Верзија Xiaopeng P7i MAX EV из 2024. године, најнижи примарни извор
Спољна боја
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
Тип батерије: Литијум-гвожђе-фосфатна батерија
Домет крстарења CLTC-а на електричну енергију (км): 550 км
Енергија батерије (kWh): 64,4
Време брзог пуњења батерије (х): 0,48
За све шефове који се консултују у нашој продавници, можете уживати у:
1. Бесплатан сет листова са детаљима о конфигурацији аутомобила за вашу референцу.
2. Професионални продајни консултант ће разговарати са вама.
За извоз висококвалитетних аутомобила, изаберите EDAUTO. Избор EDAUTO-а ће вам све олакшати.
| Производња | Ксиаопенг Ауто |
| Ранг | Аутомобил средње величине |
| Тип енергије | Чисто електрично |
| Електрични домет CLTC-а (км) | 550 |
| Време брзог пуњења батерије (х) | 0,48 |
| Домет брзог пуњења батерије (%) | 10-80 |
| Максимална снага (kW) | 203 |
| Максимални обртни момент (Nm) | 440 |
| Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
| Мотор (Ps) | 276 |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4888*1896*1450 |
| Званично убрзање од 0 до 100 км/х | 6.4 |
| Максимална брзина (км/х) | 200 |
| Потрошња горива еквивалентна снази (л/100 км) | 1,54 |
| Гаранција возила | 5 година или 120.000 километара |
| Тежина возила (кг) | 2005. |
| Максимална тежина терета (кг) | 2415 |
| Дужина (мм) | 4888 |
| Ширина (мм) | 1896. |
| Висина (мм) | 1450 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2998 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1615. |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1621. године |
| Угао прилаза (°) | 14 |
| Угао одласка (°) | 15 |
| Структура тела | Аутомобил са три дела |
| Режим отварања врата | Окретна врата |
| Број врата (свака) | 4 |
| Број седишта (PCS) | 5 |
| Укупна снага мотора (kW) | 203 |
| Укупна снага мотора (Ps) | 276 |
| Укупни обртни момент мотора (Nm) | 440 |
| Максимална снага задњег мотора (kW) | 203 |
| Максимални обртни момент задњег мотора (Nm) | 440 |
| Број погонских мотора | Један мотор |
| Распоред мотора | постпозиција |
| Тип батерије | Литијум-гвожђе-фосфатна батерија |
| Систем за хлађење батерије | Течно хлађење |
| Електрични домет CLTC-а (км) | 550 |
| Снага батерије (kW) | 64,4 |
| Потрошња енергије на 100 км (kWh/100 км) | 13,6 |
| Функција брзог пуњења | подршка |
| Време брзог пуњења батерије (х) | 0,48 |
| Домет брзог пуњења батерије (%) | 10-80 |
| Тип кључа | даљински кључ |
| блутут кључ | |
| Тип кровног прозора | Сегментни кровни прозори се не могу отворити |
| Материјал волана | дермис |
| Шаблон мењања | Електронски мењач |
| Грејање волана | ● |
| Димензије мерача течних кристала | 10,25 инча |
| Материјал седишта | дермис |
| Карактеристика седишта | Топлота |
| Проветрите | |
| Карактеристике седишта у другом реду | Топлота |
| ПМ2.5 филтер у аутомобилу | ● |
ОПИС ПРОИЗВОДА
СПОЉАШЊА СТРАНА
Елементи каросерије Xiaopeng P7i су једноставни, ниски, а дизајн широког купеа делује спортски. Дизајн предњег дела „роботског“ модела изгледа равно са меким линијама. Два новододата ласерска радара су интегрисана са фаровима. И предња и задња светла имају дизајн са пролазом кроз мрежу и раздвајањем, што визуелно продужава ширину. Све серије су стандардно опремљене помоћним светлима за управљање.
Динамична крива каросерије: Бочни дизајн аутомобила је једноставан, линије су елегантне и меке, а целокупни изглед је витак. Ниско постављени предњи део и фастбек задњи део су пуни спортског духа.
Помоћ при вожњи: Опремљен са 2 ласерска радара и Win-Win Weida Orin-X чипом, који подржава XINGP систем помоћи при вожњи.
Компоненте за сензоре: Опремљен са 12 камера, 12 ултразвучних радара, радара од 5 милиметара и 2 лидара.
Систем за потпомоћ вожње уз помоћ градске навигације NGP: Xiaopeng P7i подржава вожњу уз потпомоћ градске навигације. Када је функција укључена, може аутоматски идентификовати семафоре и аутоматски избегавати препреке.
Вожња уз помоћ NGP навигације велике брзине: Након што Xiaopeng P7i покрене функцију вожње уз помоћ брзине, може се аутоматски пребацити на оптималну траку, аутоматски изаћи или ући на рампу итд.
Паркирање са меморијом: Xiaopeng P7i не подржава само аутоматско паркирање, већ и даљинско паркирање и паркирање са меморијом између спратова.
УНУТРАШЊОСТ
Сјаопенгова унутрашњост је изврсна. Централна конзола је једноставног дизајна, са двоструким екраном и без физичких дугмади. Кожна облога велике површине је веома нежна, а степенасти дизајн такође има слојевитији осећај.
Инструмент:Сјаопенг П7и је опремљен 10,25-инчним ЛЦД инструмент екраном, који може да приказује домет крстарења, брзину, информације о возилу итд., као и функције навигације и забаве помоћу мапа.
Централни контролни екран:Опремљен је централним контролним екраном од 14,96 инча, Qualcomm Snapdragon 8155 чипом, покреће Xmart OS систем, има уграђену продавницу апликација, могуће је преузимање апликација трећих страна и подржава 5G мрежу.
Бежична подлога за пуњење: Предњи ред седишта је опремљен са две бежичне подлоге за пуњење максималне снаге 15W, што олакшава истовремено пуњење возачу и сувозачу.
Мултифункционални волан:Усваја нови дизајн волана, користи кожну пресвлаку и хромиране декорације, а такође додаје и функцију грејања волана.
Пребацивање у џепном стилу:Сјаопенг П7и усваја мењање брзина у џепном стилу и интегрише прекидач за функцију помоћи у вожњи. Када возите у Д брзини, поново повуците надоле да бисте укључили помоћ у вожњи.
Седишта:Предња седишта су направљена од коже. И главно и сувозачево седиште опремљена су вентилацијом, грејањем и функцијама меморије седишта, и користе нови ергономски дизајн за побољшање удобности. Могу се подесити преко централног контролног екрана, а постоје три подесива нивоа.
Задња седишта:Опремљен је функцијом грејања, а јастуци седишта су продужени како би се обезбедила боља подршка за ноге.
Мирис:Опремљена функцијом мириса, бочица мириса налази се у кутији у предњем средишњем наслону за руке, коју је лако заменити, а дизајн је веома елегантан.
Облога врата:Панели врата су спојени разним материјалима, што природно интегрише звучнике са панелима врата и има снажан дизајнерски осећај.
Задњи излаз за ваздух:Задњи отвор за ваздух не подржава независно подешавање задњег реда седишта. На отвору за ваздух налазе се USB интерфејс и Type-C интерфејс.
Искључивање једним дугметом: Испред предње лампе за читање налази се дугме за искључивање једним дугметом, које може искључити напајање возила једним дугметом.
Прилагођена дугмад: Задњи ред је опремљен прилагођеним дугмадима, а гласовно буђење се може подесити по потреби.
Динаудио Аудио:Стандардно долази са 20 звучника и подржава 7.1.4 Dolby Atmos.
Брембо кочионе чељусти:Стандардне предње четвороклипне Brembo кочионе чељусти, у комбинацији са Brembo вентилираним кочионим дисковима, побољшавају кочионе могућности возила.
Режими вожње:Стандардни P7i долази са стандардним режимом, режимом удобности, спортским режимом и три режима вожње.



































