АВАТР луксузна верзија ултра дуге издржљивости, најнижи примарни извор, ЕВ
ОСНОВНИ ПАРАМЕТАР
| Вендор | АВАТР Тецхнологи |
| Нивои | Средњи до велики СУВ |
| Врста енергије | чисто електрично |
| ЦЛТЦ домет батерије (км) | 680 |
| Брзо време пуњења (сати) | 0.42 |
| Опсег брзог пуњења батерије (%) | 80 |
| Структура тела | СУВ са 4 врата и 5 седишта |
| Дужина * ширина * висина (мм) | 4880*1970*1601 |
| Дужина (мм) | 4880 |
| ширина (мм) | 1970 |
| Висина (мм) | 1601 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2975 |
| ЦЛТЦ електрични домет (км) | 680 |
| Снага батерије (кв) | 116.79 |
| Густина енергије батерије (Вх/кг) | 190 |
| 100кв потрошња енергије (кВх/100кв) | 19.03 |
| Три-повер Систем гаранција | Осам година или 160.000 км |
| Функција брзог пуњења | Подршка |
| Снага брзог пуњења (кв) | 240 |
| Време брзог пуњења батерије (сати) | 0.42 |
| Споро време пуњења батерије (сати) | 13.5 |
| Опсег брзог пуњења батерије (%) | 80 |
| Прекидач режима вожње | Спортс |
| Економија | |
| Стандард/комфор | |
| Прилагођено/персонализација | |
| Систем за опоравак енергије | Стандард |
| Аутоматско паркирање | Стандард |
| Помоћ узбрдо | Стандард |
| Лагано спуштање на стрмим падинама | Стандард |
| Тип крова | Сегментирани кровни прозори се не могу отворити |
| Предњи/задњи електрични прозори | пре/после |
| Функција подизања прозора једним кликом | Пун ауто |
| Функција против прикљештења прозора | Стандард |
| Заштитно стакло са задње стране | Стандард |
| Унутрашње огледало за шминкање | Главни драјвер + рефлектор |
| Ко-пилот+осветљење | |
| Задњи брисач | - |
| Функција индукционог брисача | Тип сензора за кишу |
| Функција спољашњег ретровизора | Повер Адјустмент |
| Електрично склапање | |
| Меморија ретровизора | |
| Грејање ретровизора | |
| Аутоматско превртање уназад | |
| Лоцк ауто се аутоматски склапа | |
| Централни контролни екран у боји | ЛЦД екран на додир |
| Централна величина контролног екрана | 15,6 инча |
| Екран за забаву путника | 10,25 инча |
| Блуетоотх/ауто телефон | стандардне |
| Мобилна интерконекција/мапирање | стандардне |
| Систем контроле препознавања говора | Мултимедијални системи |
| Навигација | |
| Телефон | |
| клима уређај | |
| Контрола гестом | стандардне |
| Препознавање лица | стандардне |
| Материјал волана | Кожа |
| Подешавање положаја волана | Електрични горе и доле + предњи и задњи чворови |
| Промена форме | Електронски мењач |
| Мултифункционални волан | стандардне |
| Волан се мења | - |
| Грејање волана | - |
| Меморија волана | стандардне |
| Екран рачунара за вожњу | Боја |
| Комплетна ЛЦД контролна табла | стандардне |
| ЛЦД метар Димензије | 10,25 инча |
| Функција унутрашњег ретровизора | Аутоматски против заслепљивања |
| Стреаминг ретровизор | |
| Материјал седишта | |
| Главно подешавање седишта Квадратни тип подешавања наслона | Предње и задње подешавање |
| Високо и ниско подешавање (4-смерно) | |
| Подршка за струк (4-смерна) | |
| Карактеристике предњег седишта | Грејање |
| Вентилација | |
| Массаге | |
| Подешавање седишта у другом реду | Подешавање наслона |
ЕКСТЕРИЈЕР
Предње лице изгледа веома жестоко, а много доприноси и облик фарова, оштрих и тродимензионалних линија. Фастбацк линије и вертикално задње ветробранско стакло највише упадају у очи. Задњи део аутомобила је у облику тродимензионалног аутомобила.
За СУВ средње величине који се фокусира на личност и спорт, дизајн врата без оквира је неопходан. Порт за пуњење је распоређен на задњем делу аутомобила, са "укључењем" ЦАТЛ-а, а АВАТР-ова брза брзина пуњења је такође врхунац.
ЕНТЕРИОР
Дизајн ентеријера је такође прилично преувеличан, а осећа се као да је само обавијен овим линијама. Тродимензионални "мали струк" у центру врха централне конзоле званично се зове "Вортек Емотионал Вортек", који може тумачити различите режиме тема према осветљењу. Чисто бели ентеријер упарен је са тродимензионалним спортским седиштима, као и жутим сигурносним појасевима и шавовима. Визуелни ефекат је превише упечатљив. Предњи шибер је фиксно усклађен са панорамским стаклом задњег кровног отвора, укупне дужине 1,83м×1,33м, у основи покривајући цело небо када погледате горе. Простор у предњем реду је довољно простран, а испод средњег пролаза предњег реда налази се велики одељак за одлагање ствари у који може да стане много великих ствари. Отворите задњи наслон за руке и унутра се налази много практичних преграда за одлагање ствари. Ту је и предњи пртљажник капацитета 95 литара.
Максимална снага предњег мотора је 195 кВ, максимална снага задњег мотора је 230 кВ, а комбинована максимална снага је 425 кВ. Структура вешања је са двоструким полугама напред и више-линк позади. Одлична излазна снага у комбинацији са доследном глаткоћом је још незаборавнија.
АВАТР усваја лагани дизајн каросерије, који може смањити тежину за 30%, дајући аутомобилу стабилније динамичке перформансе. Уређај за звучну изолацију има веома добар ефекат у сузбијању сувоће ветра и буке гума.