Геели'сНоваБоиуеЛ је лансиран по цени од 115.700-149.700 јуана
19. маја је лансиран Геели-јев нови Боиуе Л (Цонфигуратион|Инкуири).Нови аутомобил је лансирао укупно 4 модела.Распон цена целе серије је: 115.700 јуана до 149.700 јуана.Конкретна продајна цена је следећа:
2.0ТД паметна верзија за вожњу, цена: 149.700 јуана;
1.5ТД водећа верзија, цена: 135.700 јуана;
1.5ТД премијум верзија, цена: 125.700 јуана;
1.5ТД Драгон Едитион, цена: 115.700 јуана.
Поред тога, издала је и бројна права на куповину аутомобила, као што су: 50.000 јуана двогодишњи зајам без камате, бесплатно основно одржавање за првог власника аутомобила на 3 године/60.000 километара, бесплатни основни подаци за првог власника аутомобила доживотно, и неограничени подаци за забаву током 3 године.Ограничено издање итд.
Нови Боиуе Л је рођен на ЦМА архитектури.Као најпродаванији модел у породици, овај фејслифт углавном доноси кључне надоградње аспекта интелигентне безбедности.Пре лансирања, организатори су посебно договорили и неколико предметних искустава.Најупечатљивији је био изазов кочења са 5 аутомобила АЕБ.5 аутомобила кренуло је у низу, убрзало до брзине од 50 км/х и затим наставило да вози константном брзином.Водећи аутомобил покреће АЕБ систем идентификацијом лутке испред зида вазе, активира АЕП-П заштиту за препознавање пешака и активно довршава кочење.Следећи аутомобили препознају аутомобил испред и коче један за другим да би избегли сударе.
АЕБ функција новог Боиуе Л укључује две основне функције: АЕБ за аутоматско кочење у нужди возила и АЕБ-П за аутоматско кочење у случају нужде пешака.Када ова функција аутоматски препозна ризик од судара, може да пружи возачу звучне, светлосне и тачкасте упозорења о кочењу и да помогне возачу да избегне или ублажи судар кроз помоћ при кочењу и аутоматско кочење у случају нужде.
АЕБ функција новог Боиуе Л може ефикасно идентификовати аутомобиле, теренска возила, пешаке, бицикле, мотоцикле итд., па чак и возила специјалног облика као што су прскалице.Тачност АЕБ препознавања је такође веома висока, што може ефикасно смањити ризик од лажног активирања АЕБ-а.Нелагодност.Овај систем може детектовати 32 мете истовремено.
У следећој стази Гимкхана, изазов за старт-стоп највеће брзине, интелигентно кочење и динамичке петље, перформансе електронске и електричне архитектуре новог Боиуе Л-а ГЕЕА2.0, система вешања, система шасије и система напајања биле су подједнако стабилне.
Што се тиче изгледа, нови Боиуе Л има веома доминантан предњи облик.Предња решетка за усисник ваздуха наслеђује класични концепт дизајна „риппле“ и додаје нове елементе као што су зраци, доносећи бесконачнији осећај ширења и проширења.Истовремено, чини се да је и више спортски.
Нови Боиуе Л користи подељена предња светла, а "светлосни сет честица" изгледа пун технологије.82 ЛЕД светлосне јединице испоручује познати добављач Валео.Има добродошлицу, опроштај, одложено закључавање аутомобила са светлом језиком + музику и светлосни шоу.Поред тога, дигитални ритмични ЛЕД фарови користе модул равног сочива са оштрицама од 15×120 мм, са јачином ниског светла од 178ЛКС и ефективном даљином осветљења дугог светла од 168 метара.
Нови Боиуе Л је позициониран у А+ класи, са димензијама возила: дужина/ширина/висина: 4670×1900×1705 мм, а међуосовинско растојање: 2777 мм.Истовремено, захваљујући кратком дизајну предњег и задњег препуста каросерије, однос дужине осовине је достигао 59,5%, а уздужни расположиви простор у кабини је већи, што доноси боље искуство простора.
Бочне линије тела новог Боиуе Л су релативно јаке, а линија струка има јасан став према горе на задњем делу тела.Заједно са гумама великих димензија 245/45 Р20, доноси веома компактан и спортски осећај бочној страни аутомобила.
Облик задњег дела аутомобила је такође чврст, а задња светла имају карактеристичан облик, који одјекује фаровима и још једном побољшава општу препознатљивост.Ту је и спортски спојлер на врху задњег дела аутомобила, који појачава спортски ефекат и вешто сакрива задњи брисач, чинећи задњи изглед чистијим.
Што се тиче ентеријера, нови Боиуе Л је додао две нове боје: Бибо Баи плаву (стандардна за верзију 1.5ТД) и Моонлигхт Силвер Санд Вхите (стандардна за верзију 2.0ТД).
Велике површине централне контролне табле и облога врата су прекривене еколошки прихватљивим антилопом како би се побољшао луксузни осећај целокупне кабине.Нови Боиуе Л је опремљен антибактеријским воланом са антибактеријским и антивирусним премазом на површини.Антибактеријска функција достиже национални стандард класе И, са антибактеријском стопом од 99% против Е. цоли и других бактерија.Има ефикасне функције инхибиције, стерилизације, дезинфекције и дезодорације и остварује самочишћење волана.
Седиште је направљено од суперфибер ПУ материјала, а његове контуре су дизајниране да у потпуности одговарају облинама људског тела кинеских корисника.Има подешавање лумбалне подршке и подршку за рамена.Кључни делови лумбалног ослонца су направљени од еколошки прихватљивог антилоп материјала, који има јаче трење.Такође има 6-смерно електрично подешавање, 4-смерну електричну лумбалну подршку, 2-смерну подршку за ноге, усисну вентилацију седишта, грејање седишта, меморију седишта, добродошлицу седиштима и аудио функције наслона за главу.
Визир наочара за светло и сенку је стандардан за све серије.Визир је лакши и тањи.Усваја принцип сунчаних наочара.Перспективно сочиво је направљено од ПЦ оптичког материјала, који не блокира линију вида.Блокира 100% ултраљубичастих зрака током дана и има пропусност сунчеве светлости од 6%, постижући ефекат сенчења на нивоу сунчаних наочара., такође изгледа модерније, и веома је погодан за укус младих људи.Према личном тестирању, сила пригушења је добра и постоје чврсти углови подешавања на свакој позицији.
Што се тиче простора, нови Боиуе Л има запремину од 650Л, која се може проширити на максимално 1610Л.Такође усваја двослојни дизајн преграда.Када је преграда у горњем положају, кофер је раван а у доњем делу је и велики простор за одлагање у који се могу одложити ципеле, кишобрани, штапови за пецање и други предмети.Када је потребно поставити велике предмете, преграда се може подесити у доњи положај.У овом тренутку, кофер се може сложити са три кофера од 20 инча, задовољавајући потребе за складиштењем у свим сценаријима.
Што се тиче паметног кокпита, нови Боиуе Л је опремљен Геели-јевим системом возила најновије генерације Галаки ОС 2.0, који усваја минималистички дизајн корисничког сучеља који прати навике коришћења мобилних уређаја и естетски дизајн, смањујући трошкове учења корисника током процеса надоградње.Фокусирајте се на оптимизацију броја апликација, брзине одговора, једноставности коришћења и гласовне интелигенције.
Гледајући хардверске перформансе, аутомобил користи Куалцомм 8155 чип перформанси, 7нм процес СОЦ, има 8-језгарни ЦПУ, 16Г меморију + 128Г складиште (опциони НОА модел 256Г складиште), брже рачунарство и 13,2-инчни ултра-ниво 2К јасан велики екран +10,25-инчни ЛЦД инструмент +25,6-инчни АР-ХУД.
Додата је нова функција квадрата сцене, која једним кликом може подесити 8 режима као што су режим буђења, режим спавања, КТВ режим, режим позоришта, дечији режим, режим пушења, режим богиње и режим медитације.
Поред тога, додато је 8 нових контрола покрета, које могу брзо позвати контролни центар, центар за обавештења, центар задатака и подесити јачину звука, осветљеност, температуру и друге функције.Додата је нова функција подељеног екрана, која омогућава да се један екран користи у две сврхе.Горњи и доњи подељени екран истовремено приказују навигацију, музику и друге интерфејсе ради побољшања оперативне ефикасности.
Нови Боиуе Л је опремљен звуком Харман Инфинити, који има функцију прилагодљивог подешавања јачине звука и патентирану технологију Логиц7 вишеканалног сурроунд звука.Главни драјвер је опремљен звучником за наслон за главу, који може да реализује независну контролу извора звука.Има три режима: приватни, вожња и дељење, тако да музика и навигација не могу да ометају једни друге.
Што се тиче НОА врхунског система интелигентне помоћи у вожњи, он може да реализује интелигентну вожњу на аутопутевима и уздигнутим путевима, и покрива прецизне мапе аутопутева и издигнутих аутопутева широм земље.Нови Боиуе Л је опремљен фузионим системом високе перцепције који интегрише вожњу и паркирање, са 24 хардвера за перцепцију високих перформанси укључујући камеру од 8 мегапиксела.На пример, могу се савладати различити сценарији као што су интелигентна промена траке помоћу полуга, интелигентно избегавање великих возила, интелигентни улазак и излазак са рампи и одговор на саобраћајне гужве.
Што се тиче шасије, нови Боиуе Л је опремљен предњим МацПхерсон независним вешањем са стабилизатором и задњим независним вешањем са више карика са стабилизатором.Након што га је прилагодио кинеско-европски заједнички тим за истраживање и развој, има амортизер серије СН вентила дугог хода од 190 мм, који је стабилан и чврст при малим брзинама и брзо апсорбује вибрације при великим брзинама.190 мм ултра-дуга међуспремна удаљеност побољшава удобност при апсорпцији удара.
Што се тиче снаге, нови Боиуе Л је и даље опремљен 1.5Т мотором и 2.0Т мотором, од којих су оба упарена са 7-степеним мокрим мењачем са двоструким квачилом.2.0Т мотор има максималну снагу од 160 кВ (218 коњских снага) и максимални обртни момент од 325 Н·м.Погодно за потрошаче са већом потражњом за снагом.1.5Т мотор има максималну снагу од 181 коњску снагу и максимални обртни момент од 290 Н·м, што такође није слабо.
Укратко, нови Боиуе Л је направио кључна побољшања у смислу интелигентне сигурности и удобне конфигурације како би додатно побољшао своју укупну снагу.Поред својих оригиналних предности као што су велики простор и удобна вожња, овај фејслифт је додатно побољшао своју укупну снагу, што ће несумњиво донети свеобухватније искуство паметне вожње и аутомобила.У комбинацији са продајном ценом, укупне карактеристике Нев Боиуе Л су прилично изванредне.Ако имате буџет од 150.000 и желите да купите СУВ на чисто гориво са великим простором, добром удобношћу и добрим перформансама паметне вожње, Нев Боиуе Л је добар избор.
Време поста: 25.05.2024