Као што јеелектрично возило (EV)тржиште се наставља развијати, лВелике флуктуације цена батерија изазвале су забринутост међу потрошачима око будућности цена електричних возила.
Почетком 2022. године, индустрија је забележила нагли раст цена због растућих трошкова литијум карбоната и литијум хидроксида, основних састојака у производњи батерија. Међутим, како су цене сировина потом нагло пале, тржиште је ушло у фазу високе конкуренције, која се често назива „рат ценама“. Ова нестабилност наводи потрошаче да се питају да ли тренутне цене представљају дно или ће даље пасти.
Голдман Сакс, водећа светска инвестициона банка, анализирала је тренд цена батерија за електрична возила.
Према њиховој прогнози, просечна цена батерија је пала са 153 долара по киловат-сату у 2022. години на 149 долара/kWh у 2023. години, а очекује се да ће додатно пасти на 111 долара/kWh до краја 2024. године. До 2026. године очекује се да ће трошкови батерија пасти за скоро половину, на 80 долара/kWh.
Чак и без субвенција, очекује се да ће тако нагли пад цена батерија изједначити трошкове власништва над чисто електричним возилима са трошковима традиционалних бензинских возила.
Утицај пада цена батерија није само на куповне одлуке потрошача, већ је од великог значаја и за област комерцијалних возила на нову енергију.
Батерије чине око 40% укупних трошкова комерцијалних возила са новим енергетским погоном. Пад цена батерија ће побољшати укупну економску ефикасност возила, посебно трошкове рада. Трошкови рада комерцијалних возила са новим енергетским погоном су већ нижи од трошкова возила са традиционалним горивним погоном. Како цене батерија настављају да падају, очекује се да ће пасти и трошкови одржавања и замене батерија, што ће ублажити дугогодишњу забринутост људи због високих трошкова „три електрична елемента“ (батерије, мотори и електронске контроле).
Ова променљива ситуација ће вероватно побољшати економску ефикасност комерцијалних возила на нове енергетске потребе током њиховог животног циклуса, чинећи их све атрактивнијим за кориснике са високим оперативним потребама, као што су логистичке компаније и појединачни возачи.
Како цене батерија настављају да падају, трошкови куповине и рада половних логистичких возила на нову енергију ће се смањивати, чиме ће се побољшати њихова исплативост. Очекује се да ће ова промена привући више логистичких компанија и возача који воде рачуна о трошковима да усвоје половна возила на нову енергију, стимулисати потражњу на тржишту и повећати ликвидност у индустрији.
Поред тога, очекује се да ће силазни тренд цена батерија подстаћи произвођаче аутомобила и сродне институције да обрате више пажње на оптимизацију постпродајних гарантних услуга.
Очекује се да ће побољшање политика гаранције за батерије и побољшање система постпродајних услуга повећати поверење потрошача у куповину половних нових возила за енергетску логистику. Како све више појединаца улази на тржиште, циркулација ових возила ће се повећавати, што ће додатно подстаћи активност и ликвидност тржишта.
Поред утицаја трошкова и динамике тржишта, пад цена батерија може такође учинити моделе са продуженим дометом популарнијим. Тренутно се на тржишту појављују лаки камиони са продуженим дометом опремљени батеријама од 100 kWh. Стручњаци из индустрије кажу да су ови модели посебно осетљиви на пад цена батерија и да представљају комплементарно решење за искључиво електричне лаке камионе. Чисто електрични модели су исплативији, док лаки камиони са продуженим дометом имају дужи домет и погодни су за разне транспортне потребе као што су градска дистрибуција и логистика између градова.
Способност лаких камиона великог капацитета са продуженим дометом да задовоље потребе различитих транспортних сценарија, заједно са очекиваним падом трошкова батерија, обезбедила им је повољну позицију на тржишту. Како потрошачи све више траже разноврсна решења која уравнотежују трошкове и перформансе, очекује се да ће тржишни удео лаких камиона са продуженим дометом расти, додатно обогаћујући пејзаж електричних возила.
Укратко, тржиште електричних возила је у трансформационој фази са падом цена батерија и променљивим преференцијама потрошача.
Како трошкови батерија настављају да опадају, економија комерцијалних возила на нову енергију ће се побољшати, привлачећи шири спектар корисника и стимулишући потражњу на тржишту.
Очекивани пораст модела са продуженим дометом додатно истиче прилагодљивост индустрије електричних возила у задовољавању различитих транспортних потреба. Како индустрија напредује, успостављање доброг стандарда евалуације и система постпродајних услуга је неопходно за смањење трансакционих трошкова и ризика, што ће на крају побољшати ликвидност половних нових возила за енергетску логистику. Будућност електричних возила је обећавајућа, а економичност и ефикасност су главни приоритети за ово динамично тржиште.
Време објаве: 10. децембар 2024.