Поново се чује упозорење о глобалној врућини!Истовремено, и глобална економија је „спржена“ овим топлотним таласом.Према најновијим подацима које су објавили амерички национални центри за информације о животној средини, у прва четири месеца 2024. године глобалне температуре су достигле нови максимум за исти период у последњих 175 година.Блумберг је недавно у извештају известио да се многе индустрије суочавају са изазовима изазваним климатским променама – од бродарске индустрије до енергетике и електричне енергије, до трансакционих цена пољопривредних производа у расутом стању, глобално загревање је изазвало „потешкоће“ у развоју индустрије.
Тржиште енергије и електричне енергије: Вијетнам и Индија су „најтеже погођене области“
Гери Канингем, директор за истраживање тржишта истраживачке компаније „Традитионал Енерги”, недавно је упозорио медије да ће вруће време довести до пораста употребе клима уређаја, а велика потражња за електричном енергијом ће повећати коришћење природног гаса и других извора енергије. што може довести до пада употребе природног гаса у Сједињеним Државама.Цене фјучерса су нагло порасле у другој половини године.Раније у априлу, аналитичари Цитигроуп-а су предвидели да би „олуја” изазвана високим температурама, ураганом изазваним прекидима у извозу САД и све озбиљнијим сушама у Латинској Америци могла да изазове пораст цена природног гаса за око 50 одсто у односу на тренутне нивое.до 60%.
Европа се такође суочава са озбиљном ситуацијом.Европски природни гас је раније био у биковском тренду.Недавни извештаји да ће вруће време натерати неке земље да затворе нуклеарне електране, јер се многи реактори за хлађење ослањају на реке, а ако наставе да раде, то ће имати огроман утицај на речну екологију.
Јужна Азија и Југоисточна Азија постаће „најтеже погођена подручја“ због несташице енергије.Према извештају „Тајмса Индије“, према подацима индијског Националног центра за отпрему терета, високе температуре довеле су до пораста потражње за струјом, а једнодневна потрошња енергије у Делхију је први пут премашила праг од 8.300 мегавата, постављајући нови максимум од 8.302 мегавата.Сингапурски Лианхе Заобао известио је да је индијска влада упозорила да се локално становништво суочава са несташицом воде.Према извештајима, топлотни таласи у Индији ће ове године трајати дуже, бити чешћи и интензивнији.
Југоисточна Азија је од априла патила од јаких високих температура.Ово екстремно временско стање брзо је изазвало ланчану реакцију на тржишту.Многи трговци су почели да праве залихе природног гаса како би се изборили са порастом потражње за енергијом који може бити узрокован високим температурама.Како се наводи на сајту „Нихон Кеизаи Шимбун“, очекује се да ће Ханој, главни град Вијетнама, бити топлији овог лета, а потражња за струјом у граду и другим местима такође је порасла.
Пољопривредно-прехрамбени производи: претња „Ла Ниње“
За пољопривредне културе и житарице, повратак „феномена Ла Ниње“ у другој половини године извршиће већи притисак на глобална тржишта пољопривредних производа и трансакције.„Феномен Ла Ниња“ ће ојачати регионалне климатске карактеристике, чинећи сува подручја сушнијим, а влажнија влажнија.Узимајући соју као пример, неки аналитичари су размотрили године када се „феномен Ла Ниња“ догодио у историји и постоји велика вероватноћа да ће производња соје у Јужној Америци опасти из године у годину.С обзиром да је Јужна Америка један од највећих светских региона за производњу соје, свако смањење производње могло би да заоштри глобалне понуде соје, што ће повећати цене.
Још једна култура на коју утиче клима је пшеница.Према Блоомбергу, тренутна цена фјучерса пшенице достигла је највишу тачку од јула 2023. Узроци укључују сушу у Русији, главном извознику, кишовито време у западној Европи и екстремну сушу у Канзасу, главном подручју узгоја пшенице у Сједињеним Државама .
Ли Гуокианг, истраживач са Института за рурални развој Кинеске академије друштвених наука, рекао је новинару Глобал Тимеса да екстремно време може изазвати краткорочне несташице пољопривредних производа у локалним областима, а да ће се повећати и неизвесност око жетве кукуруза. , „јер је кукуруз углавном пшеница.Ако садите након садње, биће веће шансе за губитак производње због екстремних временских услова у другој половини године.
Екстремни временски догађаји су такође постали један од покретачких фактора за веће цене какаа и кафе.Аналитичари Цитигроуп-а предвиђају да ће фјучерси за Арабица кафу, једну од важних сорти комерцијалне кафе, порасти у наредним месецима ако се лоше временске прилике и проблеми у производњи у Бразилу и Вијетнаму наставе, а менаџери фондова у блок трговини почну да расту. Цене би могле да порасту око 30% до 2,60 долара по фунти.
Индустрија транспорта: Ограничени транспорт ствара „зачарани круг“ несташице енергије
Глобални транспорт је такође неизбежно погођен сушом.90% тренутне глобалне трговине се обавља морским путем.Екстремне временске непогоде изазване загревањем океана проузроковаће озбиљне губитке бродским линијама и лукама.Поред тога, суво време такође може утицати на критичне водене путеве као што је Панамски канал.Постоје извештаји да се река Рајна, најпрометнији комерцијални пловни пут у Европи, такође суочава са изазовом рекордно ниског водостаја.Ово представља претњу потреби за транспортом важног терета као што су дизел и угаљ у унутрашњост из луке Ротердам у Холандији.
Раније је због суше опао водостај Панамског канала, ограничена је газа теретњака, а смањен је и бродски капацитет, што је оштетило трговину пољопривредним производима и транспорт енергената и других расутих роба између северне и јужне хемисфере. .Иако су се падавине повећале последњих дана и услови транспорта су се побољшали, претходна озбиљна ограничења бродског капацитета изазвала су „удруживање“ људи и забринутост да ли ће унутрашњи канали бити на сличан начин погођени.С тим у вези, Ксу Каи, виши инжењер на Шангајском поморском универзитету и главни службеник за информације Шангајског међународног истраживачког центра за бродарство, рекао је новинару Глобал Тимес-а 2. да узимање реке Рајне у залеђу Европе као примера, терет и газ бродова на реци су мали, чак и ако је суша која утиче на саобраћај.Ова ситуација ће само ометати однос претовара неких немачких лука, а мало је вероватно да ће доћи до кризе капацитета.
Ипак, претња тешким временским приликама ће вероватно држати трговце робом у стању приправности у наредним месецима, рекао је виши енергетски аналитичар Карл Нил, пошто „неизвесност ствара нестабилност, а за тржишта масовне трговине „људи имају тенденцију да цене у овој неизвесности“. Поред тога, ограничења у транспорту танкерима и транспорту течног природног гаса изазвана сушом додатно ће погоршати тензије у ланцу снабдевања.
Дакле, суочени са ургентним проблемом глобалног загревања, концепт развоја нових енергетских возила постао је важан аспект у суочавању са овим еколошким изазовом.Промоција и усвајање нових енергетских возила је важан корак за одрживи развој и заштиту животне средине.Док се свет бори са негативним ефектима климатских промена, потреба за иновативним решењима за смањење емисије угљеника и борбу против глобалног загревања постала је хитнија него икад.
Нова енергетска возила , укључујући електрична и хибридна возила, на челу су транзиције ка одрживијој транспортној индустрији.Коришћењем алтернативних извора енергије као што су електрична енергија и водоник, ова возила пружају чистији, еколошки прихватљивији облик транспорта.Овај помак од традиционалних возила на фосилна горива је критичан за смањење емисије гасова стаклене баште и ублажавање ефеката климатских промјена.Развој и широка употреба нових енергетских возила у складу је са принципима одрживог развоја и доприноси заштити природних ресурса и смањењу загађења ваздуха.Промовисањем усвајања ових алата, владе, предузећа и појединци могу играти кључну улогу у заштити животне средине за будуће генерације.
Поред тога, напредак у новим енергетским возилима представља значајан напредак ка испуњавању глобалних климатских циљева.Како земље настоје да постигну циљеве смањења емисија утврђене међународним споразумима као што је Париски споразум, интеграција нових енергетских возила у транспортни систем је кључна.
Концепт развоја нових енергетских возила има велике изгледе за борбу против глобалног загревања и промовисање заштите животне средине.Нуђење ових возила као одрживе алтернативе конвенционалним аутомобилима је критичан корак у стварању одрживије и еколошки прихватљивије будућности.Дајући приоритет широком усвајању нових енергетских возила, можемо заједно да радимо на ублажавању ефеката климатских промена и стварамо здравију планету за будуће генерације.
Наша фирма придржава се концепта одрживог развоја нове енергије, почевши од процеса куповине возила, фокусирајући се на еколошке перформансе производа возила и конфигурације возила, као и на питања безбедности корисника.
Време поста: Јун-03-2024