НовиАИОНРТ је такође уложио велике напоре у интелигенцију: опремљен је са 27 интелигентних хардверских јединица за вожњу, као што су први лидар врхунског интелигентног система за вожњу у својој класи, велики модел дубоког учења четврте генерације са сензорима од почетка до краја и платформа високе рачунарске снаге NVIDIA Orin-X.
1. Гу Хуинан, генерални директор компаније GAC Aian, рекао је у интервјуу за Yiou Auto и друге медије да је GAC Aian опремљен NVIDIA Orin-X+ лидар паметним решењем за вожњу, како на Haopin GT тако и на HT моделима. Поред тога, ускоро ће претходно лансирани Aion Tyrannosaurus и тренутни AION RT остварити предност у трошковима. „У комбинацији са нашим акумулираним током година, можемо постићи универзалну једнакост.“
Наравно, предности хардвера у погледу трошкова и обима нису довољне да докажу интелигентне возачке могућности GAC Aian-а, али је Гу Хуинан ипак нагласио: „Не могу рећи да је далеко испред, али је дефинитивно на водећем нивоу. Имамо то поверење.“
На конференцији за штампу поводом предпродаје, GAC Aian је демонстрирао перформансе AION RT система у различитим тешким сценаријима, као што су урбана села и сеоски путеви. AION RT је брзо реаговао на пешаке и електрична возила која су се изненада појавила и био је у стању да ефикасно избегне сударе. Суочен са уском раскрсницом са каменим стубовима, AION RT је користио лидар да прецизно измери ширину раскрснице, а затим је убрзао директно кроз њу, завршавајући задатак у једном потезу.
2. Поред паметне вожње, AION RT додатно покушава да реши проблеме корисника са дометом.
Ослањајући се на ексклузивну платформу AEP 3.0 за искључиво електрични аутомобил, AION RT први пут постиже распоред простора A+ од 68 kWh у компактном простору, док већина модела у истој класи може постићи капацитет батерије од само око 60 kWh. Поред тога, AION RT ће такође први пут применити технологију силицијум карбида, која се раније користила само на платформама високог напона од 800V, на аутомобил са искључиво електричним аутомобилом A+ класе.
Поред тога, AION RT такође оптимизује материјал, структуру и електролит батерије како би се постигло брзо пуњење од 3C на најуниверзалнијој платформи од 400V, пуњећи 1 km за 3 секунде, 200 km за 10 минута и брзо пуњење од 30% до 80% за 18 минута.
3. GAC Aian је направио циљани дизајн и развој на AION RT. Брзим пуњењем, батерија се може напунити од 30% до 80% за 18 минута.
Време објаве: 10. октобар 2024.