• Кина и Сједињене Државе су међусобно смањиле царине, а врхунац за концентрисане поруџбине које ће бити отпремљене у луке ће доћи
  • Кина и Сједињене Државе су међусобно смањиле царине, а врхунац за концентрисане поруџбине које ће бити отпремљене у луке ће доћи

Кина и Сједињене Државе су међусобно смањиле царине, а врхунац за концентрисане поруџбине које ће бити отпремљене у луке ће доћи

Нови извоз енергије из Кине отвара нове могућности: Побољшани кинеско-амерички економски и трговински односи помажу развојувозило са новом енергијоминдустрија.

图片1

Кина и Сједињене Америчке Државе су 12. маја 2023. године постигле заједничку изјаву на економским и трговинским преговорима одржаним у Женеви, одлучујући да значајно смање ниво билатералних тарифа. Ова вест је не само унела нову виталност у кинеско-америчке трговинске односе, већ је донела и нове могућности за нову енергетску индустрију Кине, посебно извоз возила на нову енергију.

 图片2

Како свет посвећује све већу пажњу заштити животне средине и одрживом развоју, тржишна потражња за возилима на нову енергију расте. Као највећи светски произвођач возила на нову енергију, Кина је последњих година остварила значајан напредак у истраживању и развоју технологије и ширењу тржишта. Према подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила, продаја возила на нову енергију у Кини достигла је 6,8 милиона у 2022. години, што је међугодишње повећање од 96,9%. Међу њима је и извоз значајно порастао, постајући важна снага у промоцији трансформације и унапређења кинеске аутомобилске индустрије.

 

На позадини побољшаних кинеско-америчких економских и трговинских односа, извозни изгледи кинеских возила на нова енергетска возила постају све јаснији. Узмимо за пример познате брендове као што су БЈД, НИОиКспенг 

као примери. Ове компаније нису постигле успех само на домаћем тржишту, већ су се активно прошириле и на међународно тржиште. BYD је успешно ушао на америчко тржиште 2022. године и постигао споразум о сарадњи са локалним дилерима 2023. године, планирајући да лансира низ модела електричних возила на америчко тржиште у наредних неколико година. NIO је постигао добре резултате на европском тржишту и успоставио је продајне мреже у Норвешкој, Немачкој и другим земљама, а планира да се у будућности даље прошири на друге европске земље.

 

Истовремено, са прилагођавањем царинских политика између Кине и Сједињених Држава, очекује се смањење трошкова извоза возила на нову енергију, што ће додатно побољшати конкурентност кинеских брендова на међународном тржишту. Према анализи стручњака из индустрије, смањење царина ће учинити цену кинеских возила на нову енергију на америчком тржишту атрактивнијом, чиме ће се подстаћи раст продаје. Поред тога, како се потражња за електричним возилима у Сједињеним Државама повећава, кинеске компаније ће такође отворити више могућности за сарадњу.

 

У области нове енергије, сарадња између кинеских предузећа и страних земаља се такође продубљује. Узмимо Теслу као пример. Теслина фабрика у Шангају у Кини не само да испоручује електрична возила за кинеско тржиште, већ постаје и важан део њеног глобалног ланца снабдевања. Теслин успех је такође инспирисао више кинеских предузећа да сарађују са међународним гигантима како би промовисали технолошку размену и иновације.

 

Међутим, упркос оптимистичним изгледима, извоз возила на нова енергетска возила из Кине и даље се суочава са неким изазовима. Прво, конкуренција на међународном тржишту постаје све жестока, посебно од стране локалних брендова у Европи и Сједињеним Државама. Друго, технички стандарди и захтеви за сертификацију возила на нова енергетска возила разликују се од земље до земље, а кинеске компаније морају у потпуности узети у обзир ове факторе током дизајнирања и производње производа како би осигурале несметан улазак на циљна тржишта.

 

Поред тога, флуктуације у глобалном ланцу снабдевања могу такође имати утицај на производњу и извоз возила на нову енергију. Недавно, проблем глобалне несташице чипова није фундаментално решен, што је наметнуло одређена ограничења производњи возила на нову енергију. Кинеске компаније морају да ојачају своју отпорност у управљању ланцем снабдевања како би се носиле са могућим изазовима у будућности.

 

Генерално, побољшање кинеско-америчких економских и трговинских односа донело је нове могућности за извоз кинеских возила на нову енергију. Са растом тржишне потражње и оптимизацијом политичког окружења, очекује се да ће кинеске компаније за возила на нову енергију направити већи пробој на међународном тржишту. У будућности, са континуираним напретком технологије и продубљивањем међународне сарадње, кинеска индустрија возила на нову енергију отвориће шири простор за развој.

 

Е-пошта:edautogroup@hotmail.com

Телефон / WhatsApp:+8613299020000

 

 


Време објаве: 02.08.2025.