БИД Сеагулл Флиинг Едитион 405 км, најнижи примарни извор, ЕВ
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
модел | БИД Сеагулл 2023 Флиинг Едитион |
Основни параметри возила | |
Облик тела: | Хечбек са 5 врата и 4 седишта |
Дужина к ширина к висина (мм): | 3780к1715к1540 |
Међуосовинско растојање (мм): | 2500 |
Тип напајања: | чисто електрично |
Званична максимална брзина (км/х): | 130 |
Међуосовинско растојање (мм): | 2500 |
Запремина пртљажника (Л): | 930 |
Тежина празног возила (кг): | 1240 |
електромотор | |
чисто електрично домет крстарења (км): | 405 |
Тип мотора: | Трајни магнет/синхрони |
Укупна снага мотора (кВ): | 55 |
Укупан обртни момент мотора (Нм): | 135 |
Број мотора: | 1 |
Распоред мотора: | Фронт |
Тип батерије: | Литијум гвожђе фосфатна батерија |
Капацитет батерије (кВх): | 38.8 |
Компатибилност пуњења: | Наменска гомила за пуњење + гомила за јавно пуњење |
начин пуњења: | брзо пуњење |
Време брзог пуњења (сати): | 0.5 |
мењач | |
Број брзина: | 1 |
Тип мењача: | електрични аутомобил са једном брзином |
управљање шасије | |
Режим вожње: | предњи погон |
Структура тела: | Унибоди |
Серво управљач: | електронска помоћ |
Тип предњег вешања: | МцПхерсон независно вешање |
Тип задњег вешања: | Независна суспензија торзионе греде |
кочница точка | |
Тип предње кочнице: | Вентилатед Дисц |
Тип задње кочнице: | Дисц |
Тип ручне кочнице: | електронска ручна кочница |
Спецификације предњих гума: | 175/55 Р16 |
Спецификације задњих гума: | 175/55 Р16 |
Материјал чворишта: | легура алуминијума |
Спецификације резервних гума: | ниједан |
сигурносна опрема | |
Ваздушни јастук за главно/сувозачко седиште: | Главни ●/Вице ● |
Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци: | предњи ●/позади- |
Предња/задња ваздушна завеса: | Предњи ●/Назад ● |
Савети за невезивање појаса: | ● |
ИСО ФИКС интерфејс дечијег седишта: | ● |
Уређај за праћење притиска у гумама: | ●Аларм притиска у гумама |
Наставите вожњу са нултим притиском у гумама: | - |
Аутоматско кочење против блокирања (АБС, итд.): | ● |
расподела силе кочења | ● |
(ЕБД/ЦБЦ, итд.): | |
помоћ при кочењу | ● |
(ЕБА/БАС/БА, итд.): | |
контрола вуче | ● |
(АСР/ТЦС/ТРЦ, итд.): | |
контрола стабилности возила | ● |
(ЕСП/ДСЦ/ВСЦ итд.): | |
Аутоматско паркирање: | ● |
Помоћ узбрдо: | ● |
Централно закључавање у аутомобилу: | ● |
даљински кључ: | ● |
Систем покретања без кључа: | ● |
Систем уласка без кључа: | ● |
Карактеристике/конфигурација у аутомобилу | |
Материјал волана: | ●Кожа |
Подешавање положаја волана: | ●горе и доле |
●предњи и задњи | |
Мултифункционални волан: | ● |
Предњи/задњи паркинг сензор: | предњи/позади ● |
Видео за помоћ у вожњи: | ●Обрнута слика |
Систем крстарења: | ● Темпомат |
Промена режима вожње: | ●Стандард/Цомфорт |
●Вежбање | |
●Снег | |
●Економија | |
Независни интерфејс за напајање у аутомобилу: | ●12В |
Дисплеј путног рачунара: | ● |
Величина ЛЦД инструмента: | ●7 инча |
Функција бежичног пуњења мобилног телефона: | ●Предњи ред |
конфигурација седишта | |
Материјал седишта: | ●Имитација коже |
Спортска седишта: | ● |
Смер подешавања возачевог седишта: | ●Предње и задње подешавање |
●Подешавање леђа | |
●Подешавање висине | |
Смер подешавања сувозачког седишта: | ●Предње и задње подешавање |
●Подешавање леђа | |
Електрично подешавање главног/сувозачког седишта: | главни ●/под- |
Како преклопити задња седишта: | ●Може се одбацити само као целина |
Предњи/задњи средишњи наслон за руке: | предњи ●/позади- |
мултимедијална конфигурација | |
ГПС навигациони систем: | ● |
Приказ информација о саобраћају у навигацији: | ● |
ЛЦД екран централне конзоле: | ● ЛЦД екран на додир |
Величина ЛЦД екрана централне конзоле: | ●10,1 инча |
Блуетоотх/телефон за аутомобил: | ● |
Интерконекција/мапирање мобилних телефона: | ●ОТА надоградња |
гласовна контрола: | ●Може да контролише мултимедијални систем |
●Контролисана навигација | |
●Може да контролише телефон | |
●Клима која се контролише | |
Интернет возила: | ● |
Екстерни аудио интерфејс: | ●УСБ |
УСБ/Типе-Ц интерфејс: | ●1 први ред |
Број звучника (јединица): | ●4 звучника |
конфигурација осветљења | |
Извор кратког светла: | ●ЛЕД |
Извор дугог светла: | ●ЛЕД |
Дневна светла: | ● |
Предња светла се аутоматски укључују и искључују: | ● |
Подесива висина фарова: | ● |
Прозори и огледала | |
Предњи/задњи електрични прозори: | Предњи ●/Назад ● |
Функција подизања прозора са једним дугметом: | ●Возачко седиште |
Функција против штипања прозора: | ● |
Функција спољашњег ретровизора: | ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора | |
Функција унутрашњег ретровизора: | ●Ручно против одсјаја |
Унутрашње огледало: | ●Главни положај за вожњу + светла |
●Седиште копилота + светла | |
боја | |
Опциона боја каросерије | поларна ноћ црна |
Пупање зелено | |
прах брескве | |
топло сунце бело | |
Доступне боје ентеријера | светло море плаво |
прах дина | |
Тамно плава |
СХОТ ОПИС
Галеб наставља део концепта морског естетског дизајна, са оштрим ивицама и угловима. Паралелна ЛЕД дневна светла, показивачи правца налазе се на „угловима очију“, а у средини су ЛЕД фарови са интегрисаним далеким и блиским сноповима, који такође имају аутоматско отварање и затварање и аутоматске функције далеког и блиског снопа. Према ИТ Хоме-у, овај аутомобил има 4 боје екстеријера, које су назване „Спроут Греен“, „Ектреме Нигхт Блацк“, „Пеацх Пинк“ и „Варм Сун Вхите“. Четири боје имају различите стилове.
ПОНУДА И КВАЛИТЕТ
Имамо први извор и квалитет је загарантован.
ДЕТАИЛ О ПРОИЗВОДУ
1.Ектериор Десигн
Дужина, ширина и висина Галеба су 3780*1715*1540 (мм), а међуосовинско растојање је 2500мм. Дизајнерски тим је посебно креирао нову интегрисану контуру тела за Сеагулл. Све серије Сеагулл су стандардно опремљене спољним ретровизорима са грејањем, а ручке врата имају конкавни дизајн, који не само да оптимизује аеродинамику, већ је и више усклађен са стилом возила. Профил репа галеба одјекује предњем лицу, конкавних и конвексних облика, а детаљи дизајна су прилично специфични. Задња светла су данас најпопуларнији дизајн пролазног типа, са елементима дизајна који се називају „мраз од леденог кристала“ са обе стране, што има веома посебан визуелни ефекат. Галеб се не вози другачије од обичног чистог електричног возила. Убрзава се глатко и линеарно. Ово је очигледно квалитет вожње који возила истог нивоа не могу да обезбеде.
2. Дизајн ентеријера
Симетричан дизајн централне контроле БИД Сеагулл на први поглед изгледа помало као галеб који лети високо, са затегнутошћу и слојевитошћу. Иако се ради о основном моделу, Галебова централна контрола је и даље прекривена меком површином у областима које корисници често додирују. Утичница за климу у стилу „сајберпанк“ такође је један од модерних елемената ентеријера, који је у складу са жариштима пажње младих. 10,1-инчни прилагодљиви ротирајући јастук за вешање ће се појавити као стандардна опрема. Опремљен је ДиЛинк системом интелигентне мрежне везе и интегрише функције мултимедијалне забаве, АутоНави навигацију, функције возила и подешавања информација. Испод централног контролног екрана налази се контролни центар за подешавање брзина, режима вожње и других функција. Изгледа веома ново, али је ипак потребно неко време да се прилагоди овом новом начину рада.
7-инчни ЛЦД инструмент се такође појављује на новом аутомобилу, који вам омогућава да видите информације као што су брзина, снага, режим вожње, домет крстарења и потрошња енергије. Трокраки волан има комбинацију две боје, дајући свеж визуелни ефекат. Лева и десна страна се могу користити за прилагодљива подешавања крстарења, пребацивање централног контролног екрана, преглед информација о инструментима и подешавање јачине звука. Главни/сувозачеви ваздушни јастуци и предњи и задњи бочни ваздушни јастуци са бочним завесама су све стандардне карактеристике Сеагулл-а. Једноделна кожна шупља спортска седишта показују младалачки стил, а изненађење је што је главно возачко седиште опремљено електричним подешавањем.
Издржљивост снаге
Што се тиче снаге, максимална снага електромотора 2023 БИД Сеагулл Фрее Едитион је 55кв (75Пс), максимални обртни момент електромотора је 135н. Чисто је електрични, начин вожње је погон на предње точкове, мењач је једнобрзински мењач за електрична возила, а тип мењача је мењач са фиксним односом преноса.