2024 Цамри Твин-Енгине 2.0 ХС Хибридна спортска верзија, најнижи примарни извор
Основни параметар
Основни параметар | |
Производити | ГАЦ Тоиота |
Рангирати | Аутомобил средње величине |
Тип енергије | Уље-електрични хибрид |
Максимална снага (кВ) | 145 |
Мењач | Е-ЦВТ континуирано променљива брзина |
Каросерија | 4-врата, 5 седишта |
Мотор | 2.0л 152 кс Л4 |
Мотор | 113 |
Дужина * ширина * Висина (мм) | 4915 * 1840 * 1450 |
Званични 0-100км / х убрзање (с) | - |
Максимална брзина (км / х) | 180 |
ВЛТЦ интегрисана потрошња горива (Л / 100км) | 4.5 |
Гаранција возила | Три године или 100.000 километара |
Тежина услуге (кг) | 1610 |
Максимална тежина оптерећења (кг) | 2070 |
Дужина (мм) | 4915 |
Ширина (мм) | 1840 |
Висина (мм) | 1450 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2825 |
Основна база на предњем точкој (мм) | 1580 |
База задње точка (мм) | 1590 |
Угао приступа (°) | 13 |
Угао одласка (°) | 16 |
Радијус окретања минмума (м) | 5.7 |
Каросерија | лимузина |
Режим отварања врата | Љуљачка врата |
Број врата (сваки) | 4 |
Број седишта (сваки) | 5 |
Капацитет резервоара (Л) | 49 |
Тотална снага мотора (КВ) | 83 |
Укупна моторна снага (ПС) | 113 |
Укупни мотор мотора (НМ) | 206 |
Укупна снага система (кВ) | 145 |
Системска снага (ПС) | 197 |
Број возачких мотора | Појединачни мотор |
Моторски распоред мотора | Предлог |
Тип батерије | Тернари литијумска батерија |
Режим вожње | предњи део |
Тип склизног типа | Сегментирани кров се не може отворити |
Материјал управљача | дермис |
Мултифункционални управљач | ● |
Гријање управљача | - |
Меморија управљача | - |
Димензије течних кристала | 12,3 инча |
Материјал за седиште | Кожа / Суеде Мик и Матцх |
Спољашња боја


Унутрашња боја

Имамо прву понуду аутомобила, исплативу, потпуну извозу, ефикасан транспорт, комплетан ланац за продају.
Спољашњост
Дизајн изгледа:Изглед усваја најновији породични дизајн. Читаво предњи лице има "Кс" облик и слојевити дизајн. Наслови су повезани са решетком.


Дизајн тела:Цамри је постављен као аутомобил средње величине, са тродимензионалним бочним линијама и јачим смислом мишића. Опремљен је са 19-инчним точковима; Дизајн задирјача је витко, а црно декоративно панел ради кроз задњем делу аутомобила да би повезао светлосне групе са обе стране.
Унутрашњост
Смарт Цоцпит:Централна контрола усваја нови дизајн, опремљена пуним ЛЦД инструментним плочи и централном контролном екраном великих димензија, са сивом плочицом у средини.
Централни контролни екран: Опремљен са Куалцомм Снапдрагон 8155 Цхип и 12 + 128 меморије, подржава аутомобил и Хувеи Хицар, има уграђену вецхат, навигацију и друге апликације и подржава надоградње ОТА.

Инструмент панел:Пред собом је пуни ЛЦД инструмент инструмент. Дизајн интерфејса је релативно традиционалан. На левој страни је тахометар и брзиномер са десне стране. Информације о возилу приказују се у прстену, а информације о брзини и брзини брзина су у средини.

Тро-говорни управљач:Опремљен је ново дизајнираним управљачем са три говорника, умотаном у кожу, леви тастер контролише аутомобил и мултимедију, са дугметом за буђење гласа, а десно дугме контролише темпомат, а дугмади су распоређени вертикално.
Климатизациони тастери:Сива декоративна плоча испод централног контролног екрана опремљена је контролним тастерима климатизације. Усваја скривени дизајн и интегрише се са декоративним панелом за подешавање јачине звука ваздуха, температуре итд.
Центар конзола:Површина конзоле прекривена је црном декоративном панелом са високим сјајем, опремљена механичким ручкама зупчаника, бежичном подлошком за пуњење на предњем делу и носача чаше и одељка за одлагање удесно.
Удобан простор:Цамри има једноставан дизајн, са перфорираним површинама на подрези и јастуцима седишта, средњи положај задњег реда се не скраћује, а средиште пода је благо постављен.
Сегментирани кров: Опремљен је сегментираним кровним путем који се не може отворити, са широким видом, и нису на предњем или стражњем пољу не обезбеде се сунцобране и сунцобране.
Задњи отвори за ваздух:Задњи ред је опремљен са два независна ваздухопловства која се налазе иза предњег центра наслони за наслон, а постоје два тип-Ц портова за пуњење испод.

Дугме за шефа:На унутрашњој страни сувозачевог седишта налази се дугме за шеф. Горњи тастер прилагођава угао насловног насловног седишта, а доњи тастер контролише кретање напред и назад наводно сувозачко седиште.
Звучно изолосно стакло:Предњи и задњи прозори новог аутомобила опремљени су двослојним звучним изолошним стаклом за побољшање тишине унутар аутомобила.
Задња седишта се снимају:Задња седишта подржавају пресавијање омјера 4/6 и релативно су равни након пресавијена, побољшавајући капацитет за утовар возила.
Помоћни систем за покретање:Помоћна вожња је опремљена Тоиотином сигурносном осећајем Интелигентни систем помоћи возачке помоћи, који подржава помоћ за промену траке, активно кочење и транспарентне функције шасије.