Леапмоторје најавио заједничко улагање са водећом европском аутомобилском компанијом Стеллантис Гроуп, потез који одражавакинескиотпорност и амбиција произвођача електричних возила (ЕВ). Ова сарадња резултирала је оснивањемЛеапмоторИнтернатионал, која ће бити одговорна за продају и развој каналаЛеапмоторпроизвода у Европи и другим међународним тржиштима. Почела је почетна фаза заједничког предузећа, сЛеапмоторИнтернатионал већ извози прве моделе у Европу. Вреди напоменути да ће се ови модели склапати у фабрици Стеллантис групе у Пољској и планира да постигне локализовано снабдевање деловима како би се ефикасно носили са строгим тарифним баријерама Европске уније (ЕУ). Кинеска тарифна баријера за увозна електрична возила износи чак 45,3%.
Леапмоово стратешко партнерство са Стеллантисом наглашава шири тренд уласка кинеских аутомобилских компанија на европско тржиште усред изазова високих увозних царина. Ову одлучност је даље демонстрирао Цхери, још један водећи кинески произвођач аутомобила, који је одабрао модел производње у заједничком улагању са локалним компанијама. У априлу 2023, Цхери је потписао уговор са локалном шпанском компанијом ЕВ Моторс о поновном коришћењу фабрике коју је раније затворио Ниссан за производњу електричних возила марке Омода. План ће се реализовати у две фазе и на крају ће достићи годишњи производни капацитет од 150.000 комплетних возила.
Цхеријево партнерство са електричним возилима посебно је вредно пажње јер има за циљ отварање нових радних места за 1.250 људи који су остали без посла због затварања Ниссанових операција. Овај развој догађаја не само да одражава позитиван утицај кинеских инвестиција у Европи, већ одражава и посвећеност Кине промовисању локалне економије и тржишта рада. Прилив кинеских аутомобилских инвестиција посебно је очигледан у Мађарској. Само у 2023. Мађарска је добила 7,6 милијарди евра директних инвестиција од кинеских компанија, што чини више од половине укупних страних инвестиција земље. Очекује се да ће се тренд наставити, јер БИД планира да изгради фабрике електричних возила у Мађарској и Турској, док САИЦ такође истражује могућност изградње своје прве фабрике електричних возила у Европи, вероватно у Шпанији или негде другде.
Појава нових енергетских возила (НЕВ) је кључни аспект ове експанзије. Возила нове енергије односе се на возила која користе неконвенционална горива или напредне изворе енергије и интегришу најсавременије технологије као што су контрола снаге возила и погон. Ова категорија покрива различите типове возила, укључујући електрична возила на батерије, електрична возила са продуженим дометом, хибридна електрична возила, електрична возила са горивним ћелијама и возила са водоничним мотором. Растућа популарност нових енергетских возила више је од тренда; То представља неизбежан помак ка одрживим транспортним решењима која користе глобалној популацији.
Једна од најкарактеристичнијих карактеристика чисто електричних возила је њихова способност нулте емисије. Ослањајући се искључиво на електричну енергију, ова возила не производе емисије издувних гасова током рада, значајно смањујући њихов утицај на животну средину. Ово је у складу са глобалним напорима у борби против климатских промена и промовисању чистијег квалитета ваздуха. Поред тога, студије показују да су електрична возила енергетски ефикаснија од традиционалних возила на бензин. Када се сирова нафта рафинише, претвори у електричну енергију, а затим се користи за пуњење батерија, укупна енергетска ефикасност премашује ону прераде нафте у бензин и погона мотора са унутрашњим сагоревањем.
Поред еколошких предности, електрична возила имају и једноставнији структурални дизајн. Коришћењем једног извора енергије, они елиминишу потребу за сложеним компонентама као што су резервоари за гориво, мотори, мењачи, системи за хлађење и издувни системи. Ово поједностављење не само да смањује трошкове производње, већ и побољшава поузданост и лакоћу одржавања. Поред тога, електрична возила раде са минималном буком и вибрацијама, пружајући тише искуство вожње како унутар тако и изван возила.
Свестраност извора напајања за електрична возила додатно повећава њихову привлачност. Електрична енергија се може произвести из различитих главних извора енергије, укључујући угаљ, нуклеарну енергију и хидроелектрану. Ова флексибилност ублажава забринутост због исцрпљивања нафтних ресурса и промовише енергетску сигурност. Поред тога, електрична возила могу играти виталну улогу у оптимизацији ефикасности мреже. Пуњење у време ван вршних сати када је електрична енергија јефтинија, они могу помоћи у балансирању понуде и потражње, на крају чинећи производњу електричне енергије економски одрживијом.
Упркос изазовима које представљају високе увозне тарифе, кинески произвођачи електричних аутомобила остају чврсто посвећени ширењу свог пословања у Европи. Оснивање заједничких предузећа и локалних производних капацитета не само да ублажава утицај тарифа, већ и промовише економски раст и отварање нових радних места у земљама домаћинима. Како глобални аутомобилски пејзаж наставља да се развија, пораст нових енергетских возила сигурно ће преобликовати транспорт и обезбедити одржива решења која користе људима широм света.
Све у свему, стратешки потези кинеских аутомобилских компанија као што су Леапмотор и Цхери одражавају њихову чврсту посвећеност европском тржишту. Користећи локална партнерства и улажући у производне капацитете, ове компаније не само да превазилазе тарифне баријере већ и дају позитиван допринос локалној економији. Експанзија нових енергетских возила је важан корак ка одрживој будућности и наглашава важност сарадње и иновација у глобалној аутомобилској индустрији.
Време поста: 21.10.2024