Хонг Ки ЕХ7 760про + верзија са погоном на сва четири точка, најнижи примарни извор
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
Произвођач | Фав Хонгки |
Ранг | Средње и велико возило |
Енергија електрична | Чисто електрична |
ЦЛТЦ електрични домет (км) | 760 |
Време брзог пуњења батерије (х) | 0.33 |
Време спорог пуњења батерије (х) | 17 |
Опсег количине брзог пуњења батерије (%) | 10-80 |
Максимална снага (кВ) | 455 |
Максимални обртни момент (Нм) | 756 |
Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
Мотор (Пс) | 619 |
Дужина * ширина * висина (мм) | 4980*1915*1490 |
Званично убрзање од 0-100 км/х | 3.5 |
Максимална брзина (км/х) | 190 |
Гаранција на возило | 4 године или 100.000 километара |
Сервисна тежина (кг) | 2374 |
Максимална тежина терета (кг) | 2824 |
Дужина (мм) | 4980 |
ширина (мм) | 1915. године |
Висина (мм) | 1490. године |
Међуосовинско растојање (мм) | 3000 |
Структура тела | седан |
Врата броја (свака) | 4 |
Седишта броја (свако) | 5 |
Распоред мотора | Предњи+позади |
Број погонских мотора | Двоструки мотор |
Тип кључа | Даљински кључ |
Блуетоотх кључ | |
Функција приступа без кључа | Цело возило |
Тип кровног прозора | Не отварајте панорамски кровни прозор |
Централни контролни екран у боји | ЛЦД екран на додир |
Централна величина контролног екрана | 15,5 инча |
Материјал волана | кортекс |
Схифт паттерн | Електронска смена |
Меморија волана | ● |
Материјал седишта | Имитација коже |
Функција предњег седишта | топлота |
проветравати | |
Функција меморије електричног седишта | Возачко седиште |
Режим контроле температуре клима уређаја | Аутоматски клима уређај |
ПМ2.5 филтер уређај у аутомобилу | ● |
ЕКСТЕРИЈЕР
Ауто светла:Облик је оштар, као Кунпенг који шири крила, али такође изгледа познато.Унутра има богате функције светлосног језика, а ефекат је добар када је осветљен.
Помоћне функције:Опремљен је панорамским сликама и предњим и задњим радарима, а комбинација радара милиметарског таласа и монокуларне камере може да реализује и основне функције потпомогнуте вожње.
Страна аутомобила:Облик је углађен и гладак, без претеране линије струка.Црни навој се протеже до задњег дела аутомобила, чинећи да бочна страна аутомобила изгледа јасно и додаје дашак спортског духа.Међуосовинско растојање од 3 метра чини унутрашњи простор аутомобила пространијим.
Точкови:19-инчне двобојне фелне са изузетним обликом, црвене Брембо чељусти са четири клипа које комбинују добар изглед и перформансе кочења.Гуме су Пиреллијеве серије П ЗЕРО, које су спортскије и подложније контроли.
Задњи део аутомобила:Задњи део аутомобила и даље има породични стил, сличан ХОНГКИ Х6, али детаљи су преувеличани.Линије струка на обе стране каросерије аутомобила повезују се са задњим светлима, стварајући снажан општи осећај, а облик светлосних група је такође преувеличан.Одјекује фаровима.
Порт за пуњење:Портови за брзо и споро пуњење налазе се на десној задњој страни каросерије аутомобила.
ЕНТЕРИОР
Двоструки екрани и полигонални волан у унутрашњости стварају снажну технолошку атмосферу, а прилично је импресивна и усклађеност боја читавог ентеријера.
Централна конзола:Горњи и доњи делови су направљени од меких материјала, а у комбинацији са амбијенталним светлима са деликатним ефектима приказа, укупан осећај луксуза је добар.
Централни контролни екран:Величина је 15,5 инча.Већа величина и неправилан облик такође изгледају живахније од других аутомобила.Опремљен 8155 чипом изнутра, искуство целог система је одлично у смислу глаткоће и брзине одзива.Централни контролни екран Додирни панел клима уређаја је задржан испод.
Волан:Двокраки волан је веома сличан контролеру за игре.Прстен за руковање је умотан у деликатну кожу.На унутрашњој страни доњег полукруга налази се и плоча за фарбање клавира.Опште приањање је добро.Конфигурација подржава 4-смерно електрично подешавање.
Детаљи о панелу врата:Горњи и доњи делови су такође умотани у меке материјале, што није изненађујуће.Вреди напоменути да се у центру панела врата користи велика површина амбијенталног светла, а ефекат осветљења је веома изврстан.
Седишта:Задња седишта су велика и удобна, са меким подлогама на јастуцима седишта и наслонима.Предњи независни наслони за главу могу пружити бољу подршку, а на обе стране главног возачевог наслона за главу налазе се звучници наслона за главу.
УСБ:Задњи ред Хонгки ЕХ7 има само излазе за ваздух уместо независних клима уређаја, а интерфејс за пуњење има само један интерфејс типа-А и типа-Ц.
надстрешница:Опремљен панорамским надстрешницом и јаком топлотном изолацијом.
Пртљажник: Тпростор је велик и правилан.ЕХ7 такође има предњи пртљажник, који се лако може ставити у ранац.Конфигурација подржава индукционо отварање.Када се приближите пртљажнику, на тлу ће бити пројектована кружна икона.Када га згазите, пртљажник ће се отворити.ће се аутоматски отворити.