Као глобални аутомобилски пејзажни пејзаж се пребацујеНова енергетска возила(Невс), кинески произвођачи аутомобила све више гледају у Европу, посебно Немачку, родно место аутомобила.
Недавни извештаји показују да неколико кинеских компанија и њихових подружница и њихових подружница истражује могућност стицања Волксвагена ускоро затворене електране. Овај потез одражава не само амбиције кинеских произвођача, већ и изазови који традиционални ауто дивови као што је Волксваген лице у прилагођавању да би брзо променио тржишну динамику.
VW'С Борбе и немачки синдикати'одговор
Волксваген Гроуп, једном модел немачке индустријске чврстоће, сада је под притиском да се трансформише на електрична возила.
У 2024. компанији је компанија пријавила глобалну продају од око 9.027 милиона возила, у односу на 2,3% од претходне године. Ситуација на кинеском тржишту била је још очигледнија, а продаја се спушта 10% на око 2,928 милиона возила. Финансијски извештај показује забрињавајући тренд. Оперативни профит Волксвагена опао је 20,5% на 12.907 милијарди евра (око 97,45 милијарди јуана) у прва три четвртине прошле године.
Као одговор на ове изазове, Волксваген је најавио прошлог септембра намера да затвори неколико биљака у Немачкој, укључујући оне у Дрездену и Оснабруцк. Међутим, одлука је испуњена снажном отпорношћу од немачких синдиката, што доводи до штрајка за око 100.000 радника. Након опсежних преговора, две стране су донеле договор пре Божића која би омогућила да се десет биљака Волксвагена у Немачкој наставе са радом док продужавају гаранције за посао до 2030. године. Радници су се сложили на концесије, укључујући смањене бонусе и мање трајних могућности запошљавања и мање трајних могућности запошљавања и мање трајних могућности за запошљавање и мање трајних могућности за запошљавање и мање трајних могућности за запошљавање и мање трајних могућности за запошљавање и мање трајних могућности за запошљавање и мање трајних могућности стажирања.
Кинески произвођачи аутомобила: Нова ера прилика
У супротности са ВОЛКСВАГЕНОМ СТИГХТ-ом, кинески произвођачи за аутоматизацију искориштавају прилику да прошири своје глобално присуство.
Компаније као што суБид,ЦериДржање групе, скок иГеели
Имали су већ успостављене операције у Европи, са фабрикама у Мађарској, Турској и Шпанији. Стицање Волксвагенских биљака могло би донијети стратешке предности тим компанијама, омогућавајући им да повећају производне капацитете и даље продире у европско тржиште.
Неколико кинеских компанија, укључујући СИЦ, ЈАЦ, ФАВ и КСПЕНГ основало је дубинско партнерство са Волксвагеном у Кини. Овај постојећи однос чини их потенцијалним купцима немачких фабрика, омогућавајући бешавну транзицију и интеграцију пословања. Стицање ових фабрика неће побољшати своје производне могућности, већ и олакшати пренос напредних аутомобилских технологија, посебно у области нових енергетских возила.
Предности нових енергетских возила
Прелазак на нова енергетска возила је више од само тренда; Представља велику трансформацију аутомобилске индустрије са далекосежним импликацијама на одрживост животне средине и безбедност енергије. Нова енергетска возила, укључујући електричне и водоник возила, емитују готово да нема штетних гасова током вожње, значајно смањујући загађење ваздуха и емисије гасова стаклене баште. Ова промена је критична за земље широм света да раде на постизању климатских циљева и решавање штетних ефеката загађења.
Поред тога, нова енергетска возила такође имају предност користећи више извора енергије, чиме се смањи зависност од фосилних горива и унапређење енергетске безбедности. Како се технологија напредује и производња повећава, трошкови производње нових енергетских возила и даље падају, чинећи их лакшим за куповину. Многе владе широм света такође подстичу усвајање нових енергетских возила путем субвенција, пореских изузећа и других користи, додатно снижавање финансијских прага за потенцијалне купце.
ЈаННОВАИОН и будућност Аутомобилски индустрија
Развој нових енергетских возила возио је иновације у разним областима, укључујући технологију батерије, паметно умрежавање и умрежавање аутомобила. Модерне батерије, као што су литијум-јонске батерије, имају већу густину енергије и могу да складиште више енергије у мањем и лакшој паковању. Овај напредак значи да се распон и перформанси возила побољшају, решавају једну од главних брига потенцијалних купаца електричних возила.
Поред тога, развој технологије брзог пуњења значајно је смањило време пуњења, побољшање укупног корисничког искуства. Живот циклуса модерних батерија такође се побољшава, што резултира мање заменима и нижим дугорочним трошковима за потрошаче. Побољшане су и безбедносне карактеристике, минимизирање ризика повезаних са прегревањем и кратким споразумом, што су кључне разматрања за широко усвајање.
Позивање на глобално учешће у транзицији енергије
Како се аутомобилска индустрија уђе у нову еру, земље широм света морају активно учествовати у преласку на нова енергетска возила. Сарадња кинеских произвођача аутомобила и познатих произвођача као што је Волксваген може послужити као модел за будуће партнерства, промовисати иновацију и покренути глобални прелазак на одрживи транспортна решења.
Закључно, потенцијално стицање биљке Волксваген кинеским произвођачем аутомобила наглашава динамичну природу аутомобилске индустрије, јер се прилагођава изазовима и могућностима представљене новим енергетским возилима. Предности нових енергетских возила, у комбинацији са снагом кинеских произвођача, чине их кључним играчима у глобалном аутомобилу сектору. Како су земље теже изградњи зеленије будућности, прихватање транзиције на нова енергетска возила није само корисна, већ и неопходна за одрживи развој и управљање животној средини.
Телефон / ВхатсАпп:+8613299020000
Е-маил:edautogroup@hotmail.com
Вријеме поште: феб-20-2025