КаоЕлектрично возило (ЕВ)тржиште се и даље развија, јаАРГЕ Флуктуације у цијенама батерије покренуле су забринутости међу потрошачима о будућности ЕВ цена.
Почев од почетка 2022. године, индустрија је претила пораст цена због растућих трошкова литијум карбоната и литијум хидроксида, основних састојака у производњи батерије. Међутим, као што су цене сировина накнадно пале, тржиште је ушло у високо конкурентну фазу, која се често назива "ратом цена". Ова нестабилност се потрошачи питају да ли тренутне цене представљају дно или ако ће даље пасти.
Голдман Сацхс, водећа глобална инвестициона банка, анализирала је тренд цена електричних возила за напајање.
Према њиховој прогнози, просечна цена напајања батерија је пала са 153 долара по киловат-сату 2022. до 149 УСД / кВх, а очекује се да ће пасти на 111 УСД / кВх до краја 2024. године. До 2026. године, очекује се да ће трошкови батерије пасти за скоро половину до 80 / кВх.
Чак и без субвенција, очекује се да ће тако оштар пад цена батерије бити трошкови власништва над чистим електричним возилима једнаким оном традиционалних бензинских возила.
Утицај падајућих цијена батерије не само на одлуке о куповини потрошача, већ и од великог значаја на област нових комерцијалних возила.
Повер батерије чине око 40% укупних трошкова нових енергетских комерцијалних возила. Пад цена батерије побољшаће укупну економску ефикасност возила, посебно оперативних трошкова. Оперативни трошкови нових комерцијалних возила су већ нижи од оних традиционалних горивних возила. Како цене батерије и даље падају, очекује се и трошкови одржавања и замене батерија, ублажавајући дугогодишње забринутости на високе трошкове "три електричне енергије" (батерије, мотори и електронске контроле).
Овај променљиви пејзаж ће вероватно побољшати економску ефикасност нових енергетских комерцијалних возила током свог животног циклуса, што их чини све привлачнијим корисницима са високим оперативним потребама, као што су логистичке компаније и појединачни возачи.
Како цене батерије и даље падају, куповина и оперативни трошкови коришћених нових електричних логистичких возила ће пасти, на тај начин побољшати њихову економичност. Очекује се да ће овај помак привући више логистичких компанија и јединствених појединачних возача који ће усвојити половне нове енергетске возила, подстичу потражњу на тржишту и побољшати ликвидност у индустрији.
Поред тога, очекује се да ће тренд пада у цијенама батерије и сродне институције да обратите више пажње оптимизирању услуга гаранције након продаје.
Очекује се да ће побољшање политика гаранције батерије и побољшање система након продаје да побољшају поверење потрошача у куповину нових возила за продају рабљене енергетске логистике. Како више појединаца улази у тржиште, циркулација ових возила ће се повећати, даљње промовисање тржишне активности и ликвидности.
Поред утицаја динамике трошкова и тржишта, пад цена батерије такође може да направи моделе проширених распона популарнијим. Тренутно се на тржишту постављају лагани камиони са проширеним опсегом са 100квх батеријама. Стручњаци за индустрију кажу да су ови модели посебно осетљиви на пад цена батерије и комплементарно је решење за чисте електричне лампице. Чисте електричне моделе су исплативије, док се лагани камиони са продуженим дометом имају дужи распон и погодни су за различите потребе за превоз, као што су урбана дистрибуција и крстави логистика.
Способност великог распрострањеног лагане дужности великих капацитета да задовоље потребе различитих сценарија транспорта, заједно са очекиваним падом трошкова батерије, дала им је повољан положај на тржишту. Како потрошачи све више траже свестрана решења која је у уравнотеживању трошкова и перформанси, тржишни удио проширених камиона који се разликују у продуженим домету расте, додатно обогаћују пејзаж електричног возила.
Укратко, тржиште електричног возила је у трансформацијској фази са падним ценама батерије и променом жеља потрошача.
Пошто трошак напајања батерија и даље пада, економија нових енергетских комерцијалних возила ће се побољшати, привлачићи шири спектар корисника и подстицајне потражње на тржишту.
Очекивани пораст модела проширених домета даље наглашава прилагодљивост индустрије електричног возила у испуњавању различитих потреба за превозним трошковима. Како индустрија напредује, успостављање стандарда за процену звука и систем услуга је од суштинског значаја за смањење трошкова трансакције и ризика, на крају побољшање ликвидности половних нових електричних логистичких возила. Будућност електричних возила је обећавајућа, а економија и ефикасност су главни приоритети за ово динамично тржиште.
Вријеме поште: 10. децембра