Camry 2024. године, двомоторна 2.0 Hs хибридна спортска верзија, најнижи примарни извор
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
| Основни параметар | |
| Производња | Гац Тојота |
| Ранг | Аутомобил средње величине |
| Тип енергије | Нафтно-електрични хибрид |
| Максимална снага (kW) | 145 |
| Мењач | E-CVT континуирано променљива брзина |
| Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
| Мотор | 2.0L 152 КС L4 |
| Мотор | 113 |
| Дужина*ширина*висина (мм) | 4915*1840*1450 |
| Званично убрзање од 0 до 100 км/х | - |
| Максимална брзина (км/х) | 180 |
| Интегрисана потрошња горива WLTC (л/100 км) | 4,5 |
| Гаранција возила | Три године или 100.000 километара |
| Тежина возила (кг) | 1610. godine |
| Максимална тежина терета (кг) | 2070. |
| Дужина (мм) | 4915 |
| Ширина (мм) | 1840. |
| Висина (мм) | 1450 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2825 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1580. године |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1590. године |
| Угао прилаза (°) | 13 |
| Угао одласка (°) | 16 |
| Минимални радијус окретања (м) | 5,7 |
| Структура тела | седан |
| Режим отварања врата | Окретна врата |
| Број врата (свака) | 4 |
| Број седишта (свако) | 5 |
| Капацитет резервоара (л) | 49 |
| Укупна снага мотора (kW) | 83 |
| Укупна снага мотора (Ps) | 113 |
| Укупни обртни момент мотора (Nm) | 206 |
| Укупна снага система (kW) | 145 |
| Снага система (Ps) | 197 |
| Број погонских мотора | Један мотор |
| Распоред мотора | Предлог |
| Тип батерије | Тернарна литијумска батерија |
| Режим вожње | предњи погон |
| Тип кровног прозора | Сегментирани кровни прозор се не може отворити |
| Материјал волана | дермис |
| Мултифункционални волан | ● |
| Грејање волана | - |
| Меморија волана | - |
| Димензије мерача течних кристала | 12,3 инча |
| Материјал седишта | комбинација коже/велура |
СПОЉАШЊА БОЈА
УНУТРАШЊА БОЈА
Имамо снабдевање аутомобилима из прве руке, исплативу услугу, комплетну извозну квалификацију, ефикасан транспорт и комплетан ланац постпродајне услуге.
СПОЉАШЊА СТРАНА
Дизајн изгледа:Изглед усваја најновији породични дизајн. Читава предња страна има облик слова „X“ и слојевити дизајн. Фарови су повезани са решетком.
Дизајн каросерије:Камри је позициониран као аутомобил средње величине, са тродимензионалним бочним линијама и снажнијим осећајем мишића. Опремљен је 19-инчним точковима; дизајн задњих светала је витак, а црни декоративни панел пролази кроз задњи део аутомобила како би повезао групе светала са обе стране.
УНУТРАШЊОСТ
Паметна кабина:Централна контрола усваја нови дизајн, опремљен потпуно ЛЦД инструмент таблом и великим централним контролним екраном, са сивом украсном плочом у средини.
Централни контролни екран: опремљен чипом Qualcomm Snapdragon 8155 и 12+128 меморијом, подржава Car Play и HUWEI HiCar, има уграђени WeChat, навигацију и друге апликације, и подржава OTA надоградње.
Инструмент табла:Испред возача се налази потпуно ЛЦД инструмент табла. Дизајн интерфејса је релативно традиционалан. Са леве стране се налази тахометар, а са десне брзиномер. Информације о возилу се приказују у прстену, а информације о степену преноса и бројеви брзине су у средини.
Волан са три крака:Опремљен новодизајнираним воланом са три крака, обложеним кожом, левим дугметом се контролише аутомобил и мултимедија, са дугметом за гласовно буђење, а десним дугметом се контролише темпомат, а дугмад су распоређена вертикално.
Дугмад за клима уређај:Сиви декоративни панел испод централног контролног екрана опремљен је дугмадима за управљање клима уређајем. Има скривени дизајн и интегрисан је са декоративним панелом за подешавање јачине ваздуха, температуре итд.
Централна конзола:Површина конзоле је прекривена црним декоративним панелом високог сјаја, опремљеном механичком ручицом мењача, бежичним пуњачем напред и држачем за чаше и одељком за одлагање ствари са десне стране.
Удобан простор:Камри има једноставан дизајн, са перфорираним површинама на наслону и јастуцима седишта, средњи положај задњег реда није скраћен, а средиште пода је благо подигнуто.
Сегментирани кровни прозор: Опремљен сегментираним кровним прозором који се не може отворити, са широким видним пољем, и нема заштитних сенки напред или позади.
Задњи отвори за ваздух:Задњи ред седишта је опремљен са два независна отвора за ваздух, која се налазе иза предњег централног наслона за руке, а испод се налазе два Type-C прикључка за пуњење.
Шефово дугме:На унутрашњој страни сувозачевог седишта налази се дугме за подешавање нагиба. Горње дугме подешава угао наслона сувозачевог седишта, а доње дугме контролише померање сувозачевог седишта напред и назад.
Звучно изоловано стакло:Предњи и задњи прозори новог аутомобила опремљени су двослојним звучно изолованим стаклом како би се побољшала тишина унутар аутомобила.
Задња седишта се склапају:Задња седишта се преклапају у односу 4/6 и релативно су равна након преклапања, што побољшава носивост возила.
Систем помоћи у вожњи:Помоћ у вожњи опремљена је интелигентним системом помоћи у вожњи Toyota Safety Sense, који подржава помоћ при промени траке, активно кочење и транспарентне функције шасије.













































