Упозорење на глобалну топлоту поново се огласило! Истовремено, глобална економија је такође „спржена“ овим топлотним таласом. Према најновијим подацима које су објавили Национални центри за информације о животној средини САД, у прва четири месеца 2024. године, глобалне температуре су достигле нови максимум у истом периоду у последњих 175 година. Блумберг је недавно у извештају известио да многе индустрије доживљавају изазове изазване климатским променама – од бродарске индустрије до енергетике и електричне енергије, до трансакцијских цена пољопривредних производа на велико, глобално загревање је изазвало „тешкоће“ у развоју индустрије.
Тржиште енергије и електричне енергије: Вијетнам и Индија су „најтеже погођена подручја“
Гери Канингем, директор истраживања тржишта истраживачке компаније „Традиционална енергија“, недавно је упозорио медије да ће вруће време довести до наглог повећања употребе клима уређаја, а велика потражња за електричном енергијом повећати употребу природног гаса и других извора енергије, што може довести до пада употребе природног гаса у Сједињеним Државама. Цене фјучерса су брзо порасле у другој половини године. Раније у априлу, аналитичари Ситигрупе предвидели су да би „олуја“ изазвана високим температурама, поремећајима у америчком извозу изазваним ураганима и све јачим сушама у Латинској Америци могла да изазове скок цена природног гаса за око 50% са тренутних нивоа на 60%.
Европа се такође суочава са озбиљном ситуацијом. Европски природни гас је и раније био у узлазном тренду. Постоје недавни извештаји да ће вруће време приморати неке земље да затворе нуклеарне електране, јер се многи реактори ослањају на реке за хлађење, а ако наставе да раде, то ће имати огроман утицај на речну екологију.
Јужна Азија и Југоисточна Азија постаће „најтеже погођена подручја“ због несташице енергије. Према извештају „Тајмс оф Индија“, а према подацима индијског Националног центра за расподелу оптерећења, високе температуре су довеле до наглог пораста потражње за електричном енергијом, а једнодневна потрошња електричне енергије у Делхију је први пут премашила праг од 8.300 мегавата, поставивши нови максимум од 8.302 мегавата. Сингапурски „Лијанхе Заобао“ је известио да је индијска влада упозорила да се локално становништво суочава са несташицом воде. Према извештајима, топлотни таласи у Индији ће ове године трајати дуже, бити чешћи и интензивнији.
Југоисточна Азија је од априла патила од јако високих температура. Ова екстремна временска прилика брзо је покренула ланчану реакцију на тржишту. Многи трговци су почели да складиште природни гас како би се носили са порастом потражње за енергијом који може бити изазван високим температурама. Према веб-сајту „Нихон Кеизаи Шимбун“, очекује се да ће Ханој, главни град Вијетнама, бити топлији овог лета, а потражња за електричном енергијом у граду и другим местима је такође порасла.
Пољопривредно-прехрамбени производи: претња „Ла Ниње“
За пољопривредне усеве и житарице, повратак „феномена Ла Ниња“ у другој половини године извршиће већи притисак на глобална тржишта пољопривредних производа и трансакције. „Феномен Ла Ниња“ ће ојачати регионалне климатске карактеристике, чинећи сува подручја сувљим, а влажна подручја влажнијим. Узимајући соју као пример, неки аналитичари су прегледали године када се „феномен Ла Ниња“ јављао у историји, и постоји велика вероватноћа да ће производња соје у Јужној Америци опадати из године у годину. Пошто је Јужна Америка један од главних региона за производњу соје у свету, свако смањење производње могло би да смањи глобалне залихе соје, што би довело до повећања цена.
Још једна култура погођена климатским условима је пшеница. Према Блумбергу, тренутна фјучерс цена пшенице достигла је највишу тачку од јула 2023. године. Узроци укључују сушу у Русији, главном извознику, кишно време у Западној Европи и екстремну сушу у Канзасу, главном подручју узгоја пшенице у Сједињеним Државама.
Ли Гуосјанг, истраживач у Институту за рурални развој Кинеске академије друштвених наука, рекао је новинару Глобал Тајмса да екстремни временски услови могу проузроковати краткорочне несташице пољопривредних производа у локалним подручјима, а неизвесност око жетве кукуруза ће се такође повећати, „јер је кукуруз генерално пшеница. Ако сејете после сетве, већа је вероватноћа губитка производње због екстремних временских услова у другој половини године“.
Екстремни временски услови такође су постали један од покретачких фактора за веће цене какаа и кафе. Аналитичари Ситигрупе предвиђају да ће фјучерси за арабику, једну од важних сорти комерцијалне кафе, порасти у наредним месецима ако се лоше време и проблеми са производњом у Бразилу и Вијетнаму наставе и ако менаџери фондова у блок трговини почну да раскупљају акције. Цене би могле порасти за око 30% на 2,60 долара по фунти.
Бродарска индустрија: Ограничен транспорт ствара „зачарани круг“ несташице енергије
Глобални бродарски саобраћај је такође неизбежно погођен сушом. 90% тренутне глобалне трговине обавља се морем. Екстремне временске катастрофе изазване загревањем океана проузроковаће озбиљне губитке бродарским линијама и лукама. Поред тога, суво време може утицати и на критичне пловне путеве као што је Панамски канал. Постоје извештаји да се река Рајна, најпрометнији комерцијални пловни пут у Европи, такође суочава са изазовом рекордно ниског водостаја. Ово представља претњу потреби транспорта важног терета као што су дизел и угаљ у унутрашњост из луке Ротердам у Холандији.
Претходно је ниво воде Панамског канала опао због суше, газ теретних бродова је био ограничен, а капацитет бродарства је смањен, што је наштетило трговини пољопривредним производима и транспорту енергије и друге расуте робе између северне и јужне хемисфере. Иако су се падавине повећале последњих дана, а услови бродарства побољшали, претходна озбиљна ограничења капацитета бродарства изазвала су „удруживање“ људи и забринутост око тога да ли ће унутрашњи канали бити слично погођени. У том смислу, Сју Каи, виши инжењер на Шангајском поморском универзитету и главни службеник за информисање Шангајског међународног истраживачког центра за бродарство, рекао је новинару Глобал Тајмса 2. да су, узимајући реку Рајну у унутрашњости Европе као пример, терет и газ бродова на реци мали, чак и ако дође до суше која утиче на саобраћај. Ова ситуација ће само ометати однос претовара неких немачких чворишта лука, а мало је вероватно да ће доћи до кризе капацитета.
Ипак, претња од лоших временских услова вероватно ће држати трговце робом у стању високе приправности у наредним месецима, рекао је виши енергетски аналитичар Карл Нил, јер „неизвесност ствара волатилност, а за тржишта расуте трговине, људи имају тенденцију да урачунавају ову неизвесност“. Поред тога, ограничења транспорта танкерима и транспорта течног природног гаса изазвана сушом додатно ће погоршати тензије у ланцу снабдевања.
Дакле, суочени са хитним проблемом глобалног загревања, концепт развоја возила на нову енергију постао је важан аспект у суочавању са овим еколошким изазовом. Промоција и усвајање возила на нову енергију важан је корак ка одрживом развоју и заштити животне средине. Како се свет бори са негативним ефектима климатских промена, потреба за иновативним решењима за смањење емисије угљеника и борбу против глобалног загревања постала је хитнија него икад.
Возила са новом енергијом , укључујући електрична и хибридна возила, налазе се у првим редовима транзиције ка одрживијој транспортној индустрији. Коришћењем алтернативних извора енергије као што су електрична енергија и водоник, ова возила пружају чистији и еколошки прихватљивији облик превоза. Овај прелазак са традиционалних возила на фосилна горива је кључан за смањење емисије гасова стаклене баште и ублажавање ефеката климатских промена. Развој и широка употреба возила на нове енергије је у складу са принципима одрживог развоја и доприноси заштити природних ресурса и смањењу загађења ваздуха. Промовисањем усвајања ових алата, владе, предузећа и појединци могу играти кључну улогу у заштити животне средине за будуће генерације.
Поред тога, напредак у возилима на нову енергију представља значајан напредак ка испуњавању глобалних климатских циљева. Како земље теже да постигну циљеве смањења емисија постављене међународним споразумима као што је Париски споразум, интеграција возила на нову енергију у транспортни систем је кључна.
Концепт развоја возила на нову енергију има велике перспективе за борбу против глобалног загревања и промоцију заштите животне средине. Нуђење ових возила као одрживих алтернатива конвенционалним аутомобилима је кључни корак у стварању одрживије и еколошки прихватљивије будућности. Давањем приоритета широком усвајању возила на нову енергију, можемо заједно радити на ублажавању ефеката климатских промена и стварању здравије планете за будуће генерације.
Наша компанија придржава се концепта одрживог развоја нове енергије, почевши од процеса куповине возила, фокусирајући се на еколошке перформансе производа возила и конфигурација возила, као и на питања безбедности корисника.
Време објаве: 03.06.2024.