10. јануара, Леапао Ц10 је званично започео претпродају. Распон цена у претпродаји за верзију са проширеним опсегом је 151.800-181.800 јуана, а распон цена у претпродаји за чисто електричну верзију је 155.800-185.800 јуана. Нови аутомобил ће бити званично представљен у Кини у првом кварталу ове године, а на европско тржиште ће се појавити у трећем кварталу.
Вреди напоменути да је Леапмотор увече 11. јануара објавио да је Ц10 претпродаја премашила 15.510 јединица у року од 24 сата, од чега је верзија за паметну вожњу чинила 40%.
Као први глобални стратешки модел под техничком архитектуром ЛЕАП 3.0, Леапмоон Ц10 је опремљен бројним најсавременијим технологијама, укључујући најновију генерацију „детелине са четири листа“ централно интегрисану електронску и електричну архитектуру. Ова архитектура се разликује од постојеће дистрибуиране архитектуре и архитектуре контроле домена. Фокусира се на реализацију централног суперрачунарства кроз СоЦ и подржава "четири домена у једном" домена кокпита, домена интелигентне вожње, домена снаге и домена тела.
Поред своје водеће архитектуре, Леаппо Ц10 је такође опремљен Куалцомм Снапдрагон платформом четврте генерације кокпита у смислу паметног кокпита. Ова платформа користи 5нм процесну технологију и има НПУ рачунарску снагу од 30 ТОПС, што је 7,5 пута више од тренутног маинстреам 8155П. Такође примењује трећу генерацију Куалцомм® Крио™ ЦПУ шесте генерације има рачунарску снагу од 200К ДМИПС. Снага главне рачунарске јединице је више од 50% већа од оне код 8155. Рачунарска снага ГПУ-а достиже 3000 ГФЛОПС, што је 300% више од оне код 8155.
Захваљујући моћној рачунарској платформи, Леапмоон Ц10 користи златну комбинацију инструмента високе дефиниције од 10,25 инча + централног контролног екрана од 14,6 инча у кокпиту. Резолуција централног контролног екрана од 14,6 инча достиже 2560*1440, достижући ниво високе дефиниције од 2,5К. Такође користи Окиде технологију, која има основне предности као што су ниска потрошња енергије, ниска брзина кадрова и висока пропустљивост.
Што се тиче интелигентне помоћи у вожњи, Леапао Ц10 се ослања на до 30 интелигентних сензора за вожњу + 254 врхунске рачунарске снаге за реализацију 25 интелигентних функција вожње укључујући НАП брзу интелигентну помоћ пилота, НАЦ крстарење уз помоћ навигације итд., и има ниво Л3 хардверске могућности. Ниво интелигентне помоћи у вожњи.
Међу њима, НАЦ функција крстарења уз помоћ навигације коју је пионир Леапао може комбиновати са навигационом мапом да би се реализовало прилагодљиво покретање и заустављање, полукружно скретање и интелигентне функције ограничења брзине на основу сигнала семафора, препознавања прелаза зебре, препознавања правца пута , препознавање ограничења брзине и друге информације, што је у великој мери. Побољшава прилагодљиве способности помоћи возила у вожњи на раскрсницама/кривинама, ослобађајући стопала возача.
Не само то, Леапмотор Ц10 такође може да реализује паметну ОТА надоградњу кабине за вожњу без потребе да власници аутомобила чекају преузимање. Све док одлуче да пристану на надоградњу возила, било да се ради о паркирању или вожњи, следећи пут када се возило покрене, оно ће бити у потпуно новом надограђеном стању. То је заиста постизање "ажурирања другог нивоа".
Што се тиче снаге, Леапмоон Ц10 наставља стратегију „двоструке снаге“ серије Ц, пружајући двоструке опције чисто електричне и проширеног домета. Међу њима, чисто електрична верзија има максимални капацитет батерије од 69,9кВх, а ЦЛТЦ опсег може достићи до 530км; верзија са проширеним дометом има максимални капацитет батерије од 28,4кВх, ЦЛТЦ чисто електрични домет може да достигне до 210км, а ЦЛТЦ свеобухватни домет може достићи до 1190км.
Као Леапмоторов први модел који је лансиран на глобалном нивоу, може се рећи да је Леапмотор Ц10 сакупио „осамнаест врста вештина“. И према Зху Јиангмингу, председнику и извршном директору Леапмотор-а, нови аутомобил ће у будућности такође лансирати 400км чисту електричну верзију, а има простора за даље истраживање коначне цене.
Време поста: Јан-22-2024