Цамри 2.0 Хс хибридна спортска верзија са два мотора, најнижи примарни извор
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
Основни параметар | |
Мануфацтуре | Гац Тоиота |
Ранг | Ауто средње величине |
Врста енергије | Нафтно-електрични хибрид |
Максимална снага (кВ) | 145 |
Мењач | Е-ЦВТ континуално променљива брзина |
Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
Мотор | 2.0Л 152 ХП Л4 |
Мотор | 113 |
Дужина * ширина * висина (мм) | 4915*1840*1450 |
Званично убрзање од 0-100 км/х | - |
Максимална брзина (км/х) | 180 |
ВЛТЦ интегрисана потрошња горива (Л/100км) | 4.5 |
Гаранција на возило | Три године или 100.000 километара |
Сервисна тежина (кг) | 1610 |
Максимална тежина терета (кг) | 2070 |
Дужина (мм) | 4915 |
ширина (мм) | 1840. године |
Висина (мм) | 1450 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2825 |
Размак предњих точкова (мм) | 1580 |
Размак задњих точкова (мм) | 1590. године |
Прилазни угао (°) | 13 |
Угао одласка (°) | 16 |
Минимални радијус окретања (м) | 5.7 |
Структура тела | седан |
Режим отварања врата | Свинг доор |
Број врата (свака) | 4 |
Број седишта (свако) | 5 |
Капацитет резервоара (Л) | 49 |
Укупна снага мотора (кВ) | 83 |
Укупна снага мотора (Пс) | 113 |
Укупан обртни момент мотора (Нм) | 206 |
Укупна снага система (кВ) | 145 |
Снага система (Пс) | 197 |
Број погонских мотора | Један мотор |
Распоред мотора | Предлог |
Тип батерије | Тернарна литијумска батерија |
Режим вожње | предњи погон |
Тип кровног прозора | Сегментирани кровни прозор се не може отворити |
Материјал волана | дермис |
Мултифункционални волан | ● |
Грејање волана | - |
Меморија волана | - |
Димензије мерача течних кристала | 12,3 инча |
Материјал седишта | мешавина коже/антилоп |
ЕКСТЕРИОР ЦОЛОР
ИНТЕРИОР ЦОЛОР
Имамо снабдевање аутомобила из прве руке, исплативо, потпуну извозну квалификацију, ефикасан транспорт, комплетан ланац након продаје.
ЕКСТЕРИЈЕР
Дизајн изгледа:Изглед усваја најновији породични дизајн. Цела предња страна има облик "Кс" и слојевит дизајн. Предња светла су повезана са решетком.
Дизајн каросерије:Цамри је позициониран као аутомобил средње величине, са тродимензионалним бочним линијама и јачим осећајем за мишиће. Опремљен је точковима од 19 инча; дизајн задњег светла је танак, а црни украсни панел пролази кроз задњи део аутомобила да би повезао светлосне групе са обе стране.
ЕНТЕРИОР
Паметан кокпит:Централна контрола има нови дизајн, опремљена комплетном ЛЦД инструмент таблом и великим централним контролним екраном, са сивим украсним панелом у средини.
Централни контролни екран: опремљен Куалцомм Снапдрагон 8155 чипом и меморијом 12+128, подржава Цар Плаи и ХУВЕИ ХиЦар, има уграђени ВеЦхат, навигацију и друге апликације и подржава ОТА надоградњу.
Инструмент табла:Испред возача је пуна ЛЦД инструмент табла. Дизајн интерфејса је релативно традиционалан. Са леве стране је тахометар, а са десне брзиномер. Информације о возилу су приказане у прстену, а информације о степену преноса и бројеви брзине су у средини.
Трокраки волан:Опремљен новодизајнираним трокраким воланом, пресвученим кожом, лево дугме контролише аутомобил и мултимедију, са гласовним тастером за буђење, а десно дугме контролише темпомат, а тастери су распоређени вертикално.
Дугмад за клима уређај:Сиви декоративни панел испод централног контролног екрана опремљен је контролним тастерима за климатизацију. Има скривени дизајн и интегрисан је са декоративним панелом за подешавање запремине ваздуха, температуре итд.
Централна конзола:Површина конзоле је прекривена црном декоративном плочом високог сјаја, опремљеном механичком ручком мењача, подлогом за бежично пуњење на предњој страни и држачем за чаше и преградом за одлагање на десној страни.
Удобан простор:Камри је једноставног дизајна, са перфорираним површинама на наслону и јастуцима седишта, средњи положај задњег реда није скраћен, а центар пода је благо подигнут.
Сегментирани кровни прозор: Опремљен сегментираним кровним прозором који се не може отворити, са широким видним пољем и без сунцобрана сприједа или позади.
Задњи отвори за ваздух:Задњи ред је опремљен са два независна излаза за ваздух, смештена иза предњег централног наслона за руке, а испод се налазе два прикључка за пуњење типа Ц.
Дугме шефа:Са унутрашње стране сувозачевог седишта налази се дугме за шефа. Горњи тастер подешава угао наслона сувозачевог седишта, а доњи тастер контролише кретање сувозачевог седишта напред и назад.
Звучно изоловано стакло:Предњи и задњи прозори новог аутомобила опремљени су двослојним звучно изолованим стаклом како би се побољшала тишина у аутомобилу.
Задња седишта се преклапају:Задња седишта подржавају преклапање у односу 4/6 и релативно су равна након преклапања, што побољшава капацитет утовара возила.
Систем потпомогнуте вожње:Потпомогнута вожња је опремљена Тоиота Сафети Сенсе интелигентним системом помоћи у вожњи, који подржава помоћ при промени траке, активно кочење и транспарентне функције шасије.