Зарадите највиши ЕСГ оцену на свету, шта јеОва компанија за аутомобилУ реду? | 36 Фокус угљеника

Скоро сваке године ЕСГ је назван "првој години".

Данас више није Буззворд који остаје на папиру, али је заиста ушао у "дубоку воду" и прихватио практичније тестове:

Откривање информација ЕСГ је почело да постаје потребна питања усаглашености за више компанија, а ЕСГ оцене постепено постају важна тачка за освајање уновчаних налога ... када ЕСГ почне да буде уско повезан са растом пословања и прихода од производа и приоритета природно је очигледан.

Фокусирање на нова енергетска возила, ЕСГ је такође покренуо вал трансформације за аутомобиле компаније. Иако је постала консензус да нова енергетска возила имају инхерентне предности када је у питању пријатељство заштите животне средине, ЕСГ не само обухвата димензију заштите животне средине, већ и обухвата све факторе друштвеног утицаја и корпоративног управљања.

Из укупне перспективе ЕСГ-а, не може се рачунати свака нова компанија за енергетско возило да се рачуна као ЕСГ ТОП студент.

Што се тиче само аутомобилске индустрије, иза сваког возила је дуг и сложен ланац снабдевања. Поред тога, свака земља има своју прилагођену интерпретацију и захтеве за ЕСГ. Индустрија још није успоставила специфичне ЕСГ стандарде. Ово несумњиво ствара праксе корпоративног ЕСГ-а додају потешкоће.

На путу ауто компанија које траже ЕСГ, неки "топ студенти" почели су да се појаве иКсиаопенгМотори су један од представника.

Недавно, 17. априла, Ксиаопенг Моторс су објавили "2023. године извештај о заштити околиша, социјалног и управљања" у даљем тексту "ЕСГ извештај"). Матрица важности "ЕСГ извештај", Ксиаопенг је навели квалитет производа и безбедност, пословна етика, служба за кориснике и задовољство "ЕСГ-ове" компаније "ЕСГ" у сваком питању.

У 2023. години Међународна ауторитативна индексна установа Морган Станлеи (МСЦИ) подигла је оцену Ксиаопенг Моторс ЕСГ са "АА" на највиши ниво "ААА" на свету. Ово достигнуће не само да надмашује главне успостављене аутомобилске компаније, већ и надмашује Теслу и друге нове компаније за енергетско возило.

Међу њима је МСЦИ дао евалуације које су веће од просека у индустрији у многим кључним показатељима као што су перспективе развоја чисте технологије, атрактивне траке угљеника и корпоративно управљање.

Суочавање са тешким изазовима који су донели глобалне климатске промене, талас трансформације ЕСГ-а препушта се хиљадама индустрија. Када се многи ауто компаније почињу ангажовати у ЕСГ трансформацији, Ксиаопенг Моторс је већ на челу индустрије.

1.Када аутомобили постају "паметнији", како паметна технологија вожње може оспособити ЕСГ?

"Последња деценија је била деценија нове енергије, а наредна деценија је деценија интелигенције."Он Ксиаопенг, председник и директор Ксиаопенг Моторс-а рекао је на овогодишњем Пекингу ауто емисију.

Одувек је веровао да је основна тачка окретања електричних возила у интелигенцијској обавештајној ситуацији, а не да стилска и кошта. Због тога су КСИАОПЕНГ мотори направили чврсту опкладу на Смарт технологију већ пре десет година.

Ова одлука напред-изгледа сада је верификована временом. "АИ Велики модели убрзавају на броду" постали су кључна реч на овогодишњој емисији Пекинг АУТО, а ова тема је отворила другу половину конкурса за нова енергетска возила.

Међутим, још увек постоје неке сумње на тржиште:Која је поузданија, паметна технологија вожње у односу на људску пресуду?

Из перспективе техничких принципа, паметна технологија вожње у основи је сложен системски пројекат са АИ технологијом као основна покретачка снага. Не само да је потребно само ефикасније возне перформансе, али такође треба да буде у могућности да се лако обрађује огромне количине података и пружају тачну перцепцију и контролу током вожње. Подршка за планирање и контролу.

Уз помоћ високо прецизних сензора и напредних алгоритама, паметна вожња технологија може свеобухватно уочити и анализирати информације о околном окружењу, пружајући тачну основу за доношење одлука за возила.

Супротно томе, ручна вожња се снажно ослања на визуелну и слушност возачку перцепцију, коју понекад може погодити умор, емоција, дистракција и остали фактори, што доводи до пристрасне перцепције и пресуде околине.

Ако је повезан са ЕСГ проблемима, аутомобилска индустрија је типична индустрија са јаким производима и јаким услугама. Квалитет и сигурност производа су директно повезани са животној безбедности потрошача и искуству производа, које несумњиво чини главном приоритетом у ЕСГ раду аутомобила аутомобила.

У најновијем извештају ЕСГ-а који је објавио Ксиаопенг Моторс, "Квалитет производа и сигурност" је наведено као основно питање у матрици на значају корпоративног ЕСГ-а.

Ксиаопенг Моторс верује да су иза паметнијих функција заправо висококвалитетни сигурносни производи као и подлогу. Највећа вредност врхунске паметне вожње је да помогне у смањењу стопе несреће. Подаци показују да је 2023. године, када је власници аутомобила Ксиаопенг да се интелигентна вожња укључи, просечна стопа несреће на милион километара биће око 1/10 од тога у ручној вожњи.

Он је претходно рекао КСИАОПЕНГ да је раније рекао да се уз побољшање интелигентних вожњих способности у будућности и доласку аутономне покретне ере у којем се сарађују аутомобили, путеви и облаци, овај број се очекује да ће се овај број пасти између 1% и 1 ‰.

Из нивоа управљања одоздо према доле, Ксиаопенг Моторс је писани квалитет и сигурност у своју структуру управљања. Компанија је тренутно основала систем квалитета и безбедности у управљању фирмима и управљање заштитом производа, са канцеларијом за управљање сигурношћу производа и унутрашњом радном групом за сигурност производа како би се формирао заједнички радни механизам.

Ако је у питању конкретнији димензија производа, интелигентна вожња и интелигентна кокпит сматра се фокусом истраживања и развоја Ксиаопенг Моторсове технологије, а такође су и главне области истраживања и развоја компаније.

Према извештају Ксиаопенг Моторс ЕСГ-а, компанија је инвестиција компаније за истраживање и развој компаније непрекидно повећана у последње четири године. У 2023. години, КСИАОПЕНГ МОТОРИ Улагања у истраживање и развој производа и технологије премашила је 5,2 милијарде Јуана, а Р & Д особље представљају 40% запослених у компанији. Овај број се и даље повећава, а очекује се да ће улагања у технологију истраживања и развој у технологији ове године прелазити 6 милијарди јуана.

Смарт технологија се и даље развија брзим темпом и преобликова се начин на који живимо, ради и играмо у свим аспектима. Међутим, из перспективе социјалне јавне вредности, паметна технологија не би требало да буде искључива привилегија неколико врхунских потрошачких група, али би требало да користи сваки угао друштва.

Коришћење технолошког трошка оптимизације за промоцију инклузивне технологије такође сматра да је КСИАОПЕНГ МОТОРС као важан смер будућег распореда. Компанија је посвећена смањењу прага за интелигентне производе тако да дивиденде технологије могу заиста имати користи од свих, смањујући дигиталну поделу између друштвене класе.

На Кини Електрично возило 100 форума у марту ове године он је први пут најавио да ће Ксиаопенг мотори ускоро покренули нови бренд и званично уносе на глобално аутомобилско тржиште од 150.000 иуанског аутомобила, посвећено стварању "првог првог аи паметног возила." Нека још више потрошача ужива у погодности коју је донела паметне технологије вожње.

Не само то, КСИАОПЕНГ мотори такође активно учествују у различитим активностима јавне заштите и пројектима друштвене одговорности. Компанија је основала Фондацију Ксиаопенг још 2021. Ово је такође прва корпоративна фондација у кинеској индустрији енергетског возила која се фокусира на еколошка и еколошка питања. Кроз науке о образовању о животној средини, као што су нова наука о енергетској возилима Популаризација, заговарање на ниско угљеник и заштита од биодиверзитета, све више људи може разумети знање еколошке и заштите животне средине.

Иза ЕСГ картице за привлачење еСГ-а заправо је проглашена година Ксиаопенг Моторс-ове дубоке технолошке акумулације и друштвене одговорности.

Ово такође чини акумулацију паметне технологије Ксиаопенг Моторс и ЕСГ два комплементарна поља. Први јесте да користи паметне технологије да промовише једнака права за потрошаче и иновације индустрије и промјене, док потоње значи стварање одговорније дугорочне вредности заинтересованих страна. Заједно, они и даље оснажују питања као што су безбедност производа, технолошке иновације и друштвене одговорности.

2. Први корак за иностранство је да добро урадите ЕСГ.

Као један од "три нове производе" извоза, кинеска нова енергетска возила изненада су се појавила у иностранству. Последњи подаци кинеског удружења произвођача аутомобила из јануара до априла 2024. године моја је земља извела 421.000 нових енергетских возила, растућих година у износу од 20,8%.

Данас се и прекоморска стратегија кинеских компанија за аутомобиле такође непрестано шири. Из прошлих једноставног извоза производа у иностранству, убрзава се да прошири прекоморски извоз технологије и индустријског ланца.

Почев од 2020. године, Ксиаопенг Моторс је започео свој иностранши распоред и претвориће нову страницу у 2024. години.

У отвореном писму отворите 2024. годину, Ксиаопенг је ове године дефинисао као "прву годину интернационализације Ксиаопенга В2.0" и изјавио да ће свеобухватно створити нови пут до глобализације у погледу производа, интелигентне вожње и брендирања.

Ову одлучност потврђује континуирано ширење њене иностране територије. У мају 2024. године Ксиаопенг мотори су узастопно најавили свој улазак на аустралијско тржиште и француско тржиште, а интернационализација 2.0 стратегија се убрзава.

Међутим, како би се добио више торте на међународном тржишту, ЕСГ рад постаје кључна тежина. Да ли се ЕСГ обавља добро или није директно повезано са да ли може да добије налог.

Посебно на различитим тржиштима, захтеви за ову "улазну карту" такође варирају. Суочавање са политичким стандардима различитих земаља и региона, компаније за аутомобиле морају да поднесу одговарајуће прилагођавања у својим плановима одговора.

На пример, стандарди ЕУ у области ЕСГ-а одувек су били мјерило индустријске политике. Директива о извјештавању о одрживости корпоративности (ЦСРД), Нова Закона о батерији и механизам прилагођавања угљеника ЕУ (ЦБАМ) које је проследио Европски савет у последње две године наметнули су захтеве за одрживим информацијама о компанијама из различитих димензија.

"Узми ЦБАМ као пример. Ова уредба оцјењује да су утјеловљене емисије угљеника из ЕУ увезене производе и извозне компаније могу се суочити са додатним тарифним захтевима. Ова уредба директно заобилази комплетне производе возила и фокусира се на причврснице у причвршћивачима у причвршћивачима итд." рекао је особа задужена за ЕСГ КСИАОПЕНГ МОТОРА.

Други пример је нови закон о батерији, који не само да захтева откривање целодневног циклуса угљеника угљеника угљеника аутомобила, али такође захтева пружање пасоша батерије, откривање различитих детаљних информација и увођењем ограничења угљеника и услове за емисију угљеника.

3. То значи да су услови ЕСГ-а рафинирани на сваком капилују у индустријском ланцу.

Од набавке сировина и хемикалија до прецизних делова и склопа возила, ланац снабдевања иза возила је дуг и сложен. Стварање транспарентнијег, одговорнијег и одрживог система снабдевања је још више напорног задатка.

Узмите смањење угљеника као пример. Иако електрична возила природно имају атрибуте ниско угљеник, смањење угљеника је и даље тежак проблем ако се може пратити до рударске и обраде фаза сировина или прераде батерија након што су одбачене.

Почев од 2022. године, Ксиаопенг Моторс је основао систем за мерење емисије Царбон Емисија и успоставио систем за процену угљеника за уградњу модела пуне производње за обављање унутрашњих израчунавања емисије угљеника компаније и емисије угљеника компаније и емисије у циклусу живота.

Истовремено, КСИАОПЕНГ мотори такође спроводе одрживо управљање својим добављачима током целог животног циклуса, укључујући приступни приступу, ревизију, управљање ризицима и процену ЕСГ-а. Међу њима су релевантне политике управљања животном средином покриле целокупни пословни процес, од производног пословања, управљања отпадом, руковање утицајима на животну средину, на логистичку дистрибуцију и вожњу добављачи и извођача да би се смањиле емисију угљеника и умањење угљеника.

Ово је уско интегрисано са континуирано итеративном структуром управљања ЕСГ-ом Ксиаопенг.

У сарадњи са ЕСГ стратешко планирање компаније, као и промене у ЕСГ тржишту и политици у земљи и иностранству, Ксиаопенг Моторс је успоставио паралелну "Е / С / Г / Цоммуницатион Матрик Гроуп" и "Радна група за имплементацију ЕСГ" како би помогла у управљању различитим питањима везаним за разне ЕСГ. Послови, даљњи поддивид и разјашњавају права и одговорности сваког сектора и побољшају ефикасност руковања ЕСГ пословима.

Не само то, компанија је такође увела циљане стручњаке модула, попут техничких стручњака у области батерије и стручњаци у прекоморским политикама и прописима, како би се побољшала флексибилност одбора у реаговању политике. На укупном нивоу Ксиаопенг мотори формулишу дугорочни стратешки план ЕСГ-а заснован на глобалним развојним предвиђањима ЕСГ-а и будућим трендовима политике и врши пуну оперативну процену када се стратегија спроведе да би се стратегија спровела да се стратегија спроводи да се стратегија спроведе да се стратегија спроведе да би се стратегија спроводила да се стратегија спроведе да би се стратегија спровела да се стратегија спроведе да би се стратегија спровела да се стратегија спроведе да би се стратегија и економичност спровела да се његова одрживост и економичност спроводи да се стратегија спроводи и да се стратегија спроведе да би се осигурала његова одрживост и економичност.

Наравно, подучавање некога да лови је горе од учења некога да лови. У лице системске проблеме са одрживим трансформацијама, Ксиаопенг Моторс је оснажио више добављача својим искуством и технологијом, укључујући програме за покретање помоћи и редовно одржавање размене добављача добављача како би се побољшао укупни ниво квалитета ланца снабдевања.

У 2023. години Ксиаопенг је изабран у листу зелене производње Министарства индустрије и информационе технологије и освојио је назив "Националне компаније за управљање ланцима снабдевања".

Оверсеасне ширење предузећа сматра се новим покретачем раста, а такође видимо и другу страну новчића. У тренутном глобалном трговинском окружењу, непредвиђени фактори и трговинске рестриктивне мере су испреплетени, што несумњиво додаје додатне изазове компанијама иду у иностранству.

Ксиаопенг Моторс је такође изјавио да ће компанија увек обратити пажњу на промене у прописима, одржавају детаљне размене са релевантним националним одељењима, индустријским вршњацима и ауторитативним професионалним институцијама, активно одговори на зелена правила која су заиста корисна за развој међународне заједнице и реагују на прописе са прописима. Правила атрибута даје глас кинеским компанијама аутомобила.

Брз пораст нових компанија за енергетско возило у Кини трајао је само скоро десет година, а тема ЕСГ-а је у последња три до пет година у последња три до пет година у последња три до пет година. Интеграција аутомобила и ЕСГ је и даље подручје које тек треба да се истражује дубине, а сваки учесник се осјећа њихов пут кроз нејасне воде.

Али у то време Ксиаопенг Моторс је заузео прилику и урадио много ствари које су водиле и чак су промениле индустрију и наставиће да истражују више могућности на дугорочном путу.

То значи да су ЕСГ захтеви прецизирани на сваком капиларном у индустријском ланцу.