Извоз Хит Рецорд Висока упркос претњи тарифне претње
Недавни царински подаци показују значајно повећање електричног возила (ЕВ) извоза из кинеских произвођача у Европску унију (ЕУ). У септембру 2023. године кинеске марке аутомобила извезеле су 60.517 електричних возила на 27 држава чланица ЕУ, годишње повећање од 61%. Слика је други највиши ниво извоза на записнику и одмах испод врха достигнуто у октобру 2022. године, када је извезено 67.000 возила. Претпостављање извоза долази као што је Европска унија најавила планове да наметне додатне увозне дажбине на кинеско-струјним возилима, потезом који је покренуо забринутошћу међу индустријским актерима.
Одлука ЕУ за покретање контралисивне истраге кинеских електричних возила званично је објављена у октобру 2022. године, која се подудара са претходним врхом извоза. 4. октобра 2023. године државе чланице ЕУ гласале су да на тим возилима наметну додатне тарифе увоза до 35%. Ову меру подржале су 10 земаља, укључујући Француску, Италију и Пољску. Како Кина и ЕУ настављају преговоре о алтернативном решењу за ове тарифе, за које се очекује да ступају на снагу крајем октобра. Упркос предстојећим тарифама, налет извоза сугерише кинеске електричне карларе активно желе да додирују европско тржиште уочи нових мера.
Отпорност кинеских електричних возила на глобалном тржишту
Отпорност кинеских ЕВС-а у лице потенцијалних тарифа наглашава њихово растуће прихватање и признање у глобалној индустрији ауто-а. Иако тарифе ЕУ могу представљати изазове, они вероватно неће спречити да кинески произвођачи аутомобила уђу или шире на европско тржиште. Кинески ЕВС су углавном скупљи од својих домаћих колега, али су и даље јефтинији од многих модела које нуде локални европски произвођачи. Ова стратегија цене цене чини кинеску електричну возилу атрактивну опцију за потрошаче који траже еколошки прихватљиве алтернативе без трошења превише новца.
Поред тога, предности нових енергетских возила нису само цене. Електрична возила углавном користе електричну енергију или водоник као извор напајања, значајно смањујући зависност од фосилних горива. Ова смена не само помаже ублажавањем климатских промена смањењем емисије гасова са ефектом стаклене баште, али је и у складу са глобалним напорима да пређе на одрживије изворе енергије. Енергетска ефикасност електричних возила додатно повећава њихову жалбу, јер претвара енергију у снагу ефикасније од уобичајених бензинских возила, смањујући тако специфичну потрошњу енергије.
Пут до одрживости и глобалног признања
Успон нових енергетских возила није само тренд; Представља фундаментални прелазак ка одрживости у аутомобилској индустрији. Како се свет сматрати хитним изазовом климатских промена, усвајање електричних возила сматра се кључним кораком ка постизању врхунског врхунца и неутралности угљеника. Нова енергетска возила могу да искористе струју из обновљивих извора енергије као што су соларна и енергија ветра, промовишући развој ових одрживих алтернативних извора енергије. Синергије између електричних возила и обновљивих извора енергије су пресудни за убрзање преласка на одрживији енергетски систем.
Укратко, док је одлука ЕУ да наметне тарифе на кинеском ЕВС-у може представљати краткорочне изазове, дугорочни изгледи за кинеске произвођаче ЕВ-а и даље остаје јак. Значајан раст извоза у септембру 2023. одражава глобално признавање предности нових енергетских возила. Како се аутомобилска индустрија и даље развија, предности електричних возила, од заштите животне средине на енергетску ефикасност, играће кључну улогу у обликовању будућности превоза. Неизбежна глобална ширење нових енергетских возила није само опција; Ово је неопходно за одрживу будућност која користи људима широм света.
Вријеме поште: ОКТ-25-2024