На управо завршеном Међународном салону аутомобила у Паризу, кинески аутомобилски брендови демонстрирали су невероватан напредак у технологији интелигентне вожње, што је важан корак у њиховој глобалној експанзији. Девет познатих кинеских произвођача аутомобила, укључујућиАИТО, Хонгћи, БЈД, ГАЦ, Кспенг моторс
и Leap Motors су учествовали на изложби, истичући стратешки помак од чисте електрификације ка снажном развоју интелигентних возних могућности. Овај помак наглашава амбицију Кине да не само да доминира тржиштем електричних возила (EV), већ и да предводи брзорастућу област аутономне вожње.
Подружница Херкулес групе, АИТО, доспела је на насловне стране са својом флотом модела АИТО М9, М7 и М5, који су кренули на импресивно путовање кроз 12 земаља пре него што су стигли у Париз. Флота је успешно демонстрирала своју интелигентну технологију вожње на приближно 8.800 километара од путовања од скоро 15.000 километара, демонстрирајући своју прилагодљивост различитим условима вожње и прописима. Такве демонстрације су кључне за изградњу поверења и кредибилитета на међународном тржишту, јер показују поузданост и ефикасност кинеских интелигентних система вожње у реалним сценаријима.
Компанија Xpeng Motors је такође дала важну објаву на Салону аутомобила у Паризу. Њен први аутомобил са вештачком интелигенцијом, Xpeng P7+, почео је са претпродајом. Овај развој догађаја показује амбицију компаније Xpeng Motors да унапреди технологију интелигентне вожње и освоји већи удео на глобалном тржишту. Лансирање возила са вештачком интелигенцијом је у складу са растућом потражњом потрошача за паметнијим и ефикаснијим транспортним решењима, додатно учвршћујући позицију Кине као лидера у возилима на нове енергетске базе.
Кинеска технологија возила нове енергије
Технолошки напредак кинеских возила на нове изворе енергије заслужује пажњу, посебно у области интелигентне вожње. Кључни тренд је примена свеобухватне технологије великих модела, што значајно убрзава напредак аутономне вожње. Тесла користи ову архитектуру у својој верзији са потпуно самосталном вожњом (FSD) V12, постављајући стандарде за брзину одзива и тачност доношења одлука. Кинеске компаније попут Huawei, Xpeng и Ideal такође су ове године интегрисале свеобухватну технологију у своја возила, побољшавајући искуство паметне вожње и проширујући применљивост ових система.
Поред тога, индустрија је сведоци померања ка лаганим сензорским решењима, која постају све чешћа. Висока цена традиционалних сензора као што је лидар представља изазов за широко усвајање технологије паметне вожње. У том циљу, произвођачи развијају исплативије и лакше алтернативе које нуде сличне перформансе, али по знатно нижој цени. Овај тренд је кључан за то да паметна вожња буде доступна широј публици, чиме се убрзава њена интеграција у свакодневна возила.
Још један важан развој догађаја је прелазак паметних модела вожње са луксузних аутомобила високе класе на производе који су популарнији. Демократизација ове технологије је кључна за проширење тржишта и осигуравање да су функције паметне вожње доступне ширем кругу потрошача. Како компаније настављају да иновирају и унапређују технологију, јаз између аутомобила високе класе и аутомобила из популарније класе се смањује, отварајући пут да паметна вожња постане стандард у различитим сегментима тржишта у будућности.
Кинеско тржиште возила на нова енергија и трендови
У будућности, вођено технолошким пробојима и иновативним решењима, кинеско тржиште возила на нову енергију донеће брз раст. Компанија Xpeng Motors је објавила да ће њен XNGP систем бити покренут у свим градовима широм земље у јулу 2024. године, што је важна прекретница. Надоградња са „доступно широм земље“ на „једноставно за коришћење широм земље“ одражава посвећеност компаније да паметну вожњу учини приступачнијом. Xpeng Motors је поставио амбициозне стандарде за ово, укључујући без ограничења у погледу градова, рута и услова на путевима, и циља да постигне паметну вожњу „од врата до врата“ у четвртом кварталу 2024. године.
Поред тога, компаније попут Haomo и DJI померају границе паметне технологије вожње предлажући исплативија решења. Ове иновације помажу у ширењу технологије на главна тржишта, омогућавајући већем броју људи да имају користи од напредних система помоћи возачу. Како се тржиште развија, интеграција интелигентне технологије вожње вероватно ће подстаћи развој повезаних индустрија, укључујући интелигентне транспортне системе, инфраструктуру паметних градова, V2X комуникациону технологију итд.
Конвергенција ових трендова најављује широке перспективе за кинеско тржиште интелигентне вожње. Са све већим унапређењем и популаризацијом технологије, очекује се да ће она увести нову еру безбедног, ефикасног и практичног транспорта. Брзи развој технологије интелигентне вожње не само да ће променити аутомобилски пејзаж, већ ће помоћи и у постизању ширих циљева одрживог градског транспорта и иницијатива за паметне градове.
Укратко, кинеска индустрија возила на нове изворе енергије налази се у критичном тренутку, а кинески брендови су постигли велики напредак на глобалној сцени. Фокус на паметну технологију вожње, заједно са иновативним решењима и посвећеношћу приступачности, чини кинеске произвођаче кључним играчима у будућности мобилности. Како се ови трендови настављају развијати, тржиште паметне вожње ће се наставити ширити, пружајући узбудљиве могућности потрошачима и индустрији у целини.
Време објаве: 05.11.2024.