Снажан домаћи учинак
У првом кварталу 202.5Кинеско тржиште батерија показало је снажну отпорност и замах раста, при чему су и инсталирани капацитет и извоз достигли рекордно високе нивое. Према статистици Кинеског савеза за иновације у индустрији аутомобилских батерија, кумулативни инсталирани капацитет домаћих батерија достигао је запањујућих 130,2 GWh, што је повећање од 52,8% у односу на претходну годину, постављајући нови максимум од првог квартала 2020. године. Истовремено, извоз батерија је порастао на 37,8 GWh, што је повећање од 21,5% у односу на претходну годину. Ови подаци указују на снажан растКинеско ново енергетско возило индустрија ињена све већа конкурентност на глобалном тржишту.
Захваљујући низу владиних политика подршке, стопа пенетрације возила на нова горива у домаћој малопродаји порасла је на 51,1%. Мере као што су отпуштање и модернизација, замена старог за ново и ослобађање од пореза на куповину возила на нова горива ефикасно су стимулисале потражњу потрошача. Стручњак из индустрије, Џанг Ђинхуи, предвиђа да се са убрзањем електрификације очекује да ће стопа пенетрације возила на нова горива премашити 55% до 2025. године. Овај тренд не само да показује одлучност Кине да снажно развија возила на нова горива, већ и одражава стратешку визију земље за одрживи транспорт.
Промена динамике тржишта
Детаљна анализа тржишта батерија показује да се дистрибуција типова батерија значајно променила. Литијум-гвожђе-фосфатне батерије (ЛГФ) и даље доминирају, са кумулативним инсталираним капацитетом који је достигао 105,2 GWh у првом кварталу, што чини 80,8%, што је повећање од 93,6% у односу на претходну годину, што је запањујући пораст. Насупрот томе, инсталирани капацитет тернарних батерија био је 25 GWh, што чини 19,2%, што је смањење од 19% у односу на претходну годину. Захваљујући својим безбедносним и трошковним предностима, литијум-гвожђе-фосфатне батерије доминирају домаћим тржиштем од јула 2021. године, демонстрирајући снажну конкурентност у контексту променљивих преференција потрошача.
Посматрајући свет, иако је стопа раста потражње за возилима на нове изворе енергије успорена, нагласак на исплативости је довео до тога да међународни произвођачи аутомобила све више фаворизују литијум-гвожђе-фосфатне батерије. Главни произвођачи попут Тесле, Фолксвагена, Мерцедес-Бенца и БМВ-а планирају да повећају удео монтаже литијум-гвожђе-фосфатних батерија, што указује на њихово широко признање ове технологије. Поред тога, страни произвођачи батерија попут ЛГ Енерџи Солушн, Самсунг СДИ и СК Он такође су почели да примењују технологију литијум-гвожђе-фосфатних батерија како би даље промовисали њен развој. Међутим, вреди напоменути да тернарне батерије и даље доминирају међународним тржиштем, са извозом од 60,9%, што је кумулативно међугодишње повећање од 31,9%, док је повећање литијум-гвожђе-фосфатних батерија само 9,3%.
Корпоративно лидерство и глобални утицај
У конкурентном окружењу кинеског тржишта батерија, CATL и BYD настављају да одржавају своју доминантну позицију. CATL одржава водећу позицију и у инсталацијама литијум-гвожђе-фосфатних и тернарних батерија, са тржишним уделом од 38,49% и 69,46% респективно. BYD се углавном фокусира на снабдевање батеријама за сопствена возила на нова енергија, док истовремено проширује своју понуду батерија великим познатим произвођачима аутомобила. Ово конкурентно окружење не само да промовише иновације, већ и побољшава укупни квалитет и технички ниво кинеских батерија.
Кинеско тржиште батерија је у процвату, а његов утицај далеко превазилази његове границе. Извоз батерија је створио велику количину прихода од девиза, промовисао развој повезаних индустрија и подстакао економски раст. Поред тога, конкуренција на међународном тржишту је такође подстакла кинеске произвођаче батерија да повећају своје напоре у истраживању и развоју, чиме се промовишу технолошке иновације. Широко распрострањена употреба батерија такође игра виталну улогу у смањењу зависности од традиционалних горива, смањењу емисије гасова стаклене баште и промоцији глобалног еколошког одрживог развоја.
Кинеско континуирано лидерство у производњи батерија за електрична возила пружа могућности за међународну сарадњу у новом енергетском сектору. Извоз батерија промовише размену технологија и дељење ресурса и помаже у заједничком решавању глобалних енергетских изазова. Поред тога, водећа позиција Кине у овој области повећава њен утицај на глобално управљање енергијом, чинећи је кључним играчем у обликовању будућности одрживог транспорта.
Укратко, снажан учинак кинеске индустрије возила на нове енергетске базе и њеног тржишта батерија у потпуности показује посвећеност Кине одрживом развоју. Како се свет све више окреће зеленој енергији, земље морају да препознају и подрже напредак Кине у области возила на нове енергетске базе. Промовисањем сарадње и иновација, можемо заједнички створити одрживију и зеленију будућност.
Е-пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време објаве: 22. мај 2025.