Leapmotorје најавио заједничко улагање са водећом европском аутомобилском компанијом Stellantis Group, потез који одражаваКинескиотпорност и амбиција произвођача електричних возила (EV). Ова сарадња је резултирала успостављањемLeapmotorИнтернатионал, који ће бити одговоран за продају и развој каналаLeapmotorпроизводе у Европи и другим међународним тржиштима. Почетна фаза заједничког улагања је започета, саLeapmotorКомпанија International већ извози прве моделе у Европу. Вреди напоменути да ће се ови модели склапати у фабрици Stellantis групе у Пољској, а планира се локализована испорука делова како би се ефикасно носила са строгим царинским баријерама Европске уније (ЕУ). Кинеска царинска баријера за увоз електричних возила износи чак 45,3%.
Стратешко партнерство компаније Leapmo са Stellantis-ом истиче шири тренд уласка кинеских аутомобилских компанија на европско тржиште усред изазова високих увозних тарифа. Ову одлучност је додатно показао Chery, још један водећи кинески произвођач аутомобила, који је изабрао модел заједничке производње са локалним компанијама. У априлу 2023. године, Chery је потписао споразум са локалном шпанском компанијом EV Motors о поновној употреби фабрике коју је Nissan претходно затворио за производњу електричних возила марке Omoda. План ће бити спроведен у две фазе и на крају ће достићи годишњи производни капацитет од 150.000 комплетних возила.
Черијево партнерство са електричним возилима је посебно вредно пажње јер има за циљ стварање нових радних места за 1.250 људи који су изгубили посао због затварања Нисанових операција. Овај развој догађаја не само да одражава позитиван утицај кинеских инвестиција у Европи, већ и одражава посвећеност Кине промоцији локалне економије и тржишта рада. Прилив кинеских аутомобилских инвестиција је посебно евидентан у Мађарској. Само у 2023. години, Мађарска је примила 7,6 милијарди евра директних инвестиција од кинеских компанија, што чини више од половине укупних страних инвестиција у земљи. Очекује се да ће се тренд наставити, а БЈД планира да изгради фабрике електричних возила у Мађарској и Турској, док САИЦ такође истражује могућност изградње своје прве фабрике електричних возила у Европи, могуће у Шпанији или негде другде.
Појава возила са новим енергетским погоном (NEV) је кључни аспект ове експанзије. Возила са новим енергетским погоном односе се на возила која користе неконвенционална горива или напредне изворе енергије и интегришу најсавременије технологије као што су контрола снаге и погон возила. Ова категорија обухвата различите типове возила, укључујући електрична возила на батерије, електрична возила са продуженим дометом, хибридна електрична возила, електрична возила са горивним ћелијама и возила са водоничним мотором. Растућа популарност возила са новим енергетским погоном је више од обичног тренда; она представља неизбежан помак ка одрживим транспортним решењима која користе глобалној популацији.
Једна од најистакнутијих карактеристика чисто електричних возила је њихова способност нулте емисије. Ослањајући се искључиво на електричну енергију, ова возила не производе издувне гасове током рада, што значајно смањује њихов утицај на животну средину. Ово је у складу са глобалним напорима за борбу против климатских промена и промоцију чистијег квалитета ваздуха. Поред тога, студије показују да су електрична возила енергетски ефикаснија од традиционалних возила на бензински погон. Када се сирова нафта рафинише, претвори у електричну енергију, а затим користи за пуњење батерија, укупна енергетска ефикасност премашује ефикасност рафинисања нафте у бензин и погона мотора са унутрашњим сагоревањем.
Поред еколошких предности, електрична возила такође имају једноставнији структурни дизајн. Коришћењем једног извора енергије, елиминишу потребу за сложеним компонентама као што су резервоари за гориво, мотори, мењачи, системи за хлађење и издувни системи. Ово поједностављење не само да смањује трошкове производње, већ и побољшава поузданост и лакоћу одржавања. Поред тога, електрична возила раде са минималном буком и вибрацијама, пружајући тише искуство вожње како унутар тако и ван возила.
Свестраност напајања електричних возила додатно повећава њихову привлачност. Електрична енергија се може производити из различитих главних извора енергије, укључујући угаљ, нуклеарну енергију и хидроенергију. Ова флексибилност ублажава забринутост због исцрпљивања ресурса нафте и промовише енергетску безбедност. Поред тога, електрична возила могу играти виталну улогу у оптимизацији ефикасности мреже. Пуњењем током ванвршних сати када је електрична енергија јефтинија, могу помоћи у уравнотежењу понуде и потражње, што на крају чини производњу електричне енергије економски исплативијом.
Упркос изазовима које представљају високе увозне царине, кинески произвођачи електричних аутомобила остају чврсто посвећени ширењу свог пословања у Европи. Оснивање заједничких предузећа и локалних производних погона не само да ублажава утицај царина, већ и подстиче економски раст и стварање радних места у земљама домаћинима. Како се глобални аутомобилски пејзаж наставља развијати, успон возила на нове енергије сигурно ће преобликовати транспорт и пружити одржива решења која користе људима широм света.
Све у свему, стратешки потези кинеских аутомобилских компанија као што су Leapmotor и Chery одражавају њихову чврсту посвећеност европском тржишту. Коришћењем локалних партнерстава и улагањем у производне капацитете, ове компаније не само да превазилазе царинске баријере већ и позитивно доприносе локалној економији. Ширење возила на нове енергије је важан корак ка одрживој будућности и истиче важност сарадње и иновација у глобалној аутомобилској индустрији.
Време објаве: 21. октобар 2024.