Последњих година, са глобалним нагласком на заштиту животне средине и одрживи развој,ново енергетско возило (НЕВ)тржиште имабрзо нарасла. Као највећи светски произвођач и потрошач нових енергетских возила, извоз Кине се такође шири. Најновији подаци показују да је у првој половини 2023. године кинески извоз нових енергетских возила порастао за више од 80% у односу на претходну годину, међу којима је посебно био истакнут извоз електричних путничких аутомобила.
Иза раста извоза
Брз раст кинеског извоза нових енергетских возила је због многих фактора. Прво, унапређење домаћег ланца индустрије нових енергетских возила учинило је кинеска домаћа електрична возила веома конкурентним у погледу трошкова и технологије. Друго, потражња за новим енергетским возилима на међународном тржишту је порасла, посебно у Европи и Северној Америци, где многе земље активно промовишу популаризацију електричних возила ради постизања циљева неутралности угљеника. Поред тога, политике подршке кинеске владе за индустрију нових енергетских возила такође су обезбедиле добро окружење за извоз.
У јулу 2023, подаци које је објавило Кинеско удружење произвођача аутомобила показали су да је у првој половини 2023. године укупан кинески извоз нових енергетских возила достигао 300.000 јединица. Главна извозна тржишта укључивала су Европу, југоисточну Азију, Јужну Америку, итд. Међу њима, кинески брендови као што су Тесла, БИД, НИО и Кспенг су се посебно добро показали на међународном тржишту.
Успон кинеских брендова нових енергетских возила
БИД је несумњиво једна од најрепрезентативнијих компанија међу кинеским брендовима нових енергетских возила. Као највећи светски произвођач електричних возила, БИД је извезао више од 100.000 нових енергетских возила у првој половини 2023. године и успешно је ушао на тржишта многих земаља и региона. БИД-ови електрични аутобуси и путнички аутомобили су широко прихваћени на прекоокеанским тржиштима, посебно у Европи и Латинској Америци.
Поред тога, нови брендови као што су НИО, Кспенг и Идеал такође се активно шире на међународно тржиште. НИО је најавио планове за улазак на европско тржиште почетком 2023. године и успоставио је продајне и сервисне мреже у земљама попут Норвешке. Кспенг Моторс је постигао споразум о сарадњи са немачким произвођачима аутомобила 2023. године и планира да заједнички развије технологију електричних возила како би додатно унапредио своју конкурентност на европском тржишту.
Политичка подршка и тржишни изгледи
Политика подршке кинеске владе за индустрију нових енергетских возила пружа снажну гаранцију за извоз. 2023. године, Национална комисија за развој и реформу и Министарство индустрије и информационих технологија заједнички су издали „План развоја индустрије нових енергетских возила (2021-2035)“, који је јасно предложио убрзање међународног развоја нових енергетских возила и подстицање компанија да истражују прекоморска тржишта. Истовремено, Влада такође смањује извозне трошкове предузећа кроз смањење пореза, субвенције и друге мере за унапређење међународне конкурентности предузећа.
Гледајући унапред, како глобална потражња за новим енергетским возилима наставља да расте, кинеско тржиште нових енергетских возила има широке изгледе. Према Међународној агенцији за енергију (ИЕА), до 2030. године глобална продаја електричних возила достићи ће 130 милиона, од чега ће кинеско тржиште наставити да се шири. Напори кинеских компанија за нова енергетска возила у технолошким иновацијама, изградњи бренда, ширењу тржишта итд. поставиће основу за њихов даљи развој на међународном тржишту.
Изазови и одговори
Иако кинески извоз нових енергетских возила има обећавајућу будућност, он се такође суочава са неким изазовима. Прво, међународна тржишна конкуренција постаје све жешћа, а међународно познати брендови као што су Тесла, Форд и Фолксваген такође повећавају своја улагања у тржиште електричних возила. Друго, неке земље су поставиле веће захтеве за стандарде безбедности и заштите животне средине нових енергетских возила моје земље. Предузећа треба да континуирано побољшавају квалитет производа и техничке стандарде како би задовољила потребе различитих тржишта.
Да би одговориле на ове изазове, кинеске компаније за нова енергетска возила не само да повећавају своја улагања у истраживање и развој и унапређују технологију производа, већ такође активно траже сарадњу са међународним брендовима како би побољшали своју конкурентност кроз техничку размену и дељење ресурса. Поред тога, компаније такође јачају изградњу бренда и побољшавају своју препознатљивост и репутацију на међународном тржишту како би придобиле поверење већег броја потрошача.
У закључку
Све у свему, вођен подршком политике, потражњом на тржишту и корпоративним напорима, кинески извоз нових енергетских возила поздравља нове развојне могућности. У будућности, уз континуирано унапређење технологије и даљи развој тржишта, очекује се да кинески брендови нових енергетских возила заузму важнију позицију на глобалном тржишту.
Емаил:edautogroup@hotmail.com
Телефон / ВхатсАпп:+8613299020000
Време поста: 27.04.2025