког споја.
10. У 2025. години, систем безбедности управљања ризиком возила ће се постепено распоредити и применити у аутономном возном систему како би служио надзор и примена аутономне вожње.


Вријеме поште: фебруар-17-2025