БЈДбави се чврстим батеријама, а CATL такође не мирује.
Недавно је, према јавно објављеном налогу „Voltaplus“, компанија BYD-ова компанија Fudi Battery први пут открила напредак у развоју потпуно чврстих батерија.
Крајем 2022. године, релевантни медији су једном открили да ће потпуно чврста батерија, коју је BYD развијао шест година, ускоро бити лансирана. У то време, пројекат је водио Оујанг Минггао, академик Кинеске академије наука и професор Универзитета Цингхуа, а још три академика консултанта су учествовала у истраживачком и развојном раду. То је био стандардни национални кључни пројекат.
Према подацима објављеним у то време, негативна електрода чврсте батерије користи материјале на бази силицијума, а очекује се да ће густина енергије достићи 400Wh/kg. Након прорачуна, густина енергије чврстих батерија је више него двоструко већа од густине енергије BYD-ових батерија са лопатицама. Поред тога, производња две техничке линије, оксидне чврсте батерије и сулфидне чврсте батерије, је завршена и може се тестирати на возилима.
Међутим, тек недавно смо поново чули за BYD-ов напредак у области чврстих батерија.
Што се тиче трошкова чврстих батерија, планирано је да се укупни трошкови материјала BOM смање за 20 до 30 пута до 2027. године, а трошкови производње ће се смањити за 30% до 50% побољшањем приноса производа + ефекта обима + оптимизације процеса итд., и очекује се да ће имати одређену ценовну конкурентност.
Време објаве: 20. јун 2024.