Недавно је апликација Тианианцха показала да је Нањинг Зхидоу Ново енергетско возило Цо., Лтд. Је поднео индустријске и комерцијалне промене, а њен регистровани капитал је повећан са 25 милиона јуана на око 36,46 милиона Иуана, повећање од око 45,8%. Четири и по године након банкрота и реорганизације, уз подршку Геели Аутомобиле и Емма електричних возила, ветерански електрични возило бренд Зхидоу аутомобил у свом "васкрсењу" тренутак.
У комбинацији са вестима да је Иади, водећи бренд електричног возила на два точка, постао је врућа тема дискусије, а продаја микро електричних возила у иностранству у иностранству су стабилни, неки инсајдери су рекли: "Микро електрична возила" нада се у целом селу ", нада је" нада "нада. На крају дана, само ће ово тржиште расти и то ће се догодити широм света. "
С друге стране, конкуренција на тржишту мини аутомобила појачаваће се у 2024. години након пролећног фестивала ове године, дошло је до вођења у покретању великог званичног смањења и викао слоган "Електрична енергија је нижа од уља". Након тога, многе компаније су пратиле одело и отвориле чисто тржиште електричног возила са ценом од мање од 100 000 јуана, што је довело до тржишта микро електричног возила, изненада постаје живом.
Недавно су микро електрична возила пукла у очи јавности.
"Зхидоуов нови аутомобил биће објављен у другом кварталу ове године, а највероватније ће користити продајни канал ЕММА (електрични аутомобил)." Недавно је инсајдер близак зхидоу открио медијима.
Као рани произвођач возила "Електрични удар", Ланзхоу Зхидоу, који је добио "двоструке квалификације" 2017. године, постало је звездачко предузеће на домаћем аутомобилу са својим чистим електричним аутомобилом А00 класе. Међутим, од друге половине 2018. године, уз прилагођавање политика субвенције и промена у унутрашњем и спољном окружењу, Ланзхоу Зхидоу је коначно банкротирао и реорганизован у 2019. години.
"У процесу Стечаја и реорганизације Зхидоуоу, Геели председавајући Ли Схуфу и Председавајући ЕММА технологије Зханг Јиан одиграли су кључну улогу." Горе наведени људи који су упознати са тим рекли су да не само у погледу средстава реорганизовани Зхидоу такође има значајне предности у истраживању и развоју, ланцу снабдевања и продајним каналима. Такође је интегрисао ресурсе Геели и Емме.
На 379. серију нових информација о прогласима аутомобила из Министарства индустрије и информационе технологије почетком ове године, Зхидоу нови аутомобил који су поменули горе поменути инсајдери и биће објављен у другом кварталу. У дугом званичној најави Зхидоуовог поновног покретања, овај нови аутомобил је и даље постављен као микро електрично возило и исто је и истог нивоа и истог нивоа МИНИ ЕВ и Цханган Лумин и назван је "Зхидоу Раинбов".
Суочавање са огромним тржишним потенцијалом нових енергетских возила, водећих електричних возила са два точка нису више задовољни статусом куо. Пре и после "васкрсења" Зхидоу-а, "инцидент који ствара аутомобилу" Иади електричних возила проширио се путем интернета и покренуо пуно грејних дискусија.
Подразумева се да вести долазе из фабричких снимака које је покренуо возач камиона док испоручује робу у Иади. У видеу, Иадеа техничари демонтирају возило, а корисници Еагле-Еиед могу чак и директно идентификовати возило као Ламборгхини и Тесла Модел 3 / Модел И.
Ова гласина није неутемељена. И Иади је пријављено да регрутује и Р & Д и особље производа за више положаја везаних за аутомобиле. Судећи по екранима који су широко кружени, аутомобилски инжењери електронских инструмената, инжењери шасије и виши руководиоци паметних кокпитата су његов главни фокус.
Иако је званичник наприједјао да оповргне гласине, Иади је такође најавио да је нова индустрија енергетског возила правац за унутрашње техничко особље које треба разговарати и многи аспекти првог бившег захтијевају Иади да озбиљно студирају иади. С тим у вези, још увек постоји нека мишљења да се не може искључити могућност Иади-а којим се следеће аутомобиле не могу искључити. Неки људи у индустрији верују да ако Иади гради аутомобиле, микро електрични аутомобили су најбољи начин да тестирају воде.
Мит продаје који је створио вуншки Хонггуанг Миниев је учинио јавност раширена пажња на микро електрична возила. Неспорно је да се нова енергетска возила брзо развијају у Кини, али огроман потенцијал руралног тржишта са популацијом од скоро 500 милиона није било ефикасно објављено.
Рурално тржиште се не може ефикасно развијати због више фактора, као што је ограничен број примјењивих модела, лоших канала циркулације и недовољно публицитет. Уз врућу продају чистих електричних аутомобила, као што су вуншки Хонггуанг МИНИЕВ, чине се да је 3. до 5. нивоа градова и сеоским тржиштима угостио у одговарајућим главним продајним производима.
Судећи по резултатима нових енергетских возила која иду на село у 2023. години, мини аутомобили као што су Вулинг Хонггуанг МИНИЕВ, Цханген Лумин, Цхери КК сладолед и вунг бинго дубоко су вољени потрошачима. Уз континуирано унапређење пуњења инфраструктуре у руралним областима, нова енергетска возила, углавном микро електрична возила, такође користи огромне урбане и сеоске тржишта нискослојне урбане и сеоске тржишта.
ЛИ Јинионг, потпредседник Алл-Цхине Федерације индустрије и трговца аутомобила Привредна привредна комора и председавајући Новог комитета за енергетско возило, била је чврсто оптимистична у погледу тржишта микро електричних возила дуги низ година. "Овај тржишни сегмент ће дефинитивно експлозивно расти у будућности."
Међутим, судећи по прошлогодишњем продаји, микро електрична возила су најспорији растући сегмент на новом тржишту енергетског возила.
ЛИ Јинионг је то анализирао с једне стране, од 2022. до 2023. године цена литијум карбоната ће остати високе и цене батерије ће се и даље растурити. Најизравнији утицај биће на електричним возилима млађи од 100.000 јуана. Узимање електричног возила са распоном од 300 километара, као пример, трошак батерије је био толико висок од око 50 000 јуана због високе цене литијум карбоната у то време. Микро електрична возила имају ниске цене и танки профит. Као резултат тога, многи модели су готово неисплативи, водећи неке аутомобиле компаније да пређу на производњу модела у вредности од 200.000 до 300.000 јуана како би преживели у 2022-2023. На крају 2023. године, цена литијум карбоната оштро је смањила трошкове батерије за готово половину, дајући "осетљиви на" осетљиви на "осетљиви на трошкове" новим закуп живота.
С друге стране, историјски, кад год постоји економски пад и недостатак поверења потрошача, тржиште које је највише погођено је често тржиште испод 100 000 јуана, док је утицај на побољшане моделе са средњим до високим крајем није очигледан. У 2023. години, економија се и даље опоравља, а приход шире јавности није висок, који је озбиљно утицао на потражњу аутомобила потрошачких група испод 100.000 Јуана.
"Како се економија постепено побољшава, пад трошкова батерије и цене возила враћају се на рационалност, микро електрично тржиште возила ће почети брзо. Наравно, брзина покретања зависи од брзине економског опоравка, а опоравак поверења потрошача је веома важно. " Ли Јинионг је рекао.
Ниска цена, мала величина, лако паркирање, високих перформанси трошкова и прецизно позиционирање тржишта су основа за популарност микро електричних возила.
ЦАО Гуангпинг, партнер Цхефу Цонсултинг, верује да су електрична возила са ниским ценама аутомобила који обични људи требају већину да се заштите од ветра и кише, јер је потрошња смањена.
ЦАО Гуангпинг анализира да је уска грла индустрије електричног возила батерија, односно технички ниво напајања и даље је тешко испунити техничке захтеве великих возила и лакше је испунити техничке захтеве малих електричних возила ниског нивоа малих електричних возила. "Будите опрезни и посебни, а батерија ће бити боља." Мицро се односи на мале аутомобиле са малим километражом, малим брзинама, малим телом и малим унутрашњим простором. Цонгте значи да је промоција електричних возила привремено ограничена технологијом батерије и захтева подршку посебних политика, специјалних субвенција, посебних техничких рута итд. Узимајући Теслу као пример, користи "посебну интелигенцију" да би привукла кориснике да би привукли електричне аутомобиле.
Микро електрична возила је лако промовисати, што је у суштини утврђено теоријом израчуна електричне енергије возила. Смањите укупну потрошњу енергије, потребне су мање батерије, а јефтиније цене возила. Истовремено, то је утврдило и урбано-руралној структури потрошње моје земље. Постоји огромна потражња за мини аутомобилима у трећим, четвртим и петим-тиер градовима.
"Судећи по тежим смањењем цена домаћих аутомобила, микро електрична возила биће доњи део рата цена када се аутомобилским компанијама коначно суочавају са лицем међусобно су међусобно, и биће бодеж за рат цене да уђе у рат од пресудне фазе." Цао Гуангпинг је рекао.
Луо Јианфу, трговац аутомобилом у Венсхану, Иуннан, пети град, дубоко је свестан популарности микро електричних возила. У својој продавници модели попут вунга Хонггуанг миниев, Цхангански воштани кукуруз, Геели Црвена панда и Цхери КК сладолед су веома популарни. . Посебно током повратне сезоне у школи у марту, потражња потрошача који купују ову врсту аутомобила да превозе своју децу у и из школе веома је концентрисана.
Луо Јианфу је рекао да су трошкови куповине и употребе микро електричних возила врло ниски и они су погодни и приступачни. Штавише, квалитет данашњих микро електричних возила уопште није инфериорно. Асортиман вожње је повећан са оригиналних 120 километара на 200 ~ 300 километара. Конфигурације се такође непрестано побољшавају и побољшавају. Узимајући вулење Хонггуанг миниев као пример, њен модел треће генерације Маца дуго се подударала брзо пуњење током задржавања цене ниске.
Међутим, Луо Јианфу је такође такође рекао да је микро електрично тржиште возила, што изгледа да има неограничен потенцијал, заправо је веома високо концентрисан у брендовима, а њен степен "волумен" није мањи од осталих сегмената на тржишту. Модели које подржавају велике групе имају снажну и стабилну мрежу ланца снабдевања и продаје, што им олакшава да добију наклоност потрошача. Међутим, модели попут Донгфенг Ксиаоху не могу да пронађу ритам тржишта и могу да раде само са њима. Нови играчи као што су ЛИНГБАО, ПУНК, РЕДДИНГ итд. "Дуго су се фотографирали на плажи."
Вријеме поште: Мар-29-2024