Хонг Ћи ЕХ7 760про+ верзија са погоном на сва четири точка из 2024. године, најнижи примарни извор
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
| Произвођач | Фав Хонгки |
| Ранг | Средње и велико возило |
| Електрична енергија | Чисто електрично |
| Електрични домет CLTC-а (км) | 760 |
| Време брзог пуњења батерије (х) | 0,33 |
| Време спорог пуњења батерије (h) | 17 |
| Распон брзог пуњења батерије (%) | 10-80 |
| Максимална снага (kW) | 455 |
| Максимални обртни момент (Nm) | 756 |
| Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
| Мотор (Ps) | 619 |
| Дужина*ширина*висина (мм) | 4980*1915*1490 |
| Званично убрзање од 0 до 100 км/х | 3,5 |
| Максимална брзина (км/х) | 190 |
| Гаранција возила | 4 године или 100.000 километара |
| Тежина возила (кг) | 2374 |
| Максимална тежина терета (кг) | 2824 |
| Дужина (мм) | 4980 |
| Ширина (мм) | 1915. |
| Висина (мм) | 1490 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 3000 |
| Структура тела | седан |
| Број врата (свако) | 4 |
| Број седишта (по комаду) | 5 |
| Распоред мотора | Предњи + задњи |
| Број погонских мотора | Двоструки мотор |
| Тип кључа | Даљински кључ |
| Блутут кључ | |
| Функција приступа без кључа | Цело возило |
| Тип кровног прозора | Не отварајте панорамски кровни прозор |
| Централни контролни екран у боји | ЛЦД екран осетљив на додир |
| Величина екрана за централно управљање | 15,5 инча |
| Материјал волана | кортекс |
| Шаблон мењања | Електронски мењач |
| Меморија волана | ● |
| Материјал седишта | Имитација коже |
| Функција предњег седишта | топлота |
| проветрити | |
| Функција меморије електричног седишта | Возачко седиште |
| Режим контроле температуре клима уређаја | Аутоматски клима уређај |
| ПМ2.5 филтер у аутомобилу | ● |
СПОЉАШЊА СТРАНА
Аутомобилска светла:Облик је оштар, попут Кунпенга који шири крила, али такође делује познато. Унутра има богате функције светлосног језика, а ефекат је добар када се упали.
Помоћне функције:Опремљен је панорамским сликама и предњим и задњим радарима, а комбинација милиметарског радара и монокуларне камере такође може да оствари основне функције потпомогнуте вожње.
Страна аутомобила:Облик је елегантан и гладак, без преувеличане линије струка. Црни навој се протеже до задњег дела аутомобила, чинећи да бочна страна изгледа препознатљиво и додајући дашак спортског стила. Међуосовинско растојање од 3 метра чини унутрашњи простор аутомобила пространијим.
Точкови:19-инчне двобојне фелне изврсног облика, црвене Брембо четвороклипне кочионе чељусти које комбинују добар изглед и перформансе кочења. Гуме су Пирелијеве П ЗЕРО серије, које су спортскије и лакше за контролу.
Задњи део аутомобила:Задњи део аутомобила и даље има породични стил, сличан HONGQI H6, али детаљи су преувеличанији. Линије струка са обе стране каросерије аутомобила спајају се са задњим светлима, стварајући снажан општи осећај, а облик светлосних група је такође преувеличан. Подсећа на фарове.
Порт за пуњење:Прикључци за брзо и споро пуњење налазе се на десној задњој страни каросерије аутомобила.
УНУТРАШЊОСТ
Двоструки екрани и полигонални волан у ентеријеру стварају снажну технолошку атмосферу, а усклађеност боја целог ентеријера је такође прилично импресивна.
Централна конзола:Горњи и доњи делови су направљени од меких материјала, а у комбинацији са амбијенталним светлима са нежним ефектима приказа, укупни осећај луксуза је добар.
Централни контролни екран:Величина је 15,5 инча. Већа величина и неправилан облик такође изгледају живахније од других аутомобила. Опремљен чипом 8155 унутра, целокупно системско искуство је одлично у погледу глаткоће и брзине одзива. Централни контролни екран Додирна плоча клима уређаја је задржана испод.
Волан:Двоструки волан је веома сличан контролеру за игре. Прстен за рукохват је обмотан нежном кожом. Такође се налази панел у боји клавира са унутрашње стране доњег полукруга. Генерално, држите се добро. Конфигурација подржава електрично подешавање у 4 смера.
Детаљи панела врата:Горњи и доњи делови су такође обложени меким материјалима, што није изненађујуће. Вреди напоменути да се велика површина амбијенталног светла користи у средини панела врата, а светлосни ефекат је веома изврстан.
Седишта:Задња седишта су велика и удобна, са меким јастуцима на јастуцима и наслонима седишта. Предњи независни наслони за главу могу пружити бољу потпору, а са обе стране главног наслона за главу возача налазе се звучници.
УСБ:Задњи ред Хонгћи ЕХ7 има само отворе за ваздух уместо независних клима уређаја, а интерфејс за пуњење има само један Type-A и Type-C интерфејс.
Надстрешница:Опремљен панорамском надстрешницом и јаком топлотном изолацијом.
Пртљажник: ТПростор је велики и правилан. EH7 такође има предњи пртљажник, који се лако може ставити у ранац. Конфигурација подржава индукцијско отварање. Када се приближите пртљажнику, кружна икона ће се пројектовати на земљу. Када станете на њу, пртљажник ће се аутоматски отворити.
ДЕТАЉИ



















































