Први је, наравно, бренд. Као члан ББА, у главама већине људи у земљи, Мерцедес-Бенз је ипак мало виши од Волва и има мало већи престиж. У ствари, без обзира на емоционалну вредност, у погледу изгледа и ентеријера, ГЛЦ ће бити упадљивији и привлачнији одКСЦ60Т8. Сада је највећи проблем Волвада су ажурирања преспора. Без обзира колико је нордијски дизајн сјајан, без обзира на класичан изглед КСЦ60, не можете га користити толико година, а он ће постати застарео и естетски уморан. С друге стране, Мерцедес-Бенз, иако ГЛЦ није значајно ажуриран, барем Мерцедес-Бенз ради добар посао у пројекту фацелифта. Барем нови модел изгледа стварно нов.
Разлика унутар аутомобила ће бити очигледнија. Иако ће многи људи, укључујући и мене, осетити да је хладан стил Волва укуснији од стила ноћног клуба Мерцедес-Бенз, али без обзира на предња или задња седишта, када седнете, дочекаће вас осећај класе . По осећају, луксузу и атмосфери, ГЛЦ је много бољи. Разумем, већини Кинеза који бирају луксузне брендове брине ово.
Поред тога, у погледу физичких димензија, тродимензионални обриси два аутомобила су слични, али међуосовинско растојање Мерцедес-Бенз домаће верзије ГЛЦ-а је растегнуто на 2977 мм. Дугачак је скоро 3 метра, више од 10 центиметара дужи од КСЦ60, тако да ће уздужни и простор за ноге у задњем реду бити много шири. Поред тога, да би се поставила батерија, средишњи под задњег седишта КСЦ60 Т8 је висок и широк. Ако сте као моја породица, петочлана породица, а на задњем седишту се често налазе три особе, ноге и стопала средње особе ће бити веома непријатне. Ово је и моје мишљење. Његово главно незадовољство.
ОК, онда је време да упоредимо перформансе. У овом аспекту нема потребе за поређењем. КСЦ60 Т8 у потпуности побеђује, са комбинованом снагом од 456 КС и убрзањем од 5 секунди. Када сам га купио пре 5 година, рекао сам да је то један од 10 најбржих породичних СУВ-ова на свету. , укључујући чудовишта попут УРУС-а и ДБКС-а, сада није толико претерано. Верујте ми, само нећете на путу наићи на аутомобиле као што су Мацан С, АМГ ГЛЦ43, СК5 или спортске аутомобиле са два мотора у истој класи. Нема противника.
Што се тиче ГЛЦ-а, по тренутној цени Волва 60 Т8, која је преко 400.000, можете купити само ГЛЦ 260, који има нешто више од 200 коњских снага и не може да види чак ни задња светла Т8. У ствари, чак и ако ГЛЦ 300 има 258 коњских снага, КСЦ60 Т8 не треба мотор и може га лако убити самим мотором. Постоји и контрола шасије. Шасија и вешање ове генерације КСЦ60 су веома јаки, са алуминијумском легуром и предњим дуплим полугама. Плуг-ин хибридна верзија такође има ваздушно ослањање, а подешавање је чвршће и спортскије од ГЛЦ-а. Ову разлику треба само да доведете до , може се јасно уочити.
Коначно, то оставља потрошњу горива. Упоређујући плуг-ин хибрид са 48В светлосним хибридом, предности су и даље очигледне. Чак и ако Волво Т8 плуг-ин хибрид није фокусиран на ефикасност горива, и даље ће уштедети много више горива него ГЛЦ. Дакле, када говоримо о овоме, није тешко изабрати између ова два аутомобила! Ако вам је стало до бренда, имиџа, изгледа, лица итд., дајте предност ГЛЦ-у. Ако поштујете путнике и више бринете о простору и удобности, Мерцедес-Бенз ће такође имати предност. Осим тога, ако је возач на првом месту и више бринете о снази и контроли, укључујући потрошњу горива, онда изаберите Волво КСЦ60 Т8, или како га нови назив зове, КСЦ60 плуг-ин хибридну верзију.
Време поста: 31.08.2024