Прво је, наравно, бренд. Као члан ББА, у главама већине људи у земљи, Мерцедес-Бенз је и даље мало већи од Волво и има мало више престижа. У ствари, без обзира на емоционалну вредност, у погледу изгледа и унутрашњости, ГЛЦ ће бити више и привлачнији одКц60Т8. Највећи проблем ВОЛВО-а је садаТа ажурирања су преспора. Без обзира на то колико је феноменално дизајн нордијских, без обзира колико је класична појава КСЦ60, не можете га користити толико година, а она ће постати застарела и естетски уморна. С друге стране, Мерцедес-Бенз, иако ГЛЦ није значајно ажуриран, барем Мерцедес-Бенз је добар посао ради у фацелифт пројекту. Барем нови модел изгледа заиста ново.
Разлика у аутомобилу биће очигледнија. Иако ће многи, укључујући и мене, осећати да је хладан стил Волва укусније од ноћног клуба Стиле Мерцедес-Бенза, али без обзира на предња или задња седишта, када седнете, дочекаћете осећај класе. У погледу осећаја, луксуза и атмосфере, ГЛЦ је много бољи. Већина Кинеза који бирају луксузне марке брину о томе, разумем.
Поред тога, у погледу физичких димензија, тродимензионалне обрисе два аутомобила су слични, али се на 2977 мм протеже на међуосовинско растојање кућне верзије ГЛЦ-а Мерцедес-Бенз домаће верзије ГЛЦ-а. Дуга је скоро 3 метра, више од 10 центиметара дуже од КСЦ60, тако да ће уздужна и ногерозапа у задњем реду бити много шири. Поред тога, како би се батерија поставила, средишњи под задње седиште КСЦ60 Т8 је висок и широк. Ако сте попут моје породице, пет породица и често има три особе на задњем седишту, ноге и стопала средње особе биће врло непријатно. Ово је такође моје мишљење. Њено главно незадовољство.
ОК, онда је време да упоредите перформансе. Нема потребе да се упоређујете у овом аспекту. КСЦ60 Т8 побеђује у потпуности, са 456 КС комбиноване снаге и убрзања 5 секунди. Кад сам га купио пре 5 година, рекао сам да је то један од најбољих 10 најбржих породичних СУВ-а на свету. , укључујући чудовишта попут Уруса и ДБК-а, то сада није претјерано. Верујте ми, то је само да се нећете сусрести са аутомобилима попут Мацана С, АМГ ГЛЦ43, СК5 или Двоструким спортским спортским аутомобилима у истој класи на путу. Нема противник.
Што се тиче ГЛЦ-а, на тренутној цени Волво 60 Т8, што је преко 400.000, можете да купите само ГЛЦ 260, који има нешто више од 200 коњских снага и не може да види Т8-ове задња светла. У ствари, чак и ако ГЛЦ 300 има 258 коњских снага, КСЦ60 Т8 не треба мотор и лако га може убити са самом мотором. Постоји и контрола шасије. Шасија и суспензија ове генерације КСЦ60 су веома јаке, са алуминијумским легуром и предњим двоструким жељама. Верзија за додатни хибрид такође има ваздушну суспензију, а подешавање је чвршће и спортскији од ГЛЦ-а. Морате само да возите ову разлику, можете се јасно уочити.
Коначно, то оставља потрошњу горива. Упоређивање додатка хибрида са 48В светлосним хибридом, предности су још увек очигледне. Чак и ако ВОЛВО-ов Т8 додатак хибрид није фокусиран на ефикасност горива, она ће и даље уштедјети много више горива од ГЛЦ-а. Дакле, у ствари када разговарамо о томе, није тешко изабрати између ова два аутомобила! Ако вам је стало до марке, слике, изгледом, лице итд., Дајте предност ГЛЦ-у. Ако поштујете путнике и бринете више о простору и удобности, Мерцедес-Бенз ће такође имати горњу руку. Поред овога, ако је возач први пут и више бринеш о моћи и контроли, укључујући потрошњу горива, а затим изаберите Волво КСЦ60 Т8 или како је ново име позива, КСЦ60 додатни хибридну верзију КСЦ60.
Вријеме поште: август 31-2024